Obrazový kredit: Boeing
Raketa Lockheed Martin Atlas III odviedla vo štvrtok ráno na obežnú dráhu komunikačný satelit námorníctva. Spustenie bolo oneskorené od pondelka, pretože bolo potrebné vymeniť skrutkovač na kvapalinovom kyslíkovom ventile. Bol to 68. úspešný štart rakety Atlas.
Raketa Atlas III, ktorú postavil Martin Lockheed Martin, dnes večer priniesla na obežnú dráhu komunikačný satelit Navy, ktorý ukončil rok vysokou notárskou službou pre medzinárodné štartovacie služby (ILS) so šiestimi úspešnými misiami.
Odpaľovacie vozidlo Atlas III opustilo vankúš o 21:30. EST (02:30 Dec. 18 GMT), uloženie satelitu na eliptickú prenosovú obežnú dráhu asi o 32 minút neskôr. Satelit je jedenásty v rade s názvom UHF Follow-On (UFO), založený na modeli 601 postavenom spoločnosťou Boeing Satellite Systems (BSS). Vozidlá Atlas spustili všetkých 11 satelitov UFO začiatkom roku 1993. Program riadi velenie námorných vesmírnych systémov a systémov námornej vojny (SPAWAR).
Mark Albrecht, prezident spoločnosti McLean-Va., - so sídlom v ILS, povedal: „Prostredníctvom programu UFO sme si vytvorili dlhodobú synergiu medzi tromi partnermi? BSS ako hlavný dodávateľ, ktorý v mene námorníctva vyrába satelity a uzatvára zmluvy s ILS na vypustenie. ILS a štartovací tím spoločnosti Lockheed Martin Atlas sú hrdí na to, že sa podieľali na poskytovaní životne dôležitých komunikačných schopností na celom svete americkej armáde. “
Albrecht dodal: „SPAWAR mal predvídavosť pred 15 rokmi, aby modeloval svoje získavanie satelitov a vypúšťa sa do značnej miery za komerčných podmienok. Zmluva UHF Follow-On je najväčšou samostatnou zmluvou pre komerčný štartový program Atlas. Založenie Atlasu v prvých dňoch komerčnej komerčnej prevádzky bolo obrovskou podporou.?
Následný program by mohol zísť niektorých partnerov. Lockheed Martin (NYSE: LMT) vedie tím, ktorý zahŕňa spoločnosti Boeing a General Dynamics a snaží sa vyvinúť nadviazanie na UFO s názvom Mobile User Objective System.
Dnešná raketa, Atlas III, je jedným z troch Atlasových modelov, ktoré sa v súčasnosti lietajú. Je to prechodné vozidlo medzi sériami Atlas II, ktoré letí už od roku 1991, a výkonným Atlasom V, ktorý úspešne debutoval v roku 2002. Rodiny Atlas II, III a V dosiahli 100 percentným úspechom prostredníctvom 68 po sebe nasledujúcich spustení. Len pred dvoma týždňami, 2. decembra, raketa Atlas IIAS úspešne spustila ďalšie vojenské užitočné zaťaženie. Táto misia bola pre Národný úrad pre prieskum a bola zahájená zo základne vzdušných síl Vandenberg v Kalifornii.
Atlas III vychádza z tlakovo stabilizovanej konštrukcie zosilňovača Atlas II, ale používa ruský hlavný motor RD-180 s variabilnou reguláciou ťahu. Atlas V tiež používa RD-180 so štrukturálne stabilizovaným Common Core Booster. Pre zvýšenie schopnosti zdvihu je možné pripnúť až päť zosilňovačov rakiet. Spoločnosť Lockheed Martin (NYSE: LMT) vyvinula sériu Atlas V pre komerčné misie a pre program EELV Expendable Launch Vehicle (EELV) amerického letectva. ILS? Rakety Atlas a ich horné pódiá Centaur stavia spoločnosť Lockheed Martin Space Systems Co.? Vesmírne a strategické raketové operácie, v zariadeniach v Denveri, Colo .; Harlingen, Texas; a San Diego, Kalifornia.
ILS je spoločný podnik spoločností Lockheed Martin Corp. a Khrunichev State Research and Production Space Center of Russia. ILS so sídlom v McLean, USA, predáva a riadi misie pre rakety Atlas a ruské nosiče protónov. ILS ponúka najširšiu škálu spúšťacích služieb na svete spolu s produktmi s najvyššou spoľahlivosťou v priemysle.
Pôvodný zdroj: ILS News Release
