Tragédia zasiahla, keď blesk spôsobil, že motocyklista, ktorý jazdí na Floride počas búrky, spôsobil v nedeľu 9. júna podľa informácií zdroje haváriu a smrť.
Smrť muža, druhá smrteľná smrteľná smrť v USA v tomto roku, môže spôsobiť, že niektorí ľudia sa budú čudovať, prečo gumené pneumatiky motocykla nechránili 45-ročného chlapca pred bleskom. Táto viera je však mestskou legendou, uviedol John Jensenius, odborník na bezpečnosť blesku v Národnej rade pre bezpečnosť blesku.
„Je to mýtus, že gumové pneumatiky chránia vozidlo pred nárazom blesku,“ povedal Jensenius v e-maile spoločnosti Live Science.
Vozidlá sú zasiahnuté bleskom celkom pravidelne. Ale ak sa ocitnete uviaznutí na ceste počas búrky s bleskami, je najlepšie byť v tvrdom kovovom vozidle, povedal Jensenius. Je to preto, že kovový povrch funguje ako Faradayova klietka. Klietka - pomenovaná pre vedca 19. storočia Brita Michaela Faradaya, ktorý študoval elektromagnetizmus a elektrochémiu - udržuje akýkoľvek elektrický náboj, ktorý ho zasiahne do vonkajšej kovovej schránky, mimo interiéru (v tomto prípade všetkých cestujúcich vo vozidle).
„Ak dôjde k nárazu, elektrický náboj prejde okolo kovového plášťa vozidla s tvrdým povrchom a do zeme, často prechádza cez pneumatiky alebo cez pneumatiky,“ povedal Jensenius. „Ak sa ľudia nemôžu dostať dovnútra významnej budovy, odporúčame, aby sa dostali dovnútra kovovým vozidlom s tvrdou strechou s vyhrnutými oknami.“
V prípade tohto muža, podľa Click Orlanda, jazdil na juh po Interstate 95 v Volusia County na Floride. Blesky zasiahli mužskú prilbu, uviedli úradníci na základe výbuchu na plastovom plášti prilby.
Jensenius rýchlo odhalil ďalší mýtus o blesku - myšlienku, že vás nemôže napadnúť, ak budete cestovať dosť rýchlo. Ale blesky cestujú príliš rýchlo na to, aby ich ľudia predbehli.
„Čas potrebný na prechod z cloudovej základne na zem je iba zlomok sekundy,“ povedal Jensenius. „Počas tejto doby je všetko, čo cestuje pri rýchlostiach diaľnice, prakticky v pokoji, pokiaľ ide o blesky.“
Od roku 2006 došlo v Spojených štátoch k 10 úmrtiam súvisiacim s bleskami v súvislosti s motocyklami, „hoci v niektorých prípadoch jazdec pri údere nebol na bicykli,“ uviedol Jensenius.
