Autor fotografie: James Cameron
Ako umelec a filmár sa James Cameron pripisuje na hlavných hollywoodskych produkciách prakticky vo všetkých rolách: spisovateľ, režisér, producent, editor, vizuálne efekty, herec, umelecký režisér a dokonca aj posádka. Cameron napísal a režíroval také klasické sci-fi ako „Terminátor 2: Deň úsudku“ (1991), „Abyssa“ (1989) a „Cudzinci“ (1986). Získal cenu Akadémie za najlepší režisér za film Titanic z roku 1997, ktorý bol tiež najväčším filmom histórie.
Výkonná producentka časopisu Astrobiology Magazine, Helen Matsos, sa posadila s Jamesom Cameronom a diskutovala o jeho pláne projektu. Počas diskusií sa Cameron podelil o to, ako sa začal zaujímať o Mars a jeho jedinečné vizualizácie boli poverené predstavením kľúčových etáp budúcej ľudskej misie na červenej planéte. Ako povedal Cameron o svojom režijnom pohľade: „Myslím si, že akýkoľvek druh prieskumu by sa mal vždy snažiť získať najvyššiu úroveň zobrazovania. Takto oslovujete ľudí - môžete ich tam umiestniť, dať im pocit, že tam stoja na povrchu Marsu. ““
Dizajnová referenčná misia (DRM) sa vzťahuje na spustenie Zeme na pristátie na Mars, vyhliadkovú plavbu na Mars a návrat na Zem. Misia zahŕňa odoslanie nákladu dopredu, dokovanie posádky vo vesmírnej stanici a potom stretnutie s dodávkami nákladu raz na Marse.
Cameron zdôraznil potrebu ilustrovať podrobnosti pre každú fázu DRM. A či už ide o nasadenie posádky alebo robotických prieskumníkov, misia sa musela viac spojiť so spoločným ľudským príbehom objavu. Budúca funkcia časopisu Astrobiology Magazine vyzdvihne Cameronove úvahy o realizácii takejto misie, ale ukážka režiséra ponúka vzrušujúce vizuálne narážky na to, čo sa dnes na Marse roboticky deje.
„Sojourner Rover [1997] sa stal postavou miliónov ľudí, protagonistou príbehu. Ako dlho prežije, mohla by plniť svoje poslanie? V žiadnom prípade to nebolo antropomorfné, v malom solárnom stroji, ktorý bol ovládaný z osemdesiat miliónov kilometrov, neexistovala absolútne žiadna emócia, ale ľudia o tom uvažovali ako o charaktere. Dôvod, prečo sme to považovali za charakter, spočíva v tom, že nás tak nejako reprezentoval. Bolo to naše vedomie pohybujúce sa týmto vozidlom po povrchu Marsu. Je to naše kolektívne vedomie - zamerané na ten malý stroj - ktorý ho tam umiestňuje. Bola to oslava toho, kto a čo sme. “
„Trvá to celé naše kolektívne vedomie a premieta sa tam - do tohto bodu v čase a priestore. To urobil Sojourner Rover. “
„Zapojil som sa do súkromnej spoločnosti, ktorá sa pokúsila pristáť na Mesiaci dva rovery. To sa zrútilo pri páde dot com - došli peniaze. Voľne sa zaoberám ľuďmi, ktorí sa chystajú robiť budúce robotické misie na Mars. Zaujímam sa o zobrazovanie a o to, ako by sa mohlo zlepšiť zobrazovanie, pokiaľ ide o rozprávanie príbehov. Veľmi ma zaujímalo hnutie Humans to Mars - „Mars Underground“ - a urobil som obrovské množstvo osobného prieskumu románu, minisérií a trojrozmerného filmu. “
"Pri vypracúvaní tohto fiktívneho príbehu o prvých ľuďoch na Marse - predmete, ktorý sa vo filmoch urobil, ale myslím, že sa to nikdy nestalo veľmi dobre, ľudia v hollywoodskej komunite vôbec netušia, čo to znamená." Priemerný človek, ktorý chodí okolo, netuší, čo sa ho týka. Zavolal som NASA a povedal: „Kto má na starosti Mars?“ Ukazuje sa, že NASA má vedcov, ktorí študujú Mars, všade, ale nie je tu nikto, kto by bol na starosti. Trvalo mi roky, kým som sa fretoval a hovoril so všetkými. “
V priebehu navrhovania tohto projektu sme nikdy neprešli fázou navrhovania, hoci nakoniec. Práve teraz je to „čo bude všetko vyzerať?“ Ako to vyzeralo, bolo určené tým, ako to fungovalo a ako to fungovalo, bolo určované architektúrou misie. "
„Čo som našiel na architektúrach ľudských misií pre cestu na Mars, je to, že ak zmeníte jeden kus alebo jeden predpoklad, má to celé zvlnenie a na druhom konci to vyzerá inak. Robíte veci inak, vaša kozmická loď je nakonfigurovaná inak, vaša povrchová misia vyzerá inak, čas strávený na planéte vyzerá inak. Muselo sa urobiť určité základné predpoklady a potom sme museli navrhnúť všetko, ako bude vyzerať. “
„Chcel som, aby to bolo vysoko realistické. Očividne si nemyslím, že by sme mohli teraz, dvadsaťsedem rokov pred tým, čo presne urobiť, presne predpovedať, ako sa to má urobiť, ale môžeme urobiť veľmi pravdepodobné predpoklady. Zapojili sme sa do jeho návrhu a predikovali sme to na základe niekoľkých predpokladov, a potom som išiel do JSC (Johnson Space Center), aby som sa porozprával s niektorými ľuďmi v skupine pre výskum a vývoj ľudí. Spýtal som sa: „Vyzerá to tak, ako si myslíte, chlapci?“ Vytvorili celkové architektonické usmernenia v DRM - referenčnej misii dizajnu - ale neboli tam žiadne obrázky. Nikto nevedel, ako to bude naozaj vyzerať. “
Povedal som: „Pozri, toto je náš návrh na to, ako bude vyzerať Hab a ako bude vyzerať tlakový rover, a urobili sme určité predpoklady založené na tom, ako pracujeme s hlbokými ponorkami, napríklad pokiaľ ide o to, ako by manipulátori prácu odoberajú vzorky a tak ďalej. “A povedali:„ Hej, to je pekné! Vďaka! Ak sa chcete niekedy dostať z filmovania, príďte sem a povedzte nám. “
Fázy referenčného dizajnu Marsu od Camerona vedú posádku a nákladnú loď z ťažkého výťahu na rovnú červenú planinu Marsu. Pozrite si verziu prezentácie.
Biconic Aeroshell a Fairing sa používa na prepravu užitočného zaťaženia do vesmíru na vrchole ťažkého štartovacieho vozidla. Jedna nákladná misia predbehne posádku na Mars. Nákladná misia poskytuje všetko potrebné vybavenie, ktoré bude posádka Marsu vyžadovať na preskúmanie povrchu Marsu po dobu 500 až 600 dní.
Súčasťou tohto nákladu sú nákladné vozidlo na prepravu nákladu (CLV), reaktor na výrobu hnacieho plynu v situáciách a dva nafukovacie povrchové biotopy (Hab). Tento náklad bude umiestnený do Biconin Aeroshell a bude Aerobraking spomaľovať jeho klesanie do marťanskej atmosféry. Ťažké štartovacie vozidlo dodá vozidlo na presun posádky (CTV) na obežnú dráhu Zeme (LEO). CTV sa umiestni na obežnej dráhe a stretne sa s posádkou na Medzinárodnej vesmírnej stanici (ISS).
CTV obsahuje niekoľko systémov: nafukovacie prostredie nazývané TransHab; posádka Lander a Rover; a Aeroshell. Okvetné lístky Aeroshell sa rozmiestnia a zaistia na svojom mieste. Po plavbe sa CTV prepadne v priebehu Trans-Mars Injection (TMI), čím sa vytvorí 0,38-násobok zemského gravitačného prostredia, identické s podmienkami na Marse. Posádka Lander a Rover sa spolu s aeroshellom oddelia od CTV a vstúpia do marťanskej atmosféry.
Po úspešnom aerobrakingu v atmosfére Marsu bude bukonický aeroshell klesať, pretože veľké padáky ďalej pomáhajú spomaliť CLV v jeho motorovom pristátí. Posádka použije klapky riadenia a ovládače reakcií na usmernenie ich vstupu. Počas zostupu sú zabalené Haby vyhadzované.
Vyžarované Haby sa nafúknu počas svojho nezávislého zostupu a poskytnú ochranu airbagov pre Cargo moduly umiestnené vo vnútri. Samotný aeroshell je odhodený a veľké padáky sa používajú na spomalenie posádky Landera a Rovera počas zostupu.
Posádka Lander a Rover využijú výkonné motory na vznášanie sa pred pristátím. Premenlivé odpruženie vozidla Rover bude schopné absorbovať nárazové pristátie a tiež zvýšiť svetlú výšku vozidla Rover. Okrem zostupových motorov značky Rover bude vozidlo slúžiť aj ako prepravné a mobilné laboratórium. Robotický manipulátor a žeriav umožnia posádke pracovať na diaľku s povrchom. Predné a chrbtové dokovacie tunely zjednodušujú presuny posádky do oblasti Hab. Energia bude pochádzať z kryogénnych palivových nádrží a fotovoltaického poľa. Strana vozidla je vybavená odstredivým dúchadlom, ktoré udržuje prach na minime.
Na povrchu musí posádka lokalizovať Haby a prepraviť ich na miesto CLV. Posádka Lander / Rover dokuje jeden z Habov cez predný poklop. Základňa misie Mars bude mať modulárny dizajn komponentov, ktoré umožňujú niekoľko geometrických konfigurácií a rozšírení.
Po pristátí v prevádzke závod na výrobu paliva in situ (ISPP) využíva jadrové reaktory na výrobu vody, kyslíka a metánu s použitím vodíka a oxidu uhličitého ako surovín.
CLV a ISPP dodá pohonnej látke Ascent Crew kvapalný kyslík a metán (LOX / CH4). Vozidlo výstupnej posádky sa stretne so spätným vozidlom Zeme na obežnej dráhe okolo Marsu.
Pôvodný zdroj: Astrobiology Magazine
