Prvý z obrovských palivových nádrží, ktoré budú lietať pri prvom spustení mega rakety SLS agentúry NASA koncom roka 2018, dokončil zváranie v zariadení na výrobu rakiet agentúry v New Orleanse - čo predstavuje obrovský krok vpred pre cieľ NASA vyslať astronautov na cestu Journey na Mars 'v 20. rokoch 20. storočia.
Technici práve dokončili zváranie palivovej nádrže na kvapalný vodík (LH2) vo zváračke Vertical Assembly Center (VAC) vo zváracom zariadení Michoud Assembly Facility (MAF) v New Orleans. VAC je najväčší zvárač na svete.
Táto letová verzia vodíkovej nádrže je najväčšou z dvoch palivových nádrží tvoriacich základnú fázu SLS - druhou je nádrž na kvapalný kyslík (LOX).
V skutočnosti je 130 metrov vysoký vodíkový tank najväčší kryogénny tank, ktorý bol kedy postavený na let.
„Nádrž na kvapalný vodík, ktorá je vysoká viac ako 130 stôp, je najväčšou kryogénnou palivovou nádržou pre raketu na svete,“ tvrdí NASA.
A je skutočne obrovský - meria tiež priemer 27,4 stôp (8,4 m).
Nedávno som navštívil MAF, aby som videl tento obrovský tank, keď bolo takmer hotové zváranie vo VAC. Videl som tiež úplne prvú verziu skúšobnej nádrže s vodíkovým zásobníkom, ktorá sa nazýva kvalifikačná nádrž, ktorá je prakticky totožná.
Prekurzorová kvalifikačná nádrž bola skonštruovaná na preukázanie všetkých výrobných techník a zváracích nástrojov používaných v Michoud.
SLS je najmocnejším posilňovačom na svete, aký kedy videl, a jedného dňa čoskoro bude poháňať astronautov NASA v kaplnke posádky Orion agentúry agentúry na vzrušujúce misie prieskumu do hlbokých vesmírnych cieľov vrátane Mesiaca, Asteroidov a Marsu. !
Cieľom agentúry NASA je poslať ľudí na Mars do 30. rokov 20. storočia so SLS a Orionom.
Nádrže LH2 a LOX sú umiestnené na sebe vo vonkajšej koži SLS. Spolu drží viac ako 733 000 galónov paliva.
Jadrový stupeň SLS - alebo prvý stupeň - pozostáva väčšinou z nádrže na skladovanie kryogénneho paliva s kvapalným vodíkom a kvapalným kyslíkom, ktoré skladujú propelenty rakiet pri super ochladených teplotách. Boeing je hlavným dodávateľom základnej fázy SLS.
Základná fáza SLS je vysoká asi 212 stôp.
Základná fáza SLS sa skladá z piatich hlavných štruktúr: predná sukňa, nádrž na kvapalný kyslík (LOX), medzistank, nádrž na kvapalný vodík (LH2) a časť motora.
Nádrže LH2 a LOX privádzajú kryogénne palivá do pohonnej sekcie prvého stupňa motora, ktorá je poháňaná kvartetom motorov RS-25 - modifikovanými hlavnými motormi raketoplánu (SSME) - a pár vylepšených päťsegmentových zosilňovačov pevných rakiet (SRB). tiež odvodený z raketoplánu štyri segmentové zosilňovače.
Štyri motory RS-25 vozidla vyprodukujú celkovo 2 milióny libier ťahu.
Nádrže sa zostavujú spájaním predtým vyrobených častí kupoly, prstenca a hlavne do zvislého montážneho strediska procesom známym ako zváranie trecím miešaním. Krúžky spájajú a zaisťujú tuhosť medzi kupolami a sudmi.
Nádrž LH2 je najväčšou hlavnou časťou základnej fázy SLS. Je držiteľom 537 000 galónov super chladeného kvapalného vodíka. Skladá sa z 5 barelov, 2 kupolov a 2 krúžkov.
Nádrž LOX obsahuje 196 000 libier tekutého kyslíka. Je zostavený z 2 sudov, 2 kupolov a 2 krúžkov a má dĺžku viac ako 50 stôp.
Prvý skúšobný let SLS / Orion je zameraný nie neskôr ako v novembri 2018 a bude nakonfigurovaný vo svojej počiatočnej konfigurácii bloku 1 s hmotnosťou 77 ton (77 ton) so zdvihovým ťahom 8,4 milióna libier - silnejším ako NASA Saturn V moon, pristávacia raketa.
Aj keď let SLS-1 v roku 2018 bude nevyužitý, NASA plánuje spustiť astronautov na misii SLS-2 / EM-2 naplánovanú na časový rámec 2021 až 2023.
Zostaňte tu naladení pre Kenovu pokračujúcu vedu o Zemi a planéte a správy o kozmickom lete.
