Dvaja astronauti vyskúšali špeciálny aplikátor a „goo “, aby zistili, ako dobre vyvinuté techniky na opravu poškodených raketoplánov fungujú na obežnej dráhe. Shuttle astronauts Mike Foreman a Bob Behnken použili T-RAD alebo Abile Dislator Dispenser na striekanie ružovej, tesniacej látky nazývanej Shuttle Tile Ablator-54 na úmyselne poškodené raketoplány počas ich šesť a polhodinovej vesmírnej skúšky, aby otestovali, ako nástroj a materiál sa správa v beztiažovom vákuu vesmíru. "Som nadšený tým, čo sme dnes videli," uviedla letecká riaditeľka ISS Dana Weigel po kozmickej lodi a dodala, že T-RAD by sa mohol použiť aj na opravu roztrhaných poťahov na kyvadlovú dopravu. "Správal sa veľmi podobne ako to, čo sme videli na zemi, takže mi to dáva veľkú dôveru."
Vzorkové dlaždice a nástroje sa vrátia na Zem, aby sa podrobili rozsiahlemu testovaniu na zemi. Inžinieri NASA vyvinuli nástroj na opravu dlaždíc raketoplánu po katastrofe v Kolumbii v roku 2003, aby opravili duny v tisícoch keramických dlaždíc na spodnej strane raketoplánu. „Testovali sme tento materiál na zemi, ale nedokázali sme ho otestovať v beztiažovej a vákuovej technike súčasne, takže dúfame, že charakterizujeme jeho výkonnosť,“ uviedol astronaut Mike Foreman pred vesmírnou chodbou.
„Bude to skutočne cenné, ak to skutočne budeme musieť vyskúšať pre prípad, že by sme to niekedy potrebovali v našej sade trikov na opravu raketoplánu, najmä pri nadchádzajúcej misii Hubbleov,“ povedal astronóm Bob Behnken z obežnej dráhy. ,
Jedna zo zlúčenín tvoriacich STA-54 spôsobuje tvorbu bublín. Na Zemi sa tieto bubliny zvyčajne zdvíhajú na vrchol. Spacewalkers zistili, že pri absencii vzduchu alebo gravitácie mali bubliny tendenciu šíriť sa po celom materiáli, čo spôsobilo, že sa mierne vydúvali vo fenoméne známom ako „bochník chleba“.
Inžinieri sa obávali, že by sa mohli príliš zväčšiť a mohli by spôsobiť, že materiál nabuchne nad povrchovou vrstvou okolitých dlaždíc, čo by narušilo prúdenie vzduchu počas opätovného vstupu a spôsobilo nadmerné zahrievanie po prúde. Počas testov vo štvrtok sa však STA-54 javila ako stúpajúca alebo bublinová, ako sa predpokladalo. Kým sa tvorili bubliny, astronauti boli schopní použiť podložky na stlačenie materiálu dole a keď sa STA-54 „usadil“, zdalo sa, že sa opuch zmenšil.
"Je to naozaj dobre," povedal Foreman, keď stlačil hubovitý kôš hubovitým nástrojom. "Je to ako bochník chleba s množstvom malých bublín."
Astronauti robili testy na spodnom alebo spodnom okraji modulu Destiny pomocou súpravy podobnej kuforu naplnenej vzorkami dlaždíc. Bolo niekoľko rôznych vzoriek s veľkými aj malými otvormi. Spacewalkers pracovali na tejto úlohe niekoľko hodín, čo trvalo väčšinu času EVA.
Spacewalkers vykonali aj niekoľko ďalších úloh, ktoré prekonali, a nahradili neúspešný modul diaľkového ovládania výkonu - v podstate istič - na nosníku stanice. Nepodarilo sa im však odpojiť zaseknutý elektrický konektor z prepojovacieho panelu v nosníku Z1 stanice, ktorý by mal presmerovanú energiu na jeden zo štyroch gyroskopov s riadiacim momentom, ktorý pomáha stabilizovať postoj staníc. CMG-2 a CMG-3 boli zapojené do toho istého obvodu v dôsledku skoršej poruchy a bola potrebná výmena kábla na pripojenie CMG-2 späť k jeho vlastnému zdroju energie, čím sa obnovila stratená redundancia. Ale s kozmickými loďami, ktoré nie sú schopné vykonať zmenu, mohlo jedno zlyhanie vyradiť obe CMG, čo NASA chcela napraviť.
To bol 108. vesmírny chodník pre výstavbu a údržbu staníc. Behnken a Foreman zahájia piatu a poslednú vesmírnu cestu misie v sobotu o 5:23 hod. EDT.
Pôvodné spravodajské zdroje: NASA TV a CBS Space Place
