Ilustrácia plánovanej veže mobilnej služby SpaceX v Launch Complex 39A vesmírneho centra Kennedy Space NASA v Cape Canaveral na Floride. Veža umožní vertikálnu integráciu užitočných zaťažení národnej bezpečnosti USA.
(Obrázok: © SpaceX)
SpaceX plánuje v nasledujúcich rokoch, keď spoločnosť buduje svoje rakety, obrovské množstvo raketových rakiet Starlink satelitná megakonštitúcia pri splnení letových požiadaviek svojich zákazníkov, podľa federálnej správy o životnom prostredí.
Misie pre Falcon 9 a SpaceX Falcon Heavy rakety budú mať podľa správy viac možností ako v minulosti, ktorý prvýkrát uviedol SpaceNews, Jednou zmenou bude nová veža mobilných služieb, ktorá umožní zostaviť niektoré misie skôr vertikálne ako horizontálne. Ďalšou bude schopnosť spustiť na polárne obežné dráhy - to je fakt, pretože Florida sa nachádza blízko rovníka a je lepšie optimalizovaná pre misie, ktoré fungujú blízko rovníka. SpaceX tiež plánuje otestovať využitie kapotáže užitočného zaťaženia, pretože spoločnosť sa usiluje o väčšie opätovné použitie misie.
Do roku 2023 chce spoločnosť spustiť 70 misií ročne zo svojich dvoch štartovacích miest na Floride v Kennedyho vesmírnom stredisku a neďalekej stanici leteckých síl Cape Canaveral s použitím rakiet Falcon 9 a Falcon Heavy. Táto miera predstavuje sedemnásobné zvýšenie v porovnaní s 11 misiami, ktoré SpaceX umiestnil na obežnú dráhu v roku 2019, a takmer dvojnásobkom z 38 plánovaných začatí v roku 2020. Tieto informácie pochádzajú z návrh environmentálneho hodnotenia uverejnený vo štvrtok (27. februára) Úradu komerčnej vesmírnej dopravy Federálnej správy letectva.
„Tento plán spustenia je založený na predpokladanej potrebe SpaceXu podporovať misie NASA a DoD [ministerstva obrany], ako aj komerčných zákazníkov,“ hodnotí sa z časti hodnotenie. „Okrem svojich typických trás, SpaceX navrhuje ... zahrnúť novú južnú trajektóriu lode Falcon 9 na podporu misií s užitočným zaťažením vyžadujúcim polárne obežné dráhy. SpaceX odhaduje, že približne 10 percent z jej každoročných štartov Falcon 9 by letelo touto novou južnou trajektóriou. "
SpaceX má dve štartovacie miesta na Floride. Jednou z nich je historický štartový komplex 39A (LC-39A) NASA Kennedyho vesmírne stredisko a na druhom mieste sa nachádza vesmírny komplex 40 Stanica leteckých síl Cape Canaveral, Spoločnosť má tiež dve pristávacie bloky rakiet na stanici vzdušných síl. Jeho robotická loď „Samozrejme, že ťa stále milujem“, ktorá sa používa na pristátie rakiet na mori, má sídlo v Cape Canaveral, rovnako ako dve záchranné lode na odskúšanie užitočného zaťaženia a záchranná loď Dragon.
Hawthorne, spoločnosť so sídlom v Kalifornii, má v Kalifornii aj odpaľovacie zariadenie na západnom pobreží Letecká základňa Vandenberg, s druhou robotickou loďou, ktorá je k dispozícii na vykládku na mori. Prvá raketa SpaceX, Falcon 1, vypustená z atolu Kwajalein na Marshallových ostrovoch v Tichom oceáne.
Spustenie systému Polar a veža Mobile Service Tower
Nová polárna trajektória by vyžadovala, aby sa misie lietali pozdĺž pobrežia Floridy, aby dosiahli správnu obežnú dráhu, ktorá by mohla generovať zvukové rozmachy. Správa SpaceNews, citujúc hodnotenie spoločnosti Blue Ridge and Consulting z marca 2019, ktoré je súčasťou prílohy FAA, sa uvádza, že v dobre udržiavaných štruktúrach by existovala „nízka pravdepodobnosť poškodenia štruktúry (sklo, omietka, strechy a stropy)“ plocha, za predpokladu maximálneho pretlaku 4,6 libier na štvorcový stopu za typických letových trajektórií a atmosférických podmienok.
Mobilná obslužná veža by sa použila na rôzne štarty vrátane bezpečnostných misií leteckých síl Spojených štátov. FAA uvádza, že bude postavená na existujúcej nosnej ploche SpaceX na LC-39A v Kennedyho vesmírnom stredisku, ktorá stojí asi 284 stôp (86 metrov) vysoká a 118 stôp (35 metrov) široká na svojej najdlhšej strane. Akékoľvek osvetlenie veže by bolo skonštruované tak, aby vyhovovalo miestnym environmentálnym predpisom týkajúcim sa oblohy, dodala FAA.
SpaceX plánuje obnoviť kapotáže užitočného zaťaženia, v ktorých sú satelity počas štartu uložené, „pomocou motorových člnov na„ prenasledovanie a chytanie “sklzov a kapotáží,“ uviedla FAA. SpaceX chytil polovicu kapotáže 25. júna 2019 po spustení Falcon Heavy a dúfa, že sa v období medzi rokom 2020 a 2025 obnovia tri kryty užitočného zaťaženia mesačne. Mohlo by to viesť k environmentálnemu problému.
„Počas týchto šiestich rokov SpaceX predpokladá, že až 432 padacích padákov a až 432 parafilov bude pristávať v oceáne,“ uviedla FAA. „SpaceX by sa pokúsil získať späť všetky parafily v tomto časovom období, ale je možné, že by sa niektoré z parafoilov nezískali z dôvodu mora alebo poveternostných podmienok v čase regenerácie.“ V prípade zlyhania pohonných člnov je k dispozícii záloha, ktorá používa záchrannú loď, ktorá by mohla sledovať kapotáž pomocou údajov GPS a stroboskopov umiestnených na zapisovačoch kapotáží. To znamená, že zotavenie by nebolo možné „ak sú zlé podmienky na mori alebo počasí,“ uviedla FAA.
Raketová flotila SpaceX
Správa sa samozrejme týka činností z roku 2006 Falcon 9 a Falcon Heavy uvádza na trh a spomína len málo Starship, čo je nadchádzajúci väčší raketový systém SpaceX, ktorý by mohol trvať ešte ťažšie. FAA však poznamenala, že „keďže sa počet štartov spoločnosti Starship / Super Heavy v priebehu času postupne zvyšuje na 24, ročne by sa počet spustení Falcon znížil.“
FAA vydala správu, pretože „manifest spoločnosti SpaceX pri spustení obsahuje viac každoročných spustení Falcon a návraty Dragon, ako sa zvažovalo v predchádzajúcich ... analýzach,“ uviedla FAA v zhrnutí. Táto spúšťacia aktivita by mohla mať vplyv na ľudí aj zvieratá v regióne - čo je dôležité, pretože súčasťou spúšťacej zóny smerom nadol je chránená oblasť plná morských cicavcov, morských korytnačiek a žralokov, uviedla FAA. Správa však neobsahuje podrobný zoznam misií, ktoré by sa mali začať podľa zrýchleného rozvrhu začatia.
Aj keď je k dispozícii len málo podrobností o plánoch spoločnosti SpaceX, vo všeobecnosti spoločnosť vydala oznámenia, ktoré poukazujú na oveľa viac začiatočných aktivít v nasledujúcich rokoch. SpaceX je uprostred budovania svojej konštelácie Starlink, ktorá by mohla obsahovať až 42 000 individuálnych satelitov, Satelity sa vypúšťajú do vesmíru rýchlosťou jedného štartu každých pár týždňov.
Spoločnosť tiež plánuje vypustiť človeka z Floridského vesmírneho pobrežia prvýkrát, keď je jeho kozmická loď Dragon certifikovaná v rámci programu Commercial Crew spoločnosti NASA, ktorý by sa mohol stať už v tomto roku. Od ukončenia programu kozmickej dopravy v roku 2011 sa z tejto oblasti nezačali žiadne astronauti. To znamená, že normálne tempo letov Medzinárodnej vesmírnej stanice z Kazachstanu (jediné miesto, ktoré práve teraz vysiela ľudí do vesmíru) je približne štyri odlety ročne. , čo je výrazne nižšia sadzba ako v prípade hviezd Starlink.
FAA navrhuje zmeniť alebo vydať nové štartovacie licencie pre SpaceX pre rakety Falcon a vydať nové licencie pre Kozmická loď Dragon opakované operácie. Správa je otvorená na verejné pripomienkovanie do 20. marca a FAA nalieha na všetkých komentátorov, aby predložili svoje pripomienky „čo najkonkrétnejšie“ a zaoberali sa analýzou potenciálnych vplyvov na životné prostredie a primeranosťou navrhovanej akcie alebo výhod alternatív a akýmkoľvek zmiernením. sa uvažuje. “
- Vesmírna loď SpaceX a Super Heavy raketa na obrázkoch
- Elon Musk: revolučný súkromný vesmírny podnikateľ
- Ako môže život na Marse napadnúť kolonistov (infographic)
