Poznámka: Pri príležitosti osláv 40. výročia misie Apollo 13 sa v časopise Space Magazine počas 13 dní objaví „13 vecí, ktoré zachránili Apollo 13“, o ktorých diskutujú rôzne zlomové body misie s inžinierom NASA Jerry Woodfill.
Je to šikovná tajná zbraň človeka a stala sa nevyhnutnou položkou aj pre astronautov. Kým samotná lepiaca páska nezachránila posádku Apolla 13, určite by pre nich bolo ťažké prežiť bez nej. Aj keď nehoda, ktorá zmrzačila loď, vytiahla dve hlavné kyslíkové nádrže v servisnom module, pre dostatok posádky nebolo dosť kyslíka. Veľkým problémom bolo príliš veľa oxidu uhličitého (CO2), ktorý pochádzal z výdychov astronautov.
Lunárny modul mal nádoby s hydroxidom lítnym na odstránenie CO2 pre dvoch mužov na dva dni, ale na palube boli traja muži, ktorí sa snažili prežiť v záchrannom člne LM štyri dni. Avšak s malou vynaliezavosťou a lepiacou páskou bol tím misie Apollo Mission Operations Team schopný umiestniť „štvorcový kolík do kruhovej diery“.
„Každý z nás v misii na hodnotenie misií (MER) môže byť vyzvaný, aby pomohol pri riešení Apollo 13“, povedal Jerry Woodfill, ktorý pomáhal navrhovať a monitorovať varovné a výstražné systémy Apollo. MER bolo miesto, kde boli počas misie umiestnení technici kozmických lodí, a ak by sa vyskytol problém pri akejkoľvek misii Apollo, požiadali o pomoc odborníci „MER-men“.
"Ak by sa v poplachu objavila nevysvetliteľná závada, mohli by sme sa poradiť," povedal Woodfill, "a ja som bol - keď hladiny oxidu uhličitého začali ohrozovať životy astronautov, zvonili poplachy." Až do dnešného dňa som však hrdý na to, že poplašný systém veliteľského modulu bol prvým varovaním, ktoré upozorňovalo misijnú kontrolu a Lovellovu posádku na život ohrozujúci problém. ““
Inžiniersky tím MER viedol Don Arabian. "Jeho hlasný, náročný hlas mohol niesť celú dĺžku miestnosti na hodnotenie misií," uviedol Woodfill. „Napriek svojej tvrdej osobnosti bol vynikajúcim inžinierom. Žiadny forenzný inžinier pracujúci s akýmkoľvek právnikom nemal väčšiu schopnosť posúdiť anomáliu misie kozmickej lode ako don Arabian. “
Okrem toho, Woodfill uviedol, že Arabian bol vo svojom prístupe k riadeniu úplne neortodoxný. „Neobával sa žiadneho muža nad alebo pod platovou triedou. Bol takmer úprimný až do rozpakov. Nebol by to „cukrový kabát“. Situácia, ktorú Apollo 13 riešil, pokiaľ ide o tlač. “
Woodfill pripomenul, ako arabský velil tímu MER zo stredného sedadla podobného trónu dlhého stola kolmého na stoly inžinierov. "Bol asi 20 stôp od mojej stanice ako inžinier a technik výstrahy a varovania Apolla 13." Don ma nikdy zastrašil, aj keď som bol na mnohých svojich nadriadených nervózny. Don mal tú istú kvalitu vodcovstva, ktorú mal Gene Kranz. Bol spravodlivý voči pracovníkom na nižšej úrovni a rešpektoval ich znalosti. “
Z tohto dôvodu Woodfill vyhlásil, že sa pri predvolaní do arabskej súkromnej kancelárie, aby prediskutoval hrozbu pre životy posádky Apolla 13, hromadenie CO2 v kozmickej lodi, cítil skôr privilegovaný než vystrašený.
Woodfill spolupracoval s inžiniermi environmentálneho systému na stanovení úrovne poplachu založenej na percentuálnom podiele CO2 v atmosfére kabíny. Zámerom bolo použiť varovný systém ako výstrahu na zmenu filtrov.
Po spustení alarmov CO2 na zariadení Apollo 13 sa Woodfill stretol s Arabom. "Keď si spomínam, boli tu tri kalibračné krivky, jedna pre tri rôzne tlaky v kabíne," uviedol Woodfill. "Arab po mne začal hádzať otázky:" Je alarm presný ... pracuje snímač správne ... a čo kalibrácia? ""
Woodfill mal so sebou informácie o kalibračných krivkách a spolu s Arabom to starostlivo študovali na základe známeho tlaku v kabíne, výstupného napätia z prevodníka CO2 a úrovne napätia, pri ktorej varovná elektronika spustila alarm.
"Áno, varovný systém rozprával správny príbeh," uviedol Woodfill.
Bol však problém s „práčkami CO2“, nádobami s hydroxidom lítnym. Vzduch v kabíne sa nepretržite privádzal cez zariadenie na kontrolu prostredia a hydroxid lítny reagoval s oxidom uhličitým a zachytával ho.
"V LM boli iba dve okrúhle nádoby s hydroxidom lítnym, ktoré boli schopné zabezpečiť filtrovanie pre dvoch mužov na dva dni," uviedol Woodfill. "Pri ceste späť na Zem dlhej najmenej štyri dni a troch mužov na palube by obsah oxidu uhličitého v kabíne vo vzduchu stúpol na jedovatú úroveň a posádka by vypršala bez riešenia."
Každá nádoba mala život približne 24 hodín s dvoma mužmi na palube. Pretože tam boli teraz traja muži, tento život by sa trochu skrátil. Kruhové filtre boli umiestnené v dvoch samostatných sudoch v landeri. Jeden valec bol vpustený do systému kontroly prostredia v kabíne a druhý valec jednoducho uložil druhú kazetu. Keď sa spotreboval prvý filter, posádka jednoducho zamenila filtre v sudoch.
"Aj keď bolo v veliteľskom module veľa filtrov, tieto boli štvorcové a nezmestili sa do valca LM," uviedol Woodfill. "Bez nejakého neobvyklého zázraku, aby sa štvorcový kolík zmestil do okrúhleho otvoru, posádka by neprežila."
Odborníci z MER mali 24 hodín na to, aby sa s touto výzvou vyrovnali a problém vyriešili. „Pripomenul som si hrozbu,“ povedal Woodfill, „okrem toho, že sa stretol s don Arabianom, bol Donov hlas v utorok v miestnosti na vyhodnotenie misií zazvonený. a urob to rýchlo! “Hovoril o„ tigrovom tíme “pod vedením Ed Smylieho, manažéra systémov posádky, ktorý riešil problém.“
S použitím iba typu vybavenia a náradia, ktoré mala posádka na palube - vrátane plastových tašiek, lepenky, oblekových hadíc a lepiacej pásky - Smylie a jeho tím navrhli konfiguráciu, ktorá by mohla fungovať.
"Zdalo sa, že tento koncept sa vyvíja, keď sa všetci pozerajú," uviedol Woodfill. „Bolo to pripojiť hadicu obleku do otvoru, ktorý vháňal vzduch cez hadicu do kozmického obleku astronauta. Keby bol vesmírny oblek odstránený a namiesto toho by sa výstup hadice nejako pripojil k štvorcovému filtru, posádka by sa mohla zachrániť. Toto by v skutočnosti obchádzalo hlaveň. Vzduch vháňaný cez filter ventilátorom bez obleku by nemal žiadny oxid uhličitý, pretože by znovu vstúpil do atmosféry v kabíne. “
Najväčšou výzvou bolo pripojenie hadice do lievikovitého zariadenia, ktoré malo malý okrúhly vstupný otvor pre hadicu obleku a oveľa väčší štvorcový vývod pripevnený a obklopujúci štvorcový filter. Lievik by však s najväčšou pravdepodobnosťou unikal. K tejto ťažkosti bola pridaná hadica a plastové vrecká, ktoré mali sklon obmedzovať prúdenie vzduchu cez filter.
„Potom prišla myšlienka:‘ Na podporu plastov použite kryty z lepenky, “povedal Woodfill. "Fungovalo to! A čo je dôležitejšie, museli prísť na to, ako by sa dalo lievik vytvoriť, aby sa zabránilo úniku. Samozrejme ... riešením každého mysliteľného problému s uzlovaním musí byť lepiaca páska! A tak to bolo. “
Woodfill povedal, že lepiaca páska bola uložená na palube každej misie od začiatku Gemini dní.
Výhry, s ktorými Smylie a jeho tím prišli, boli skontrolované v simulátoroch, ktoré pracovali, a potom tím rýchlo vyslal pokyny posádke a starostlivo ich prešiel krokmi asi hodinu.
Pri misijnom spravodajcovi Jack Swigert poznamenal: „V tomto momente si myslím, že parciálny tlak CO2 čítal asi 15 milimetrov. Postavili sme dve z týchto vecí a myslím, že za hodinu klesli na dve desatiny. “
Woodfill sledoval jeho systémy z MER. "Videl som, že výstražné svetlo zhaslo a zostalo mimo misie."
Ako napísal Jim Lovell vo svojej knihe „Lost Moon“, táto maškrta nebola pekná, ale fungovala. “
A zachránil to Apollo 13.
Ďalšie: Časť 11: Hollywoodsky film
Predchádzajúce články zo série „13 vecí, ktoré zachránili Apollo 13“:
úvod
Časť 3: Osýpky Charlieho vojvodu
Časť 4: Využitie LM na pohon
Časť 5: Nevysvetlené vypnutie motora strediska Saturn V.
Časť 7: Apollo 1 Fire
Časť 8: Príkazový modul nebol odlúčený
tiež:
Viac otázok pre čitateľov o aplikácii Apollo 13 Odpovedal Jerry Woodfill (časť 2)
Záverečné kolo Apolla 13 otázok, na ktoré odpovedal Jerry Woodfill (3. časť)
