[/ Titulok]
CAPE CANAVERAL, Fla. Satelit bol vypustený na vrchole rakety Delta IV Medium 4, 2 od štartovacieho komplexu 37B Cape Canaveral Air Force Station o 14:41 hod. EDT. Spustenie Delta IV bolo naplánované na dva dni skôr, ale jeden deň skĺzol kvôli technickému problému so satelitom a druhý deň, keď technici nemohli z dôvodu počasia vrátiť mobilnú vežu alebo MST späť.
Dnes ráno je spustenie
Raketu poskytla organizácia United Launch Alliance (ULA) a spoločnosť dohliadala na výkon. Táto konfigurácia média Delta IV má dva pevné zosilňovače rakiet, ktoré poskytuje Utah's Alliant Techsystems (ATK). Posilňovače sú povinné poskytnúť dodatočnú podporu potrebnú na odoslanie kozmickej lode na správnu obežnú dráhu.
Počasie bolo najväčším záujmom pri štarte, ale keď hodiny dosiahli nulu, vrtuľné vozidlo odskočilo z podložky do okuliarov zvuku a svetla. Počasie sa ukázalo ako problém bez prevažne jasnej mesačnej oblohy a takmer bez vetra. Blesky sa stále dali vidieť na diaľku rozsvietenú na oblohe na Floride - letná svetelná show však slúžila iba ako pozadie pre spustenie.
"Je to vzrušujúce obdobie pre ULA, sme radi, že sme spustili našu 52. misiu," uviedol hovorca United Launch Alliance Alliance Chris Chavez. „Sme radi, že spolu s našim zákazníkom a partnerom Boeing podporujeme letectvo USA - bolo to skvelé spustenie a skvelé ráno.“
Satelit
Boeing je hlavným dodávateľom, ktorý poskytol americkému letectvu satelit GPS. Očakáva sa, že systém GPS IIF bude poskytovať výkon generácie GPS generácii satelitov. Tieto schopnosti sa považujú za životne dôležité pre národnú bezpečnosť USA, ako aj pre zachovanie dostupnosti konštelácie GPS pre civilné, obchodné a vojenské požiadavky. Očakáva sa, že IIF poskytne vylepšené schopnosti a lepší výkon.
Prvý satelit GPS IIF bol uvedený na trh v roku 2010. Predpokladá sa, že metóda výroby pulznou líniou, ktorú používa spoločnosť Boeing, zabezpečí, že flotila IIF bude umiestnená na obežnú dráhu podľa plánu. Táto výrobná metóda je veľmi podobná vývoju letúnov. Proces je pomenovaný, pretože satelity sa presúvajú z jednej pracovnej stanice na nasledujúcu v rovnakom rytme - podobne ako v prípade impulzu.
Satelit GPS IIF-2 sa bude využívať na civilné aj vojenské účely. Nový civilný signál L5 pomôže pri pátracích a záchranných misiách, zatiaľ čo armáda bude ťažiť z odolnosti satelitu voči rušeniu. Satelit má tiež preprogramovateľný procesor, ktorý môže prijímať odovzdané údaje na obežnej dráhe. GPS IIF-2 má konštrukčnú životnosť 12 rokov a dúfa sa, že bude poskytovať dlhodobé služby a udržiava nízke prevádzkové náklady.
„Vylepšenia, ktoré má satelit GPS IIF-2, by mali v nasledujúcich rokoch posilniť konšteláciu,“ uviedla hovorkyňa Boeing Angie Yoshimura.
