Technici v Kennedyho vesmírnom stredisku dokončili posledné veľké montážne práce na základnom module posádky NASA Orion, ktorý sa má spustiť na svojom prvom bezpilotnom orbitálnom skúšobnom lete v decembri tohto roku, nazvanom Prieskumný letový test-1 (EFT-1).
Po prvom pripojení systému Launch Abort System (LAS) k hornej časti kapsuly inžinieri opatrne nainštalovali kapotáž zloženú zo sady štyroch panelov ogive nad modulom posádky a spodná konštrukčná štruktúra potratových systémov ich spájala.
"Ogive panely vyhladzujú prúdenie vzduchu cez kužeľovú kozmickú loď, aby obmedzili zvuk a vibrácie, čo umožní oveľa plynulejšiu jazdu pre astronautov, ktorí budú v budúcnosti jazdiť vo vnútri Orionu," podľa popisu NASA.
Po dokončení práce na montáži panelov vo vnútri zariadenia Launch Abort System Facility (LASF) v Kennedyho vesmírnom stredisku NASA tímy vyčistili poslednú hlavnú prekážku predtým, ako sa v strede novembra rozvinul zásobník Orion, aby sa v polovici novembra spustil pad 37 a zdvihol sa na vrchol Ťažká raketa Delta IV.
Zásobník Orion sa skladá z LAS, modulu posádky (CM) a servisného modulu (SM).
Prvý výbuch najmodernejšej kozmickej lode Orion na misii EFT-1 je naplánovaný na 4. decembra 2014, z vesmírneho štartovacieho komplexu 37 (SLC-37) na stanici Cape Canaveral Air Force Station na Floride na vrchole trojnásobnej hlavne. United Launch Alliance (ULA) Delta IV Heavy booster.
Orion je vozidlo novej generácie NASA určené pre ľudí, ktoré nakoniec prenesie amerických astronautov za Zem na cesty smerujúce ďalej do hlbokého vesmíru ako kedykoľvek predtým - za Mesiakom po Asteroidy, Mars a ďalšie ciele našej slnečnej sústavy.
Dvojriadkový, štvor a polhodinový let EFT-1 okolo Zeme zdvihne kozmickú loď Orion a jej priložený druhý stupeň do orbitálnej výšky 3 600 míľ, čo je asi 15-krát viac ako Medzinárodná vesmírna stanica (ISS) - a ďalej ako každá ľudská kozmická loď prešla za 40 rokov. Testuje avioniku a elektronické systémy vo vesmírnej lodi Orion.
Potom sa kozmická loď bude pohybovať späť atmosférou pri rýchlostiach blížiacich sa 20 000 mph a teplotách okolo 4 000 stupňov Fahrenheita, aby otestovala tepelný štít, predtým, ako sa rozstrekne na pristátie na padák v Tichom oceáne.
LAS zohráva kriticky dôležitú úlohu pri zabezpečovaní bezpečnosti posádky.
V prípade mimoriadnej situácie je LAS navrhnutý tak, aby sa v priebehu milisekúnd zapálil, aby rýchlo doviedol astronautov vo vnútri modulu posádky mimo rakety a zachránil tak životy astronautov. Kvarteto prerušovaných motorov LAS by vyvolalo ťah asi 500 000 libier na vytiahnutie kapsuly z rakety.
A nezabudnite, že svoje meno môžete letieť na Orion a vytlačiť aj elegantne vyzerajúci palubný lístok.
Podrobnosti nižšie a v mojom článku - tu.
NASA oznámila, že verejnosť môže predložiť svoje mená na zaradenie na mikročip s rozmermi desatinných miest, ktorý bude cestovať na Orion a bude nasledovať plavba do kozmických lodí do destinácií za nízkou obehovou dráhou vrátane Marsu.
Termín na odoslanie mena je čoskoro: 31. októbra 2014.
Kliknite na tento webový odkaz zverejnený online NASA dnes: http://go.usa.gov/vcpz
„NASA posúva hranice prieskumu a usilovne pracuje, aby v budúcnosti poslala ľudí na Mars,“ uviedol vo vyhlásení NASA Mark Geyer, manažér programu Orion.
„Keď sa vydáme na červenú planétu, budeme skúmať celé ľudstvo. Lietanie s týmito menami umožní ľuďom stať sa súčasťou našej cesty. “
Zostaňte tu naladení pre Kenove pokračujúce správy o Orione a Zemi, o planéte a o ľudských kozmických letoch.
…………….
Ďalšie informácie o Orionovi, kozmických taxíkoch a vesmírnom lete NASA Human and Robotic Spaceflight na Kenových nadchádzajúcich prezentáciách:
26. október 27: „Spustenie rakety Antares / Cygnus ISS z Virginie“; Rodeway Inn, Chincoteague, VA
