SpaceX dosahuje významný pokrok v replikácii zlyhania systému pretlakovania hélia, ktorý viedol k výbuchu rakiet Falcon 9 v prípade katastrofického vzletu, počas rutinnej skúšky paliva v ich spúšťacom komplexe Florida Space Coast 1. septembra.
Zdá sa, že problém v anomálii je v systéme naloženia hélia. Hlavná príčina explózie však v tomto čase stále zostáva nepolapiteľná.
"Tím pre vyšetrovanie nehôd pokračuje v pokroku v skúmaní anomálie 1. septembra, ktorá viedla k strate Falcon 9 a jeho užitočného zaťaženia v Launch Complex 40 (LC-40), Cape Canaveral Air Force Station, Florida," uviedol SpaceX v aktualizácia 28. októbra.
Spoločnosť už vo vyhlásení vydanom 23. septembra uviedla, že vyšetrovatelia zistili, že „veľké porušenie“ v kryogénnom héliovom systéme nádrže na kvapalný kyslík druhej fázy pravdepodobne spustilo katastrofickú explóziu štartovacej plošiny Falcon 9, ktorá náhle zničila raketu a Izraelské užitočné zaťaženie Amos-6 počas rutinného testu tankovania takmer pred dvoma mesiacmi.
"Príčina porušenia ešte nebola potvrdená, ale pozornosť sa naďalej zužuje na jednu z troch zložených preťažených tlakových nádob (COPV) vo vnútri nádrže LOX," vysvetlil SpaceX v novom vyhlásení vydanom 28. októbra.
„Prostredníctvom rozsiahleho testovania v Texase ukázal SpaceX, že dokáže znova vytvoriť zlyhanie COPV úplne pomocou podmienok založenia hélia.“
Nakladanie hélia je „ovplyvnené hlavne teplotou a tlakom nakládaného hélia.“
A generálny riaditeľ a zakladateľ spoločnosti SpaceX Elon Musk predtým uviedli výbuch ako „najťažšie a najkomplexnejšie zlyhanie“ v histórii firiem.
"Ukázalo sa, že ide o najťažšie a najkomplikovanejšie zlyhanie, aké sme kedy mali za 14 rokov," pípol Musk v piatok 9. septembra.
Na základe výsledkov vyšetrovania nehôd bude pravdepodobne potrebné upraviť postupy nakladania hélia, aby sa umožnili podmienky bezpečného nakladania.
SpaceX vedie spoločné vyšetrovanie anomálie 1. septembra s odborníkmi FAA, NASA, americkými leteckými silami a priemyslom, ktorí „metodicky pracujú prostredníctvom rozsiahleho stromu porúch na vyšetrení všetkých možných príčin“.
Výbuch tiež spôsobil rozsiahle škody na odpalovacej doštičke 40, ako aj na erektore raketového transportéra alebo na silnom chrbte, ktorý drží raketu na mieste až do niekoľkých minút pred záchytom, a na pozemných podporných zariadeniach (GSE) okolo doštičky - ako je vidieť na mojich fotografiách blok sa odobral týždeň po výbuchu počas štartovacej kampane OSIRIS-REx.
Našťastie mnoho iných oblastí podložia a infraštruktúra prežilo nedotknuté alebo v dobrom stave.
Spoločnosť vykonáva rozsiahlu sériu pozemných testov v testovacích pracoviskách v Texase, aby objasnila čo najviac informácií ako kritickú pomoc vyšetrovateľom.
"Uskutočnili sme testy v našom zariadení v McGregor v Texase, aby sme sa pokúsili čo najpresnejšie zopakovať podmienky, ktoré mohli viesť k nešťastiu."
Výbuch sa uskutočnil bez varovania na vesmírnom štarte vesmírneho štartu SpaceX-Complex-40 o približne 9:07 hod. EDT 1. septembra na stanici Cape Canaveral Air Force Station, Fl, počas rutinného testu tankovania a testu spaľovania motora ako tekutého kyslíka a RP- Do pohonnej jednotky Falcon 9 s výškou 229 stôp (9 metrov) sa naložilo 1 hnacia látka. O dva dni neskôr bolo naplánované spustenie družice AMOS-6.
Raketa 60 miliónov dolárov SpaceX a izraelské komerčné komunikačné satelitné satelity AMOS-6 200 miliónov dolárov boli úplne zničené v masívnej ohnivej gule, ktorá sa náhle vypukla počas plánovaného testu spustenia paliva a zážihového motora pri zážihu 40 1. septembra. od vyčistenia vankúšika nedošlo k žiadnym zraneniam.
Raketová katastrofa bola náhodne zachytená, keď sa odohrala v ohromujúcom detaile v pôsobivom videu, ktoré zaznamenala moja vesmírna novinárka kolega Mike Wagner na USLaunchReport.
Pozri si toto video:
Popis videa: SpaceX - Anomálie statického požiaru - AMOS-6 - 09-01-2016. Kredit: USLaunchReport
SpaceX pokračuje v práci na procedúrach s príčinami príčin a zavádzania hélia.
„Úsilie spoločnosti SpaceX sa teraz sústreďuje na dve oblasti - nájdenie presnej príčiny a vývoj zlepšených podmienok naloženia hélia, ktoré umožňujú SpaceXu spoľahlivo načítať Falcon 9.“
Spoločnosť tiež dúfa, že do konca roku 2016 bude pokračovať v zavádzaní Falcon 9.
„Až do výsledku vyšetrovania sa budeme naďalej usilovať o návrat k letu pred koncom roka. Naše štartovacie strediská na Kennedyho vesmírnom stredisku na Floride a na letisku Vandenberg Air Force Base v Kalifornii zostávajú na dobrej ceste, aby boli funkčné v tomto časovom rámci. “
Na spustenie KSC sa bude spočiatku konať od podložky 39A, bývalej kyvadlovej podložky, ktorú si SpaceX prenajala od NASA.
Podložka 40 je mimo činnosti, pokiaľ nie sú dokončené rozsiahle opravy a skúšky.
Havária 1. septembra bola druhým zlyhaním Falcon 9 do 15 mesiacov a spochybní celkovú spoľahlivosť rakiet.
Prvé zlyhanie Falcon 9 sa týkalo katastrofického výbuchu v polovici vzduchu v druhej etape asi dve a pol minúty po záchrane, počas nákladu Dragon CRS-9 na obnovenie zásobovania NASA na Medzinárodnú vesmírnu stanicu 28. júna 2015 - čoho bolo svedkom autor.
Aj keď obidve incidenty sa týkali druhej etapy, SpaceX tvrdí, že nesúvisia - aj keď sa naďalej snažia určiť hlavnú príčinu.
SpaceX musí určiť hlavnú príčinu skôr, ako bude možné pokračovať v spúšťaní Falcon 9. Musia sa identifikovať účinné opravy a overiť a implementovať účinné nápravné opatrenia.
Zostaňte tu naladení pre Kenovu pokračujúcu vedu o Zemi a planéte a správy o kozmickom lete.
