JAXA, japonská agentúra pre výskum vesmíru, sa spojila s najväčšou spoločnosťou v krajine s cieľom vybudovať lunárny rover. Toyota, druhá najväčšia automobilová spoločnosť na svete (iba Volkswagen vyrába viac automobilov) podpísala dohodu o vývoji so spoločnosťou JAXA, ktorá bude trvať tri roky. Cieľ? Navrhnúť, vyrobiť, otestovať a vyhodnotiť prototypy tlakového posádkového lunárneho vozidla poháňaného palivovými článkami.
JAXA a Toyota prvýkrát naznačili svoj úmysel spolupracovať už v marci 2019. V tom čase si predstavili vozovku s pozoruhodným dojazdom 10 000 km. To je obrovské, vzhľadom na to, že obvod Mesiaca pri rovníku je niečo málo cez 10 900 km (6773 míľ).
„Riadené vozidlá s pretlakovými kabínami sú prvkom, ktorý bude hrať dôležitú úlohu pri plnom výskume a využívaní lunárneho povrchu.“
Prezident JAXA Hiroshi Yamakawa
V marci pár navrhol vozidlo s týmito vlastnosťami:
- Dĺžka: 6,0 m; šírka: 5,2 m; výška: 3,8 m (19,5 ft; 17 ft; 12,4 ft. O veľkosti dvoch mikrobusov)
- Obytná plocha: 13m3 (460 cu. Ft.)
- Schopný pojať dve osoby (štyria v prípade núdze)
Rover bude skôr uzavretým vozidlom než vozidlom s otvoreným nadstavcom, ako napríklad lunárne rovery Apollo. Astronauti by boli schopní odstrániť svoje skafandry vo vozidle a žiť v nich po stanovenú dobu. Mohli by ľahko vstúpiť a vystúpiť z vozidla, ak majú na sebe skafandre, a mohli by ich ovládať na diaľku, autonómne alebo samotnými astronautmi.
Už v marci prezident JAXA Hiroshi Yamakawa povedal: „Ak sa spoločnosť Toyota pripojí k výzve medzinárodného výskumu vesmíru, výrazne sa posilní naša dôvera. Riadené vozidlá s pretlakovými kabínami sú prvkom, ktorý bude zohrávať dôležitú úlohu pri plnohodnotnom prieskume a využívaní lunárneho povrchu. “
Teraz spoločnosť JAXA a Toyota formalizovali svoju dohodu a časový harmonogram:
- Fiškálny rok 2019: Identifikácia technologických prvkov, ktoré je potrebné vyvinúť na jazdu na povrchu mesiaca; vypracovanie špecifikácií pre prototypový rover.
- Fiškálny rok 2020: Výroba skúšobných častí pre každý technologický prvok; výroba prototypu roveru.
- Fiškálny rok 2021: Testovanie a hodnotenie vyrobených skúšobných častí a prototypu roverov.
Prototyp bude upravenou verziou štandardného sériového vozidla, ale Toyota nehovorila, ktorý z nich. (Hádame, že to pravdepodobne nie sú Yari.)
Pri pohľade do budúcnosti je predbežný dátum začatia misie na Mesiac s týmto vozidlom 2029:
- Od 2022: Výroba a hodnotenie prototypového rovera v mierke 1: 1; získavanie a overovanie testovania údajov o hnacích systémoch potrebných na preskúmanie polárnych oblastí mesiaca
- Od 2024: Návrh, výroba a hodnotenie strojárskeho modelu rovera; návrh skutočného modelu letu
- Od 2027: Výroba, testovanie výkonu a kvality letového modelu
"Ako inžinier nie je väčšia radosť, ako možnosť zúčastniť sa na takom lunárnom projekte ..."
Shigeki Terashi, výkonný viceprezident Toyota
„Ako inžinier nie je väčšia radosť z toho, že sa môžem zúčastniť na takom lunárnom projekte prostredníctvom výroby automobilov Toyota a okrem toho prostredníctvom našich technológií týkajúcich sa elektrifikovaných vozidiel, ako sú batérie na palivové články, a našich technológií. týkajúce sa autonómnej a automatizovanej jazdy, “uviedol Shigeki Terashi, výkonný viceprezident spoločnosti Toyota. "Som plný vzrušenia."
Pre spoločnosti JAXA a Toyota tento projekt nie je len o prieskume Mesiaca. Ide tiež o vývoj technológií, ktoré prispievajú k lepšej a čistejšej preprave tu na Zemi. Palivové články prijímajú iba kyslík a emitujú iba vodu.
„Toyota je presvedčená, že dosiahnutie udržateľnej spoločnosti v oblasti mobility na Zemi bude zahŕňať koexistenciu a rozsiahle používanie elektrifikovaných vozidiel, ako sú hybridné elektrické vozidlá, hybridné elektrické vozidlá s pripojením na internet, elektrické vozidlá s batériou a elektrické vozidlá s palivovými článkami,“ uviedol Terashi. „Pre elektrifikáciu predstavujú batérie s palivovými článkami nevyhnutnú technológiu.“
„Pre rozsiahly ľudský prieskum mesiaca je nevyhnutnosťou tlakový rover, ktorý dokáže prejsť viac ako 10 000 km ...“
Koaxi Wakata, podpredseda JAXA
„Lunárna gravitácia je jedna šestina gravitácie na Zemi. Medzitým má zložitý terén s krátermi, útesmi a kopcami. Navyše je vystavený ožiareniu a teplotným podmienkam, ktoré sú oveľa tvrdšie ako podmienky na Zemi, ako aj ultra vysokému vákuovému prostrediu, “uviedol viceprezident spoločnosti JAXA Koichi Wakata. „Pre rozsiahly ľudský prieskum mesiaca je nevyhnutnosťou tlakový rover, ktorý môže v takýchto prostrediach prejsť viac ako 10 000 km.“
Spoločnosti JAXA a Toyota majú dobré skúsenosti ako inovátori. Misia Hayabusa 2 spoločnosti JAXA v súčasnosti zhromažďuje vzorky z asteroidu Ryugu na návrat na Zem, svoju druhú vzorku návratovej misie. Toyota je so svojím osobným autom Prius priekopníkom na trhu s alt-energie.
Toto partnerstvo má veľký potenciál a výsledky budú fascinujúce.
Viac:
- Tlačová správa: Spoločnosti JAXA a Toyota zahájili spoločný výskum zameraný na pretlakovaný tanker s posádkou
- Tlačová správa: Dohoda JAXA a Toyota Reach o zvážení smerom k medzinárodnému vesmírnemu prieskumu
- Wikipedia: Fuel Cell
