Britská strojárska spoločnosť vstúpila do komerčnej vesmírnej dráhy s ambicióznym a inšpiratívnym návrhom možného dopravného lietadla budúcnosti. Projekt A2, ktorý stojí za projektom Dlhodobé koncepcie a technológie progresívneho pohonu (LAPCAT), pojme 300 cestujúcich, bude mať dosah 20 000 km a bude schopný cestovať dvakrát rýchlejšie ako Concorde - to je trvalá rýchlosť Macha. 5. Bude tiež schopný atmosférického a kozmického letu, čo vedie k vzrušujúcej možnosti stať sa veľkým vozidlom, ktoré prepravuje cestujúcich, astronautov a užitočné zaťaženie na obežnú dráhu…
Keďže súkromný podnik začína vidieť možnosť zisku v kozmickom lete, čoraz viac raketových, kozmických lodí a lietadiel sa realizuje za hranicami sci-fi. Richard Branson Virgin Galactica Elon Musk's SpaceXSú svedectvom o možnostiach, ktoré očakávajú komerčnú dopravu do vesmíru. Zatiaľ čo koncepcia spoločnosti Branson SpaceShipTwo používa konvenčné lietadlo WhiteKnight na „naviazanie“, až kým sa nedosiahne maximálna výška predtým, ako ho raketové motory pohnú do vesmíru, program Muska závisí od balistického prístupu, pričom svoju raketu Falcon vysiela do vesmíru prostredníctvom konvenčnej raketovej rakety. Koncept A2 je odlišný, pretože vzlietne a pristane ako prúd pre cestujúcich bez toho, aby mu na jeho ceste muselo pomôcť iné lietadlo.
A2 je pôsobivo vyzerajúce plavidlo a tvrdenie, že dokáže udržať nadzvukový let, je pôsobivé. V súčasnosti iba kozmonauti, ktorí opúšťajú alebo znovu vstupujú do atmosféry, cestujú pri nadmerných zvukových rýchlostiach, žiadne lietadlo nie je schopné takej rýchlosti v zemskej atmosfére. Mach 5 je rýchlosť, pri ktorej dochádza k veľkému množstvu zahrievania na tele lietadla, teploty presahujúce 1 800 ° F (1 000 ° C), takže inžinierstvo nadzvukových lietadiel musí byť dostatočne pokročilé, aby chránilo cestujúcich a štruktúru lietadla pred týmto extrémne prostredie.
A2 má cestovať v atmosfére Mach 5, aby mohol vstúpiť na nízku obežnú dráhu Zeme, čo mu umožňuje veľmi rýchlo vykonávať orbitálne úlohy a cestovať do medzinárodných destinácií. Dúfame, že A2 do štyroch hodín odcestuje z Európy do Austrálie. Projekt Reaction Engines Ltd. A2 bude v plnej produkcii do 25 rokov.
A2 to bude môcť dosiahnuť pomocou motorov Scimitar - poháňaných obrovským množstvom vodíka (v skutočnosti bude väčšina trupu lietadla obsahovať palivo na napájanie štyroch motorov zavesených pod jeho krídla) - ktoré sú navrhnuté okolo existujúceho plynu turbínová, raketová a podzvuková technológia náporového prúdu.
Zdroj: BBC
