Je to zlaté. Iné letectvo nehovorí o tomto mini-raketopláne podobne. Opakovane použiteľné bezpilotné vozidlo je schopné zostať na obežnej dráhe 270 dní, ale trvanie misie nebolo oznámené. Loď má navyše priestor pre užitočné zaťaženie pre experimenty a nasaditeľné satelity, ale ani slovo, ak sa do počiatočného letu tohto malého vesmírneho lietadla zahrnie nejaké užitočné zaťaženie.
X-37B je 9 metrov dlhý a 4,5 metra široký (29 x 15 stôp) a jeho užitočný priestor je 2,1 x 1,2 metra (7 x 4 stopy). Vozidlo bolo vyrobené v dielni Boeing Phantom Works na základe orbitálneho a návratného demonštračného dizajnu pôvodne vyvinutého NASA, ktorý bol potom odovzdaný Pentagonu.
Povesti o uvedení na trh X-37B existujú od roku 2008.
Pôvodne bolo vozidlo naplánované na spustenie z nákladového priestoru raketoplánu, ale tento plán bol nasmerovaný po havárii v Columbii.
Agentúra pre obranné výskumné projekty DARPA dokončila v roku 2007 sériu pokusov o priblíženie a pristátie experimentálneho vozidla X-37B s použitím lietadla White Knight od Scaled Composites ako materskej lode.
Pristane ako vesmírny raketoplán s hlavným miestom pristátia na vzdušnej základni Vandenberg v Kalifornii. Letecká základňa Edwards je záložné miesto pristátia.
Projekt je riadený Úradom rýchleho nasadenia letectva.
Poslaním X-37B je „demonštrovať spoľahlivú, opakovane použiteľnú, bezpilotnú vesmírnu skúšobnú platformu pre letectvo Spojených štátov“, podľa vojenského materiálu. „Medzi ciele programu OTV patrí experimentovanie vo vesmíre, znižovanie rizika a koncepcia rozvoja prevádzky pre technológie vesmírnych vozidiel na jedno použitie.“
Bude zaujímavé zistiť možnosti a použitie tohto vozidla.
Zdroje: Spaceflightnow, Wiki,
