NASA sleduje tempo výstavby na úvodnej vesmírnej kapsule posádky Orionu v Kennedyho vesmírnom stredisku (KSC) na Floride - a zrýchľuje smerom k odstrelu na bezpilotnej misii prieskumného letu (EFT-1) naplánovanej na september 2014 na vrchole mamut Delta 4 Heavy Booster, ktorý jedného dňa povedie k hlbokým vesmírnym nájazdom na Asteroidy a Mars.
Orion bol v centre pôsobivého a hlasného úlu montážnych aktivít, ktoré technici plnili v rámci svojej nedávnej exkluzívnej prehliadky kozmickej lode, aby skontroloval prebiehajúci pokrok vo vnútri renovovaného výrobného závodu Orion v budove prevádzky a pokladne (O & C) v KSC. ,
"Plánujeme zapnúť Orion prvýkrát v lete," uviedol Scott Wilson v exkluzívnom rozhovore s časopisom Space Magazine vedľa vozidla Orion. Wilson je manažér výrobných operácií spoločnosti Orion pre NASA v spoločnosti KSC.
Let Orion EFT-1 je kritickým prvým krokom k dosiahnutiu nového cieľa agentúry NASA, ktorým je zachytenie a získanie asteroidu blízkej Zeme na prípadnú návštevu astronautmi, ktorí do roku 2021 odchádzajú na palubu vozidla Orion - ak bude schválená žiadosť NASA o rozpočet.
KSC bude mať vedúcu úlohu v projekte NASA na získavanie asteroidov, ktorý by sa mohol vyskytnúť asi o štyri roky skôr, ako je cieľ Obamu stanovený na rok 2025 na ľudskú cestu k asteroidu.
Zachytenie asteroidu a vyslanie astronautov na palubu Orionu na zozbieranie vzácnych vzoriek hornín pomôže nášmu vedeckému porozumeniu o tvorbe slnečnej sústavy, ako aj o posilnení stratégií planétovej obrany - ktorých dôležitosť je získavanie pary po nepredvídanom úderu ruského meteoru vo februári, ktorý zranil viac ako 1200 ľudí a poškodených viac ako 3000 budov.
Desiatky vysokokvalifikovaných pracovníkov pracovali v oblasti rezania kovu, vŕtania otvorov, skrutiek a pripevňovaní širokej škály mechanických a elektrických komponentov a držiakov k primárnej štruktúre tlakovej nádoby Orion, pretože časopis Space Space prechádzal okolo puzdra EFT-1, servisného modulu a rozmanité montážne vybavenie vo vnútri O&C.
Lockheed Martin je hlavným dodávateľom spoločnosti Orion. Rastúci počet zamestnancov, ktorých najímajú Lockheed a United Space Alliance (USA), „pracujú 2 smeny za deň, 7 dní v týždni, aby dokončili montážne práce do konca roka,“ uviedol Jules Schneider, projektový manažér spoločnosti Orion pre Lockheed Martin v KSC. exkluzívny rozhovor s časopisom Space Magazine.
Sledoval som, ako pracovníci nudia stovky presných otvorov a opatrne dotiahnu oceľové skrutky vysokej pevnosti, aby pripevnili vrchné a spodné prstencové segmenty vyrobené z titánu k hlavným cestám zaťaženia tlakovej nádoby.
"Inštalujeme veľa kabeláže na podporu pozemných testovacích prístrojov pre tenzometre, ako aj mikrofóny a akcelerometre."
„Simulované panely zadného plášťa sa teraz inštalujú ako sprievodcovia,“ povedal Wilson. „Skutočné panely zadného plášťa a tepelný štít sa nainštalujú do konštrukcie koncom tohto roka.“
„Tepelný štít je najväčší v histórii s priemerom 5 metrov. Je väčší ako Apollo a Mars Science Lab. Hrúbka kolíše od 1 do 3 palcov v závislosti od očakávaného zahrievania. “
„Robíme dobrý pokrok aj v module Orion Service. Vonkajšie panely budú nainštalované čoskoro, “vysvetlil Wilson.
Počas mojej návštevy bol modul posádky z olivovo zelenej farby upnutý vo vnútri prípravku na zostavenie vtáčej klietky. Prípravok má viac stupňov voľnosti pri manévrovaní kapsuly a ľahšie umožňuje podrobnú montážnu prácu.
„Technici inštalujú tenzometre a komponenty sekundárnej štruktúry, aby sa pripravili na nadchádzajúci test štrukturálnych zaťažení,“ povedal Schneider.
„Potom musíme dokončiť inštaláciu všetkých zostávajúcich častí primárnej štruktúry a významnej časti sekundárnej štruktúry.“
Pre ďalšiu fázu spracovania bol modul posádky EFT-1 zdvihnutý z prípravku na klietku a presunutý na susednú vyhradenú pracovnú stanicu na testovanie zaťaženia v budove prevádzky a kontroly.
Ako bolo uvedené v mojom predchádzajúcom článku, tlaková nádoba Orion udržiavala tri „vlasové“ praskliny v dolnej polovici zadného priedelu počas testovania tlakovej nádoby a zvarov pri O a C.
Pozoroval som, ako technici starostlivo frézujú drobné zlomeniny priedelu.
Pracovníci už nainštalovali náhradné konzoly a zosilňovače zdvojenia na zadnú prepážku.
„Vykonáme test zaťaženia protokolu tlakom pomocou približne 9 rôznych prípadov zaťaženia, ktoré vozidlo uvidí počas letu EFT-1. Nasadenie sklzu a rozmiestnenie motorov pomocou tryskacích lúčov je hnacou silou, “povedal Schneider.
"Kapsulu vytlačíme tiež," povedal Wilson.
„Testovanie integrovaného objektu na štrukturálne zaťaženie bude trvať asi 6 až 8 týždňov. Na vozidle sú tisíce meradiel na zhromažďovanie údajov, “spresnil Schneider.
„Údaje z testov sa porovnajú s analytickým modelovaním, aby sme zistili, kde sa nachádzame a ako dobre sa zhodovali s predikciami - je to ako akceptačné testovanie.“
„Po dokončení skúšok štrukturálneho zaťaženia môžeme začať s montážou a integráciou všetkých ostatných subsystémov.“
"Keď skončíme s programom pozemného testovania, odstránime všetky prístroje pozemného testu a začneme inštalovať všetky skutočné letové systémy vrátane postrojov a prístrojového vybavenia, inštalatérstva a všetko ostatné," vysvetlil Schneider.
Hardvér Orion, ktorý zhotovili dodávatelia a subdodávatelia prakticky zo všetkých štátov celého USA, sa dodáva do KSC na inštaláciu do EFT-1. Orion je celonárodný ľudský projekt vesmírneho letu.
Počas bezpilotnej misie Orion EFT-1 bude kapsula lietať dvoma skúšobnými letami na obežnej dráhe do výšky 3 600 míľ nad zemským povrchom, ďalej ako ktorákoľvek ľudská kozmická loď za posledných 40 rokov prešla.
Potom bude brzdiť rakety, aby sa ponorili späť na Zem, znovu vstúpili do atmosféry rýchlosťou asi 20 000 MPH a otestovali početné kozmické systémy, tepelný štít a všetky tri padáky na striekanie oceánu.
Medzitým sa spoja ďalšie komponenty Orion EFT-1, ako napríklad systém núdzového spustenia prerušenia (LAS) a servisný modul - prečítajte si moje následné správy o Orion.
Od pristátia Apolla Mesiaca, ktoré sa skončilo v roku 1972, sa ľudia neodvážili prekročiť nízku obežnú dráhu Zeme. Orion to zmení.
…………….
Ďalšie informácie o robotoch Oriona, Antares, SpaceX, zvedavosti a robotických a ľudských vesmírnych letoch NASA na nadchádzajúcich prezentáciách Kenových prednášok:
20. a 21. apríla: „Zvedavosť a hľadanie života na Marse - (v 3-D)“. Plus „Finále raketoplánu a budúcnosť NASA - Orion, SpaceX, Antares a ďalšie!“ Fórum astronómie NEAF, Rockland Community College, Suffern, NY. 3–4:00 sobota a nedeľa. Zobraziť tabuľku celý deň.
28. apríla: „Zvedavosť a hľadanie života na Marse - (v 3-D)”. Plus raketoplán, SpaceX, Antares, Orion a ďalšie. Štátny park Washington Crossing, Titusville, NJ, 130 hodín
