Obrazový kredit: NASA
NASA pracuje na niekoľkých koncepciách pohonu novej generácie, ktoré by mohli pomôcť posunúť budúce skúmanie slnečnej sústavy. Jedným z najvzdialenejších je raketový motor poháňaný petrolejom RS-84. Konečný prototyp prototypu v plnom rozsahu by mal byť pripravený na testovanie v roku 2007. Kerozén je kompaktnejší ako tradičné vodíkové palivo, šetrí štartovaciu hmotnosť a je oveľa bezpečnejšie s ním manipulovať.
Motor RS-84 poháňaný petrolejom, jedna z niekoľkých technológií súťažiacich o pohon novej generácie štartovacích vozidiel NASA, úspešne dokončil svoju predbežnú kontrolu návrhu.
RS-84 je opakovane použiteľný, zosilňovač kvapalín, ktorý dodá silu ťahu 1 milión libier. Konštrukciu prototypu motora vyvinula divízia Rocketdyne Propulsion & Power divízie Boeing Company v Canoga Park v Kalifornii pre technologický program novej generácie NASA.
Program, ktorý je súčasťou iniciatívy NASA pre vesmírne spustenie, sa snaží vyvinúť kľúčové technológie pre vesmírne spustenie? motory a pohonné systémy, hardvér a integrované nosné systémy? to poskytne základ pre budúcu americkú vesmírnu flotilu.
Predbežné preskúmanie návrhu je zdĺhavá technická analýza, ktorá hodnotí návrh motora podľa prísnych systémových požiadaviek. Preskúmanie zaisťuje, že vývoj je na ceste k splneniu cieľov programu novej generácie technológie spustenia: vyššia bezpečnosť, spoľahlivosť a náklady. Preskúmanie sa vykoná, keď je konštrukcia motora približne 50 percent úplná a výkresy motora približne 10 percent.
„Vyčistili sme našu prvú hlavnú prekážku a nadácia je pripravená na zabezpečenie dodávky bezpečného a nákladovo efektívneho motora, ktorý bude spĺňať požiadavky na spustenie novej generácie NASA a ministerstva obrany,“ povedal Danny Davis, projektový manažér pre Projekt RS-84 v Marshall Space Flight Center NASA v Huntsville, Ala.
"Máme veľmi skúsený tím pracujúci na tejto jedinečnej výzve v dizajne," dodal Davis. "Som veľmi hrdý na kreativitu, ktorú ponúka Rocketdyne, a na dôkladnú a konštruktívnu analýzu, ktorú poskytol tím pre dohľad NASA."
Ďalším dôležitým medzníkom programu dizajnérskeho tímu je test predhrievača „40 k“, ktorý predstavuje sériu skúšobných výbojov takmer plného predzápaľovača s ťahom 40 000 libier. Testovacia séria, ktorá sa uskutoční v Stennisovom vesmírnom stredisku NASA v Bay St. Louis, Miss., Sa má dokončiť v septembri. Očakáva sa, že konečný prototyp RS-84 sa začne testovať v plnom rozsahu do konca roku 2007.
RS-84 je jedným z dvoch konkurenčných snáh o vývoj alternatívy k konvenčným technológiám motorov poháňaných vodíkom. RS-84 je opakovane použiteľný, stupňovitý spaľovací raketový motor poháňaný petrolejom? palivo s nízkymi nárokmi na údržbu s vysokým výkonom a vysokou hustotou, čo znamená, že na dosiahnutie väčšej hnacej sily než iné technológie je potrebný menší objem paliva. Táto výhoda sa premieta do kompaktnejších systémov motorov, ľahšej manipulácie s palivom a nakladania na zem a kratšieho času medzi spustením. Všetky tieto prínosy zase znižujú celkové náklady na štartovacie operácie, čím sa bežný vesmírny let stáva lacnejším a atraktívnejším pre komerčné podniky.
"Zatiaľ žiadny navrhnutý motor nespĺňa očakávania vysokej spoľahlivosti, vysokej životnosti misie a schopnosti reagovať, ktorá je súčasťou dizajnu RS-84," uviedol Davis. „Náš dizajn obsahuje najnovšie informácie o vývoji materiálov, pokročilý softvér na monitorovanie a predpovedanie problémov a skúsenosti získané z minulých snáh o technológiu motorov.“
„Ukázalo sa, že predbežný návrh RS-84 spĺňa ciele NASA a podporuje poradie výrazného zlepšenia bezpečnosti / spoľahlivosti a prevádzkových nákladov,“ povedal Roger Campbell, zástupca programového manažéra tímu motora Boeing Rocketdyne RS-84.
Technologický program na spustenie novej generácie NASA vyvíja a demonštruje inovatívne technológie v oblasti pohonu, systémovej integrácie a spúšťacích operácií. Účelom tohto programu je poskytnúť kompletné kozmické dopravné systémy novej generácie, ktoré poskytnú nízkonákladový prístup do vesmíru a oživia trh s kozmickým trhom v USA, čím umožnia silnejšiu konkurenciu s medzinárodnými vesmírnymi agentúrami a súkromnými komerčnými subjektmi a umožnia silnejší domáci a medzinárodný súťaž.
Pôvodný zdroj: NASA News Release
