Poznámka: Pri príležitosti osláv 40. výročia misie Apollo 13 sa v časopise Space Magazine počas 13 dní objaví „13 vecí, ktoré zachránili Apollo 13“, o ktorých diskutujú rôzne zlomové body misie s inžinierom NASA Jerry Woodfill.
Keď kyslíková nádrž explodovala na veliteľskom module Apollo 13, astronauti na palube a všetci v misijnej kontrole netušili, v čom je problém. Veliteľ Apolla 13 Jim Lovell vo svojej knihe „Lost Moon“ myslel, že „treskotanie, ktoré otriaslo kozmickou loďou, by mohlo byť nečestným meteorom zasiahnutým na lunárnom module, Vodnári. Rýchlo povedal Jackovi Swigertovi, aby „zapol“ alebo zavrel poklop medzi Veliteľským modulom Odyssey a Vodnárom, aby sa obidve kozmické lode neznížili.
Poklop by sa však nezatvoril.
Inžinier spoločnosti Apollo Jerry Woodfill verí, že šupinatý poklop bol jednou z vecí, ktoré pomohli zachrániť posádku Apolla 13. "Snažili sa uzavrieť jediný spôsob, ako mohli zachrániť svoje životy," uviedol.
V misii Control Mission av neďalekej hodnotiacej miestnosti misií si viacerí inžinieri vrátane Woodfill mysleli, že jediným vysvetlením toho, ako toľko systémov prepnúť do režimu offline naraz, bol problém s prístrojmi. "Spočiatku som si myslel, že je niečo zlé na poplachovom systéme alebo prístrojovom vybavení," uviedol Woodfill, ktorý pomohol vyvinúť poplašný systém pre kozmickú loď Apollo. „Neexistoval žiadny spôsob, ako sa mohlo rozsvietiť toľko výstražných svetiel naraz. Bol som si istý, že by som mal nejaké vysvetlenie týkajúce sa tohto systému. “
Najprv si Lovell myslel, že Fred Haise možno hral vtip na posádke tým, že aktivoval poistný ventil, ktorý vydával akýsi praskavý zvuk - niečo, čo predtým urobil počas letu. Ale s prekvapeným výrazom na Haiseinej tvári, spolu s hlukom a všetkými alarmami, ktoré sa rozplynuli, Lovellova ďalšia myšlienka bola, že trup bol vo Vodnári kompromitovaný.
Rovnako ako ponorková posádka, ktorá po zasiahnutí torpédom alebo hĺbkovým nábojom uzavrela prielez, sa Lovell chcel zavrieť poklop do veliteľského modulu, takže všetok vzduch sa nevrhol do vákua vesmíru.
Swigert sa rýchlo pokúsil trikrát zavrieť poklop, ale nedokázal ho uzamknúť. Lovell to skúsil dvakrát a znova sa jej nepodarilo zostať zatvorené. Ale dovtedy si Lovell myslel, že ak by bol trup kompromitovaný, obe kozmické lode by určite boli odtlakované a nič také sa nedeje. Posádka teda odložila poklop a pokračovala v pohľade na padajúce meradlá na kyslíkových nádržiach.
A krátko na to sa Lovell pozrel z okna a uvidel oblak kyslíka, ktorý sa vytekal do vesmíru.
Na začiatku letu posádka Apolla 13 otvorila prielezy medzi Odyssey a Vodnárom a vlastne bola ďaleko v ich kontrolnom zozname prípravy na pristátie na Mesiaci zapnutím zariadenia v pristávači.
Woodfill je presvedčený, že to bolo náhodné, ako aj poklop sa nezatvára, pretože v tejto situácii bola podstatná úspora času.
"Niektorí ľudia hovoria, že to nie je veľa času," povedal Woodfill, "ale hovorím, že áno, pretože keby zavreli a zaistili prielez a potom pracovali, aby našli skutočný problém toho, čo sa stalo, potom musel by oddialiť a prestať pracovať na probléme, aby mohol odstrániť poklop, uložiť poklop a ísť do siete po pristátí. “
Prečo bol čas taký dôležitý?
Palivové články, ktoré vytvorili energiu pre veliteľský modul, nefungovali bez kyslíka z týchto dvoch nádrží. "Nádrž 2, samozrejme, bola preč s explóziou," povedal Woodfill, "a inštalatérske práce na nádrži 1 boli prerušené, takže kyslík krvácal aj z tejto nádrže. Bez kyslíka nemôžete dosiahnuť, aby palivové články fungovali, a keď sú obe palivové články preč, vedia, že nemôžu pristáť na Mesiaci. A potom sa stalo otázkou, či môžu žiť. “
Ale v Aquariuse všetky systémy fungovali dokonale a netrvalo dlho, kým si misia Control a posádka uvedomili, že lunárny modul môže byť použitý ako záchranný čln.
Všetky parametre vedenia, ktoré by pomohli nasmerovať chorľavú loď späť na Zem, však boli v Odysseyho počítačoch a bolo potrebné ich preniesť do Vodnára. Bez energie z palivových článkov potrebovali udržať Odyssey nažive pomocou núdzových batérií ako núdzového opatrenia. Tieto batérie boli navrhnuté tak, aby sa používali počas návratu, keď sa posádka vrátila na Zem, a boli dobré len na pár hodín, kým posádka vytlačila servisný modul a znova vstúpila iba do malej kapsuly príkazového modulu.
„Tieto batérie sa nikdy nebudú používať, kým nebudú pripravené na opätovné vstúpenie do zemskej atmosféry,“ uviedol Woodfill. „Keby sa tieto batérie vyčerpali, bola by to jedna z najhorších vecí, ktorá sa mohla stať. Posádka pracovala čo najrýchlejšie na prenose parametrov navádzania, ale akýkoľvek ďalší čas alebo problém, a my sme mohli byť bez tých batérií. Tieto batérie boli jediným spôsobom, ako mohla posádka prežiť návrat. Toto je moja snaha o to, ale čas ušetrený tým, že som nemusel znova otvárať poklop, pomohol tým núdzovým batériám v nich mať len dosť energie, aby ich mohli znovu nabiť a znova vložiť. “
Je zaujímavé, keď poklop musel správne fungovať, keď bol pozemok prepustený z dôvodu vstupu, fungovalo to perfektne. Ale v čase explózie to nefungovalo tak, že cesta k prežitiu do LM bola otvorená, čo šetrilo čas. Schopnosť rýchlo sa dostať do mesačného pristávača pomohla zachrániť život posádky.
Tommorow: Časť 3: Osýpky
Ďalšie články z „13 vecí, ktoré zachránili Apollo 13“
séria:
úvod
Časť 3: Osýpky Charlieho vojvodu
Časť 4: Využitie LM na pohon
Časť 5: Nevysvetlené vypnutie motora strediska Saturn V.
Časť 7: Apollo 1 Fire
Časť 8: Príkazový modul nebol odlúčený
tiež:
Viac otázok pre čitateľov o aplikácii Apollo 13 Odpovedal Jerry Woodfill (časť 2)
Záverečné kolo Apolla 13 otázok, na ktoré odpovedal Jerry Woodfill (3. časť)
