Dnes ráno začali dve kozmické lode Medzinárodnej vesmírnej stanice zavádzať uvítaciu rohož pre nové nákladné vozidlo. Expedícia 9 Veliteľ Gennadij Padalka a vedecký pracovník NASA ISS Mike Fincke strávili 4? Hodiny mimo stanice vymieňali experimenty a inštalovali hardvér spojený s európskym automatizovaným prenosovým vozidlom (ATV), ktoré sa plánuje na svoju prvú cestu do ISS na budúci rok.
ATV je nepilotovaný nákladný dopravca ako dodávkové vozidlá Russian Progress, ale má nákladnú kapacitu asi 2? krát to pokroku. ATV Európskej vesmírnej agentúry (ESA) je naplánované na prvé spustenie na jeseň 2005 na palube rakety ESA Ariane 5 z Francúzskej Guyany. Okrem prepravy nákladu, vrátane paliva, vody, kyslíka a dusíka, môže tiež reštartovať stanicu. Podobne ako v prípade Progressu, aj pri opätovnom vstupe do atmosféry bude ATV vyhorieť. Počas kozmického letu Padalka a Fincke hladko pracovali okolo vonkajšej časti ruského servisného modulu Zvezda v orlanských skafandroch. Dvojica opustila priechodovú priehradku Pirs Docking kompartment o 13:58 a CDT a okamžite začala pracovať na ruskom segmente.
Členovia posádky sa presťahovali do zadného kužeľa Zvezdy, kde našli široký otvorený pracovný priestor. ISS Progress 14 bol v piatok odpojený od oblasti.
Ich prvou úlohou bolo nahradiť experiment s názvom SKK, ktorý vystavuje materiály priestorové prostredie čerstvým nádobám na vzorky. Nahradili tiež experimentálnu jednotku Kromka, ktorá meria kontamináciu z výpalov zo servisného modulu.
Ich pozornosť sa potom zamerala na prípravu stanice na príchod terénnych vozidiel inštaláciou nového vizuálneho a dokovacieho zariadenia. Nainštalovali dve antény a nahradili tri laserové reflektory tromi vyspelejšími verziami ako tie, ktoré boli spustené v roku 2000 so Zvezdou. Nainštalovaný bol aj trojrozmerný reflektor, ktorý nahradil tri ďalšie staré reflektory, ktoré vesmírni chodci odstránili.
Počas pobytu v oblasti posádka odpojila kábel pre kameru, ktorá sa zlomila a bude nahradená budúcim vesmírnym chodníkom. Posádka tiež získala ďalší experiment s materiálmi, Platan-M. Posádka sa vrátila k Pirovi s Platanom-M, Kromkou č. 2, SKK č. 2 a šiestimi starými laserovými reflektormi v ťahu.
Keď pracovali v zadnej časti servisného modulu, tri 600-librové gyroskopy kontrolného momentu, ktoré riadia orientáciu v priestore orbitálneho laboratória, sa priblížili k svojej úrovni nasýtenia, čo sa očakávalo. Stanica bola umiestnená do voľného driftu, zatiaľ čo kozmonauti pokračovali v práci. V dôsledku toho, keď sa vykonali opatrenia na úsporu energie, dočasne sa stratila komunikácia v pásme S.
Okolo 4:15 hod. Boli CDT požiadaní kozmonauti, ktorí boli asi 40 minút pred časovým plánom, aby vyčistili oblasť. Keď sa pohli vpred, aktivovali sa trysky na servisnom module, aby sa vyrovnal postoj stanice a obnovila sa aj komunikácia v pásme S.
Následne, približne o 5:00 CDT, Gyroskopy kontrolného momentu znova obnovili riadenie polohy a vypínali sa trysky servisného modulu. Spacewalkers sa potom vrátili do práce v zadnej časti servisného modulu.
Posádka zatvorila poklop a ukončila vesmírnu cestu o 6:28 hod. Toto bol 55. vesmírny chodník na podporu montáže a údržby stanice, 30. etapa zo samotnej stanice, piaty pre tretiu Padalku a Fincke.
Informácie o činnosti posádky na palube vesmírnej stanice, o budúcich dátumoch jej spustenia, ako aj o možnostiach pozorovania stanice odkiaľkoľvek na Zemi, sú dostupné na internete na adrese:
Podrobnosti o vedeckých operáciách staníc nájdete na internetovej stránke spravovanej Centrom Payload Operations Center v Marshall Space Flight Center NASA v Huntsville, Ala., Na adrese:
Pôvodný zdroj: NASA News Release
