Titulok obrázka: Vylepšená raketa Delta 4 Heavy Rock a super tajné špionážne satelitné hučanie mimo poľa 37 29. júna 2012 z Cape Canaveral na Floride. Kredit: Ken Kremer
Super tajný špionážny satelit pre Národný prieskumný úrad (NRO) dnes prudko stúpol do vesmíru na palubu Delta 4 Heavy Booster - najmocnejšej rakety Ameriky po odchode úctyhodných vesmírnych raketoplánových orbitrov NASA.
Záchrana mamuta Delta 4 Ťažká raketa - zložená z trojice tekutých palív spoločných jadrových zosilňovačov - nakoniec prišla o 9:15 hod. EDT asi o 3 hodiny neskôr, keď rôzne technické problémy zastavili odpočítavanie trikrát za menej ako 4 minúty od zdvihu z vesmírneho štartovacieho komplexu 37 na stanici Cape Canaveral Air Force na Floride.
Silné dažde a záplavy spôsobené tropickou búrkou Debby prinútili oneskorenie štartu o jeden deň od 28. júna.
Delta United Launch Alliance (ULA) s výškou 232 stôp sa zdvihla na nádhernú čistú modrú oblohu na vrchole hromovej hromy troch vylepšených zosilňovačov, ktoré boli popri sebe priviazané a postupne sa kráčala smerom na východ na ceste na obežnú dráhu.
Posilňovače obidvoch strán pripevnené podľa plánu. Po zapálení motora v druhej etape a oddelení kapotáže užitočného zaťaženia sa let dostal do vopred naplánovanej komunikačnej sčasti po zvyšok letu na obežnú dráhu a celú spravodajskú misiu, ktorá čaká na predsunutý satelit NROL-15.
„Dnešné úspešné spustenie misie NROL-15 je tretím zo štyroch spustení NRO v tomto roku a druhým spustením EELV pre NRO za pouhých deväť dní,“ povedal Jim Sponnick, viceprezident ULA pre misijné operácie. "Gratulujeme kombinovanému tímu NRO, US Air Force a ULA spolu s našimi misijnými partnermi za to, že sa naďalej zameriavajú na úspech misie, pretože dodávame kritické schopnosti na podporu vojakov, námorníkov, letcov a námorných síl."
Len minulý týždeň, 20. júna, zosilňovač ULA Atlas 5 pre NRO utratil tajný satelit NROL-38.
Toto bol iba 6. štart ťažkej posilňovacej stanice Delta 4 Heavy a počiatočný let s modernizovanými motormi prvého stupňa kvapalného vodíka / kvapalného kyslíka RS-68A. Každý vylepšený motor poskytuje ťah asi 797 000 libier oproti 758 000 libier v predchádzajúcej verzii - nárast o 39 000 libier. Druhý stupeň poháňal jeden motor RL 10.
„Vylepšené ťažké vozidlo Delta IV bolo vyvinuté extrémne dôkladným a komplexným procesom systémového inžinierstva tímami ULA a Pratt-Whitney Rocketdyne spolu s výrazným zapojením našich vládnych zákazníkov z USA,“ uviedol Sponnick. "Gratulujem celému tímu k dnešnému úspešnému inauguračnému letu modernizovaného ťažkého štartovacieho vozidla Delta IV a motora RS-68A."
