Kráter Jezero je miestom pristátia pre nadchádzajúci roker NASA do roku 2020. Kráter je bohaté geologické miesto a 45 km široký (28 míľ) nárazový kráter obsahuje najmenej päť rôznych druhov hornín, z ktorých bude rover odoberať vzorky. Niektoré z charakteristík reliéfu v kráteri sú staré 3,6 miliardy rokov, čo z tohto miesta robí ideálne miesto na hľadanie známok starobylej obývateľnosti.
Kráter Jezero sa nachádza na západnom okraji oblasti Isidis Planitia (známy ako povodie Isidis), čo je obrovská rázová nádrž na sever od marťanského rovníka. Podľa agentúry NASA je západná Isidis Planitia jednou z „najstarších a vedecky najzaujímavejších krajín, ktoré Mars ponúka“. Kráter Jezero bol kedysi domovom delty rieky na starom Marse a myslia si, že voda a sedimenty, ktoré tiekli v kráteroch pred miliardami rokov, mohli zachovať staré organické molekuly a možno aj iné príznaky mikrobiálneho života.
Bolo by podcenením tvrdiť, že vedci z NASA sú nadšení z tohto potenciálu nadšení.
„Získanie vzoriek z tejto jedinečnej oblasti bude mať za následok revolúciu v tom, ako myslíme na Mars a jeho schopnosť zachovať život.“ - Thomas Zurbuchen, pridružený správca riaditeľstva pre vedecké misie NASA.
„Miesto pristátia v kráteru Jezero ponúka geologicky bohatý terén, ktorého formy siahajú až do výšky 3,6 miliardy rokov, čo by mohlo potenciálne zodpovedať dôležité otázky týkajúce sa planétovej evolúcie a astrobiológie,“ uviedol Thomas Zurbuchen, zástupca správcu riaditeľstva pre vedecké misie NASA. „Získanie vzoriek z tejto jedinečnej oblasti bude mať za následok revolúciu v tom, ako myslíme na Mars a jeho schopnosť zachovať život.“
Táto stránka je však dvojsečný meč. Geologická rozmanitosť lokality - vrátane ílov a uhličitanov, ktoré s najväčšou pravdepodobnosťou obsahujú zachované signatúry minulého života, a minerály, ktoré boli prenášané do delty z veľkej povodia - z nej robí vedecky žiaduce miesto na pristátie. Ale je tu ďalšia strana misie. Vstup, zostup a pristátie rovera samotného.
Tím pre vstup, zostup a pristátie (EDL) čelí mnohým výzvam. Ich úlohou je bezpečne dopraviť rover na povrch Marsu a kráter Jezero nie je golfové ihrisko. Stránka obsahuje množstvo prekážok a nebezpečenstiev. Neďaleko lokality sa nachádza mohutná delta rieky a množstvo malých nárazových kráterov. Na východ sú balvany a skaly a na západ ležia tvrdohlavé útesy. Na niekoľkých miestach sú tiež depresie naplnené eolickými nôh. (Lipárske formy sú zvlnené vlny v piesku, ktoré by mohli zachytiť rover).
"Komunita na Mars už dlho vyhľadávala vedeckú hodnotu miest, ako je kráter Jezero, a predchádzajúca misia sa plánuje ísť tam, ale výzvy spojené s bezpečným pristátím boli považované za neprimerané," uviedol Ken Farley, vedec projektu pre Mars 2020 v laboratóriu Jet Propulsion Laboratory NASA. , „To, čo bolo kedysi mimo dosahu, je teraz mysliteľné vďaka inžinierskemu tímu 2020 a pokrokom v technológiách vstupu, zostupu a pristátia na Marse.“
NASA sa veľa naučila z pristátia Marsu zvedavosti MSL v kráteru Gale v auguste 2012, najmä pokiaľ ide o vstup, zostup a pristátie. Zvedavosť vážila 3839 kg (8463 libier), z toho 2/3 bolo venovaných samotnému systému EDL. Systém EDL umožnil pristátie do pristávacej elipsy 20 x 7 km (12,4 x 4,3 mil). Je to omnoho presnejšie ako pristávacia elipsa 150 x 20 km (93 x 12 míľ) pristávacích systémov používaných spoločnosťami Spirit a Opportunity.
Rover 2020 bude používať podobný systém EDL ako zvedavosť, ktorý je však oveľa presnejší. To je dobré pre rover 2020 a kráter Jezero. Inžinieri systému EDL znížili veľkosť pristávacej zóny o 50 percent, čo znamená miesto pristátia 10 x 3,5 km. Tento pokrok umožnil NASA vybrať si kráter Jezero, a to aj so všetkými jeho výzvami.
NASA pridala nové možnosti do fázy „sky-crane“ zostupu, kde sú vypálené rakety, aby niesli rover dole na povrch. Nové možnosti sa nazývajú relatívna navigácia terénu (TRN). Do roku 2020 bude niesť mapa marťanského terénu vytvorená z údajov orbitra. Keďže kamery smerovača sledujú približujúcu sa plochu, môžu porovnávať to, čo vidia so svojou mapou na palube, takže „vedia“, kde sú. Potom môže zmeniť smer, aby sa vyhla akýmkoľvek prekážkam.
"Pri robotickom planetárnom prieskume nebolo nič ťažšie ako pristátie na Mars," uviedol Zurbuchen. „Inžiniersky tím spoločnosti Mars 2020 vykonal obrovské úsilie, aby nás na toto rozhodnutie pripravil. Tím bude pokračovať vo svojej práci, aby skutočne pochopil systém TRN a súvisiace riziká, a zistenia nezávisle preskúmame, aby sme sa ubezpečili, že sme maximalizovali naše šance na úspech. “
Nie je to prvýkrát, čo bola Isidis Planitia vybraná ako miesto pristátia. Neoprávnený pristávací modul Britov Beagle 2 bol určený v tej istej oblasti, keď sa stratil v decembri 2003. Vedecká vhodnosť miesta sa nezmenila. Môže to byť stále kľúčom k overovaniu a porozumeniu minulých obyvateľov Marsu.
Vozidlo Mars 2020 sa líši od svojich predchodcov niekoľkými hlavnými spôsobmi. Spolu so zhromažďovaním údajov a ich návratom na Zem prostredníctvom orbitra bude pôsobiť aj ako prvá etapa návratovej misie so vzorkou Marsu. Vozidlo zhromaždí vzorky a uloží ich do vyrovnávacej pamäte, aby ich neskôr mohlo získať budúce plavidlo. Vrátená vzorka bude obsahovať tri vozidlá, rover, ktorý pritiahne vzorku, vozidlo na výstup na Mars (MAV) a nový orbiter. Priťažlivý rover zhromaždil vzorky a vydal ich do MAV. MAV ich doručí na obežnú dráhu a odtiaľ ich dopraví vozidlo na Zem.
"Vozidlo do roku 2020 pomôže odpovedať na otázky týkajúce sa marťanského prostredia, ktorým budú astronauti čeliť a otestovať technológie, ktoré potrebujú, pred pristátím, objavením a návratom z Červenej planéty." - William Gerstenmaier, NASA.
Vykonajú tiež niektoré experimenty, ktoré pomôžu budúcim ľudským návštevníkom Marsu. „Vozidlo do roku 2020 pomôže odpovedať na otázky o marťanskom prostredí, ktorým budú astronauti čeliť, a otestovať technológie, ktoré potrebujú, pred pristátím, prieskumom a návratom z Červenej planéty,“ povedal William Gerstenmaier, pridružený správca riaditeľstva misie pre ľudské výskum a operácie v NASA. , Vozidlo do roku 2020 otestuje marťanský prach, aby zistil, či predstavuje riziko pre astronautov. Testuje tiež technológiu na získavanie kyslíka z atmosférického CO2. Kyslík je užitočný nielen na podporu života, ale môže sa používať aj v raketových palivách.
Vozidlo Mars 2020 bude s tým ďalším vozidlom, vrtuľníkom Mars. Drobný vrtuľník váži iba 1,8 kg a má trup okolo veľkosti softballu. Nebude mať chvostový rotor, ale namiesto toho sa bude spoliehať na dvojité proti sebe otáčajúce sa hlavné rotory, aby sa zaistila stabilita. Marťanská atmosféra je samozrejme oveľa tenšia ako zemská, takže rotory sa točia rýchlosťou asi 3 000 ot / min, desaťkrát rýchlejšie ako tu na Zemi. Je tiež plne automatizovaný, pretože neexistuje spôsob, ako diaľkovo pilotovať lietadlo z takej veľkej vzdialenosti.
Viac informácií o vrtuľníku Mars nájdete tu.
Teraz, keď bolo zvolené miesto pristátia na Mars 2020, môžu tímy vodičov a vedecké operačné tímy optimalizovať svoje plány. Môžu si vybrať obzvlášť atraktívne ciele pomocou orbiterových údajov a môžu sa vyhnúť aj osobitným rizikám. Vozidlo Mars 2020 sa začne 17. júla 2020 a 18. februára 2021 sa dotkne Marsu.
- Tlačová správa NASA: NASA oznamuje miesto pristátia pre Mars 2020 Rover
- Tlačová správa NASA: NASA oznamuje užitočné zaťaženie Mars 2020 Rover, aby preskúmala Red Planet ako nikdy predtým
- Tlačová správa NASA: Vrtuľník Mars bude lietať na NASA Next Red Planet Rover Mission
- Vstup na Wikipedia: Mars 2020
- NASA Mars 2020 Rover: Vstupné, zostupné a pristávacie technológie
- Záznam na Wikipédii: Isidis Planitia
- Výskumná kniha: Hlavné epizódy geologickej histórie Isidis Planitia na Marse
- Zadanie Wikipedia: zvedavosť MSL
