WALLOPS ISLAND, VA - Čoskoro sa znovuzrodí komerčná raketová raketa Orkital ATK Antares, ktorá má nové opravené štartovacie motory na východnom pobreží Virginie, na zdokonaľovanú štartovaciu plochu na dlho očakávanú skúšobnú streľbu z elektrární. Statické testovacie streľby sa teraz majú naplánovať na menej ako 3 dni v utorok večer 31. mája.
Teraz prepracované štartovacie vozidlo - pomenované Antares 230 - bolo „znovu zapojené“ a vylepšené dvojicou moderných a výkonnejších motorov prvého stupňa - ruského modelu RD-181 poháňaného technológiou LOX / petrolej.
Test motora sa uskutoční iba s použitím prvej fázy Antares v Pad-0A stredoatlantického regionálneho kozmického priestoru na letovom zariadení Wallops NASA.
Zdvihnutá raketa s prvou fázou na vrchu je teraz viditeľná na podložke Wallops - ako je vidieť na mojich nových fotografiách zhotovených tento týždeň.
NASA oznámila, že spustenie statického testu sa naplánuje najskôr 31. mája počas testovacieho okna, ktoré trvá od 17:00. do 8:15 hod. EDT. V prípade nepredvídaných okolností bol rozsah Wallops vyhradený pre dátumy zálohovania, ktoré trvajú do 5. júna len v prípade problémov.
NASA nebude vykonávať živé vysielanie testu. Skôr si všimnú dokončenie testu na weboch Wallopsov na Facebooku a Twitteri.
Skúšobná streľba bude viditeľná z rôznych verejných pozorovacích miest v miestnej oblasti Wallops. Centrum návštevníkov NASA Wallops však nebude otvorené.
NASA nebude vykonávať živé vysielanie testu. Skôr si všimnú dokončenie testu na weboch Wallopsov na Facebooku a Twitteri.
Skúšobná streľba bude viditeľná z rôznych verejných pozorovacích miest v miestnej oblasti Wallops. Centrum návštevníkov NASA Wallops však nebude otvorené.
Test zahŕňa zapálenie dvojmotorových motorov RD-181 s prvou fázou Antares na plný 100% výkon (ťah) počas plánovaného trvania približne 30 sekúnd. Počas testu držte raketu pevne ukotvenú v podložke.
Aby sa pripravili na statický test s ohňom v horúcom vzduchu, technici Orbital ATK nakláňali vozidlo na vyhradenom odpaľovacom erektore pre viackolesové transportéry z hangárov na spracovanie rakiet vo vnútri zariadenia na horizontálnu integráciu v letovom zariadení Wallops NASA na stredoatlantický regionálny vesmírny prístav Pad-0A vo Virginii. asi míle ďaleko.
Úspešný výsledok je absolútne nevyhnutný na to, aby sa Antares umožnilo spustiť program „Návrat do letu“ s názvom OA-5, ktorý sa má spustiť niekedy v lete.
"Horúci oheň preukáže pripravenosť prvej etapy rakety a palivových systémov rakety na podporu nadchádzajúcich letov," uviedli predstavitelia NASA.
Antares sa po ničivom zlyhaní vypustenia zastavili pred deviatimi mesiacmi, ktoré zničili raketu a jej užitočné zaťaženie vedy a zásoby vesmírnych staníc pre NASA v obrovskej ohnivej gule.
Blastoff „Návrat k letu“, ktorý by mohol prísť čo najskôr v júli 2016, bude prvý pre súkromnú raketu Antares od tohto katastrofického vypustenia 28. októbra 2014, len niekoľko sekúnd po záchrane z valca. Tento let niesol nákladnú loď Orgnital ATK v náklade Cygnus na kritickej misii zásobovania NASA a astronautov žijúcich a pracujúcich na Medzinárodnej vesmírnej stanici (ISS).
Traťová havária bola vystopovaná k poruche na prvom stupni motorového turbočerpadla AJ26 a spôsobila, že štartovanie Antares sa okamžite zastavilo.
RD-181 nahrádza AJ26. Letové motory boli vyrobené spoločnosťou Energomash v Rusku.
„Nahradia AJ26. A ponúkajú o 13% vyšší ťah v porovnaní s AJ26, “uviedol Kurt Eberly, zástupca programového manažéra Orbital ATK Antares, v rozhovore pre časopis Space Space.
V dôsledku prechodu na nové motory RD-181 sa tiež musela modifikovať prvá etapa tak, aby obsahovala nové štruktúry ťahových adaptérov, ovládače a prívodné vedenia hnacej látky medzi motormi a štruktúrou základnej fázy.
„Táto paradigma skúšobnej fázy je test na overenie návrhu,“ povedal Eberly.
"Po dokončení 30-sekundového testu ho vypneme a budeme mať k dispozícii hromadu údajov, na ktorú sa musíme pozrieť," uviedla Eberly časopisu Space Magazine.
"Dúfajme, že to potvrdí všetky naše prostredia a všetky naše modely a dá nám dôveru, aby sme mohli pokračovať s návratom k letu."
Technici spracovávajú raketu na podložke, aby ju pripravili na skúšku. Vykonali tiež skúšku na mokré šaty (WDR) a naložili hnacie plyny ako počas skutočnej štartovacej kampane.
Skúška na plný motor nasleduje po WDR.
"Po WDR urobíme fázový test," vysvetlil Eberly.
„Je to test 30 sekúnd. Vyhodíme oba motory a narazíme na všetky 3 úrovne výkonu, ktoré plánujeme použiť počas letu. “
„Použijeme vektorové ovládacie prvky ťahu. Takže trysky posunieme a zametáme ich sínusoidnými vlnami pri rôznych frekvenciách a budíme rôzne rezonancie a hľadáme akúkoľvek nepriaznivú interakciu medzi tekutinovými a štrukturálnymi režimami. “
Test využíva jadro prvej etapy plánované na spustenie misie OA-7 od Wallops koncom tohto roka.
Po dokončení testu motora sa etapa vráti späť do HIF a nová etapa plne integrovaná s nákladným nákladným autom Cygnus sa vyvezie na podložku pre misiu OA-5 „Návrat do letu“ hneď v júli.
„Spoločnosť Orbital ATK stavia, testuje a letí raketovú loď Antares a Cygnus na základe zmluvy o komerčných dodávkach dodávok NASA. Iniciatívy NASA, ako sú zmluvy o dodávke nákladu, pomáhajú rozvíjať robustný priemysel komerčnej vesmírnej dopravy v USA s cieľom dosiahnuť bezpečnú, spoľahlivú a nákladovo efektívnu prepravu na medzinárodnú vesmírnu stanicu a na obežnú dráhu s nízkym zemským povrchom, “uvádza NASA.
Zostaňte tu naladení pre Kenovu pokračujúcu vedu o Zemi a planéte a správy o kozmickom lete.
