Obrazový kredit: Boeing
Na záverečnej misii tohto programu dnes Boeing [NYSE: BA] pomocné vozidlo s užitočným zaťažením inerciálnej záťaže (IUS) v sérii užitočného nasadenia dnes úspešne nasadilo satelitný program na podporu obrany leteckých síl USA (DSP).
IUS-10 a jeho integrované užitočné zaťaženie, DSP-22, boli uvedené na palubu rakety Titan IV B, ktorá tiež lietala s kapotážou vyrobenou Boeingom. Liftoff nastal o 13:50. EST z vesmírneho štartovacieho komplexu 40 na Cape Canaveral Air Force Station, Fla.
Po oddelení od rakety IUS-10 vystrelil svoje dva stupne, aby priviedol kozmickú loď k svojej geosynchrónnej obežnej dráhe. Po rolovacích manévroch IUS úspešne nasadil kozmickú loď.
„Táto posledná misia IUS priniesla kritický prínos pre vojenský vesmírny program nášho štátu úspešným spustením DSP-22.“ povedal Bill Benshoof, programový manažér Boeing IUS. „Let IUS-10 uzatvára 22-ročnú cestu pre jednu z najúspešnejších horných etáp, ktorá bola kedy postavená a preletená.“
Program Boeing IUS podporil národné bezpečnostné, telekomunikačné a vedecké misie úspešnými nasadeniami kozmických lodí pre americké ministerstvo obrany, pôvodnou súhvezdím satelitného sledovania a prenosu údajov a misiami Magellan, Galileo, Ulysses a Chandra pre NASA.
Okrem oslavy dnešného úspešného posledného letu IUS získal tím Boeing IUS tento týždeň ocenenie Asociácie leteckých síl na leteckom sympóziu AFA v Orlande na Floride, za jeho významné príspevky k napredovaniu Vesmírne letectvo za posledných 50 rokov.
Boeing IUS bol vypustený z raketoplánu a rakiet Titan IV. Doteraz sa uskutočnilo 24 misií IUS? 15 vypustených z raketoplánu a deväť vypustených z Titanu IV.
Typická misia IUS zahájená z Titanu IV zahŕňa oddelenie IUS od druhej etapy posilnenia rakety približne deväť minút do letu. IUS preberá zodpovednosť za zvyšok poháňanej časti letu.
Počas nasledujúcich šiestich hodín a 45 minút IUS autonómne vykonáva všetky funkcie na umiestnenie kozmickej lode na svoju správnu obežnú dráhu.
K prvému popáleniu motora IUS dôjde o niečo viac ako hodinu do letu pomocného lietadla IUS. Druhý raketový motor sa zapáli asi šesť a pol hodiny do letu, po ktorom nasleduje pobrežná fáza a potom oddelenie kozmickej lode.
Výroba vozidiel IUS bola dokončená v Boeingu v Kente v Washingtone. V Cape Canaveral sa vykonávala integrácia vesmírnych lodí, kontrola, pozemné operácie a príprava na spustenie.
Boeing tiež vyrába kapotáž užitočného zaťaženia pre program Titan IV. Na misiu DSP-22 sa použil 56 metrov dlhý kapotáž. Boeingové kapotáže lietali na všetkých 37 predstaveniach Titan IV k dnešnému dňu a budú lietať na palube zvyšných dvoch spustení Titan IV.
„Toto úspešné spustenie pokračuje v rekordnom úspechu misie Titan IV v hodnote 100 percent.“ povedal Richard Peters, programový manažér a hlavný inžinier, kapotážny program Boeing Titan.
Kapotáž pre misiu DSP-22 bola vyrobená v Boeingu v Huntington Beach v Kalifornii a systém tepelnej ochrany kapotáže použitý v Boeingu v Pueble, Colo.
Programy kapotážnej techniky Boeing IUS a Titan sú spravované systémom Boeing Expendable Launch Systems v Huntington Beach.
Program na podporu obrany je satelitný monitorovací systém, ktorý poskytuje USA a jeho spojencom včasné varovanie pred balistickými raketami a ďalšie informácie týkajúce sa vypálenia rakiet, sledovania a detonácie jadrových zbraní.
Jednotka spoločnosti Boeing, Integrated Defense Systems, je jedným z najväčších vesmírnych a obranných podnikov na svete. Spoločnosť Boeing Integrated Defense Systems so sídlom v St. Louis je obchodom s 27 miliardami dolárov. Poskytuje systémové riešenia svojim globálnym vojenským, vládnym a komerčným zákazníkom. Je popredným poskytovateľom spravodajských služieb, sledovania a prieskumu; najväčší výrobca vojenských lietadiel na svete; najväčší výrobca satelitov na svete a popredný poskytovateľ vesmírnej komunikácie; primárny systémový integrátor protiraketovej obrany USA; Najväčší dodávateľ NASA; a globálny líder v oblasti štartovacích služieb.
Pôvodný zdroj: Boeing News Release
