„Nemožný“ EM pohon (známy aj ako vysokofrekvenčný rezonančný dutinový thruster) je jedným z tých konceptov, ktoré zrejme nezomrú. Napriek tomu, že EM Drive je od začiatku vystavený množstvu pochybností a skepticizmu, ktorý tvrdí, že je príliš dobrý na to, aby to bola pravda a porušuje fyzikálne zákony, zdá sa, že odstraňuje všetky prekážky, ktoré mu bránia.
Jedným z najbežnejších komentárov je už roky skutočnosť, že táto technológia neprešla vzájomným preskúmaním. Toto bolo bežné odseknutie vždy, keď sa objavili správy o úspešných testoch. Podľa nových klebiet však EM Drive nedávno urobil len to, pretože dokument, ktorý NASA podrobne uviedol v úspešných testoch svojho prototypu, zjavne prešiel procesom vzájomného preskúmania.
Podľa príbehu organizácie International Business Times sa zvesti sledovali u Dr. José Rodala a nezávislého vedca, ktorý uverejnil na fóre NASA Spaceflight, že dokument, ktorý predložila organizácia NASA Eagleworks Laboratories, prešiel vzájomným preskúmaním a objaví sa v časopise Journal of Propulsion and Power. , publikácia, ktorú vedie Americký inštitút letectva a astronautiky (AIAA).
Predtým, ako sa niekto príliš nadchne, je potrebná rýchla kontrola reality. V tejto chvíli sa všetko, čo povedal Dr. Rodal, ešte musí potvrdiť a komentár sa odvtedy vymazal. Rodal však vo svojom komentári špecifikoval, že dokument bude mať názov „Meranie impulzívneho náporu z uzavretej rádiofrekvenčnej dutiny vo vákuu“.
Tiež menoval autorov článkov, medzi ktoré patrí Harold White - vedúci tímu v oblasti pokročilého pohonu pre laboratórium pre pokročilú fyziku pohonu spoločnosti Johnson Space Center (aka. Eagleworks). Bol tiež menovaný Paul March, ďalší člen Eagleworks a niekto, kto je spojený s predchádzajúcimi testami.
Na vrchole všetkého toho je Príbeh IB Times uviedol, že zverejnil aj informácie, ktoré sa zdajú byť prevzaté z abstraktu príspevku:
„Údaje o ťahu v tvare režimu TM212 na menej ako 8106 Prostredie Torr, z predných, spätných a nulových testov naznačuje, že systém neustále pracuje s pomerom ťahu k výkonu 1,2 +/- 0,1 mN / Kw () “.
Ale aj keď je zvesť pravdivá, je potrebné vziať do úvahy aj iné veci. Napríklad proces partnerského preskúmania zvyčajne znamená, že nezávislá skupina odborníkov preskúmala prácu a zistila, že postačuje ďalšie zváženie. Robí nie znamená, že dosiahnuté závery sú správne alebo že sa v nadväzujúcich vyšetrovaniach nebudú protirečiť.
Možno však nemusíme čakať dlho, kým sa uskutoční ďalší test. Guido Fetta je generálnym riaditeľom spoločnosti Cannae Inc., vynálezcu systému Cannae Drive (ktorý vychádza z dizajnu spoločnosti Shawyer). Ako oznámil 17. augusta tohto roku, motor Cannae by sa mal spustiť do vesmíru na palube 6U CubeSat, aby sa mohli vykonávať testy na obežnej dráhe.
Ako uviedla Fetta na svojich webových stránkach, spoločnosť Cannae vytvorila novú spoločnosť (Theseus Space Inc.), ktorá komercializuje svoju technológiu pohonných hmôt, a pomocou tohto nasadenia zistí, či jednotka Cannae dokáže generovať ťah vo vákuu:
„Theseus uvedie na trh demo kocku, ktorá bude používať technológiu Cannae, ktorá bude udržiavať obežnú dráhu pod 150 míľovou výškou. Tento kubat bude udržiavať svoju extrémnu nadmorskú výšku LEO minimálne 6 mesiacov. Hlavným cieľom misie je demonštrovať našu technológiu rakety na obežnej dráhe. Medzi sekundárne ciele tejto misie patrí orbitálna výška a zmeny sklonu vykonávané technológiou Cannae-thruster. “
Tým, že spoločnosť zostane na obežnej dráhe po dobu šiestich mesiacov, bude mať dostatok času na to, aby zistila, či satelit prechádza ťahom bez potreby pohonnej látky. Aj keď zatiaľ nebol vybraný žiadny dátum spustenia, je jasné, že Fetta sa chce so spustením čo najskôr posunúť vpred.
A ako nedávno napísal David Hambling z Populárnej mechaniky, Fetta nie je sama v tom, že sa chce dostať na obežné testy. Tím inžinierov v Číne tiež dúfa, že otestuje svoj dizajn jednotky EM Drive vo vesmíre a sám Shawyer chce túto fázu dokončiť skôr. Dá sa len dúfať, že všetky ich disky sú rovnocenné podniku!
Aj keď by to mohlo byť dôležitým míľnikom pre EM Drive, ešte stále musí prejsť dlhá cesta, kým NASA a ďalšie vesmírne agentúry zvážia ich použitie. Takže sme stále ďaleko od kozmickej lode, ktorá môže vyslať posádku s posádkou na Mars za 70 dní (alebo do Pluta za pouhých 18 mesiacov).
