Kedysi boli prepustení ako námorný mýtus, bláznivé morské vlny, ktoré stúpajú až do výšky desaťposchodových bytových domov, boli uznané za hlavnú príčinu veľkých potápaní lodí. Výsledky zo satelitov ERS ESA pomohli preukázať rozsiahlu existenciu týchto „nečestných“ vĺn a teraz sa používajú na štúdium ich pôvodu.
Za posledné dve desaťročia potopilo viac ako 200 supertankerov a kontajnerových lodí viac ako 200 metrov. V mnohých takýchto prípadoch sú vlnové vlny považované za hlavnú príčinu.
Námorníci, ktorí prežili podobné stretnutia, mali pozoruhodné príbehy. Vo februári 1995 sa výletná loď kráľovnej Alžbety II. Počas hurikánu v severnom Atlantiku stretla s 29 metrov vysokou vlnou trápenia, ktorú kapitán Ronald Warwick označil za „veľkú vodnú stenu? Vyzeralo to, akoby sme šli do Bielych útesov Doveru. “
A v priebehu týždňa medzi februárom a marcom 2001 dvaja sprísnení turistickí kríženci? Brémy a Kaledónska hviezda? nechali ich mostné okná rozdrviť 30 metrov zákerných vĺn v južnom Atlantiku, pričom bývalá loď sa nechala unášať bez navigácie alebo pohonu po dobu dvoch hodín.
„K incidentom došlo menej ako tisíc kilometrov od seba,“ uviedol Wolfgang Rosenthal - vedecký pracovník výskumného centra GKSS Forschungszentrum GmbH so sídlom v Geesthachte v Nemecku - ktorý roky študoval nečestné vlny. "Celá elektronika bola vypnutá na Brémach, keď sa pohybovali rovnobežne s vlnami, a kým sa znova nezapli, posádka si myslela, že to môže byť ich posledný deň nažive."
„Rovnaký fenomén by mohol zaplaviť oveľa menej šťastných lodí: v priemere sa každý týždeň potopia dve veľké lode, ale príčina sa nikdy neštuduje do rovnakých detailov ako letecká nehoda. Jednoducho sa dostane do „zlého počasia“. “
Boli zasiahnuté aj pobrežné plošiny: 1. januára 1995 bola ropná plošina Draupner v Severnom mori zasiahnutá vlnou, ktorej výšku meralo palubné laserové zariadenie vo vzdialenosti 26 metrov, pričom najvyššie vlny okolo nej dosahovali 12 metrov.
Objektívne dôkazy o radare z tejto a iných platforiem? Radarové údaje z ropného poľa Goma v Severnom mori zaznamenali za 12 rokov 466 stretnutí s nečestnými vlnami - pomohli prekonvertovať predtým skeptických vedcov, ktorých štatistika ukázala, že také veľké odchýlky od okolitého morského stavu by sa mali vyskytovať iba raz za 10000 rokov.
Skutočnosť, že nečestné vlny sa skutočne vyskytujú pomerne často, mala zásadné bezpečnostné a ekonomické dôsledky, pretože súčasné lode a pobrežné plošiny sú postavené tak, aby odolali maximálnym výškam vĺn iba 15 metrov.
V decembri 2000 Európska únia iniciovala vedecký projekt s názvom MaxWave s cieľom potvrdiť rozšírený výskyt nečestných vĺn, modelovať, ako sa vyskytujú, a zvážiť ich dôsledky na kritériá projektovania štruktúry lodí a na mori. A ako súčasť MaxWave boli údaje z radarových satelitov ERS ESA prvýkrát použité na uskutočnenie globálneho sčítania nečestných vĺn.
„Bez vzdušného pokrytia radarovými snímačmi sme nemali šancu nič nájsť,“ dodal Rosenthal, ktorý viedol trojročný projekt MaxWave. „Museli sme pokračovať len v radarových údajoch získaných z ropných plošín. Preto sme od začiatku mali záujem využívať ERS. “
ESA s dvoma kozmickými loďami ERS-1 a 2? zahájená v júli 1991 a apríli 1995? obaja majú ako svoj hlavný nástroj Radar syntetickej apertúry (SAR).
SAR pracuje v niekoľkých rôznych režimoch; zatiaľ čo nad oceánom pracuje vo vlnovom režime, každých 200 km získava „imagety“ 10 až 5 km morskej hladiny.
Tieto malé obrázky sa potom matematicky transformujú na spriemerované rozčlenenia vlnovej energie a smeru, nazývané spektrá morských vĺn. ESA zverejňuje tieto spektrá; sú užitočné pre meteorologické strediská na zlepšenie presnosti ich modelov predpovede na mori.
„Surové snímky nie sú k dispozícii, ale s rozlíšením desiatich metrov sme verili, že obsahujú množstvo užitočných informácií samých o sebe,“ povedal Rosenthal. „Spektrá oceánskych vĺn poskytujú priemerné údaje o stave mora, ale snímky zobrazujú jednotlivé výšky vĺn vrátane extrémov, o ktoré sme sa zaujímali.
„ESA nám poskytla údaje za tri týždne? okolo 30 000 samostatných snímok? vybrané v čase, keď boli zasiahnuté Brémy a Kaledónska hviezda. Obrázky boli spracované a automaticky vyhľadávané extrémne vlny v nemeckom leteckom stredisku (DLR). “
Napriek relatívne krátkemu času, ktorého sa údaje týkali, tím MaxWave identifikoval viac ako desať jednotlivých obrovských vĺn po celom svete nad 25 metrov.
"Po preukázaní, že existujú, vo vyššom počte, ako ktokoľvek iný očakával, je ďalším krokom analýza, či ich možno predpovedať," dodala Rosenthal. „MaxWave sa formálne uzavrel koncom minulého roka, aj keď z neho pokračujú dve línie práce? Jedným z nich je vylepšiť konštrukciu lode tým, že sa naučíme, ako sú lode potopené, a druhým je preskúmať viac satelitných údajov s cieľom analyzovať, či je možné predpovedanie. “
Nový výskumný projekt s názvom WaveAtlas použije dvojročné snímky snímok ERS na vytvorenie celosvetového atlasu udalostí nečestných vĺn a na vykonanie štatistických analýz. Hlavným výskumným pracovníkom je Susanne Lehner, docentka na Divízii aplikovanej morskej fyziky na University of Miami, ktorá tiež pracovala na MaxWave, zatiaľ čo na DLR, spolu s Rosentalom na tomto projekte.
"Pri pohľade cez snímky skončí pocit lietania, pretože môžete sledovať stav mora pozdĺž stopy satelitu," uviedol Lehner. „Na nich sú viditeľné aj ďalšie funkcie, ako sú ľadové kory, ropné škvrny a lode, a preto existuje záujem ich použiť na ďalšie študijné odbory.
„Iba radarové satelity môžu poskytnúť skutočne globálne vzorkovanie údajov potrebné pre štatistickú analýzu oceánov, pretože na rozdiel od svojich optických náprotivkov vidia mraky a tmu. V búrlivom počasí sú preto radarové snímky jedinými relevantnými dostupnými informáciami. “
Doteraz sa našli niektoré vzorce. Rogue vlny sú často spájané s miestami, kde bežné vlny narážajú na morské prúdy a víry. Sila prúdu koncentruje energiu vĺn a vytvára väčšie vlny? Lehner ju porovná s optickou šošovkou a sústredí energiu na malú plochu.
Platí to najmä v prípade notoricky nebezpečného Agulu, ktorý sa vyskytuje pri východnom pobreží Južnej Afriky, ale vyskytujú sa aj združenia darcovských vĺn s inými prúdmi, ako napríklad prúdom v Perzskom zálive v severnom Atlantiku, ktoré interagujú s vlnami zostupujúcimi z Labradorského mora. ,
Údaje však ukazujú, že nečestné vlny sa vyskytujú aj ďaleko od prúdov, často sa vyskytujú v blízkosti čelných a minimálnych poveternostných podmienok. Trvalé vetry z búrok s dlhou životnosťou, ktoré presahujú 12 hodín, môžu zväčšovať vlny pohybujúce sa optimálnou rýchlosťou v súlade s vetrom? príliš rýchlo a posunuli sa pred búrkou a rozptýlili sa príliš pomaly a oni by zaostali.
"Poznáme niektoré z príčin nečestných vĺn, ale nepoznáme ich všetky," uzavrel Rosenthal. Projekt WaveAtlas má pokračovať až do prvého štvrťroka 2005.
Pôvodný zdroj: ESA News Release
