KENNEDY SPACE CENTER, FL - Ďalšia generácia amerických vesmírnych lodí sa v Kennedyho vesmírnom stredisku rýchlo formuje a „robí fantastický pokrok“, keď Boeing a NASA predstavili začiatok montáže prvého letovej verzie kozmického gigantu Starliner posádky taxi médiám minulý týždeň. Starliner prevezie astronautov NASA do az Medzinárodnej vesmírnej stanice (ISS) začiatkom roku 2018.
"Robíme fantastický pokrok vo všetkých smeroch," povedal John Mulholland, viceprezident a programový manažér komerčných programov Boeing, na magazíne Space Magazine na mediálnej udalosti 26. júla v novej továrni spoločnosti Starliner v Boeingu.
„Je príjemné prejsť od návrhu k pevnej konfigurácii, ktorá bola neuveriteľne dôležitým míľnikom, a teraz prejsť do integrovanej kvalitnej fázy kampane.“
Boeing rýchlo dosahuje hmatateľný pokrok smerom k opätovnému lietaniu amerických astronautov do vesmíru z americkej pôdy, ako bolo celkom viditeľne preukázané, keď firma minulý týždeň predstavila médiá, vrátane časopisu Space Magazine, novú mediálnu továreň Starliner na čistú podlahu - a to už je bzučanie s aktivitou súčasným stavaním dvoch plnohodnotných vozidiel posádky Starliner.
"Sme na dobrej ceste, aby sme podporili spustenie do konca roku 2017 [necvičeného orbitálneho skúšobného letu]," povedal mi Mulholland.
„Modul posádky modulu štrukturálnej skúšky (STA) je takmer pripravený na dodanie na testovacie miesto v Kalifornii. Servisný modul je už na mieste skúšky dodaný. Sme pripravení prejsť do kvalifikačnej kampane. “
"Sme tiež uprostred kvalifikácie komponentov a kvalifikujeme viac ako jeden komponent každý týždeň, pretože skutočne postupujeme do montáže, integrácie a testovania kozmických lodí pre návrh letu."
Starliner sa vyrába v tom, čo je oficiálne známe pod názvom Boeing's Commercial Crew and Cargo Processing Facility (C3PF) v Kennedyho vesmírnom stredisku na Floride na základe zmluvy s Programom Commercial Crew NASA (CCP).
A montážna linka Boeing CST-100 Starliner, ktorej cieľom je poslať našich astronautov na obežnú dráhu Zeme, a vesmírna stanica teraz pracuje v KSC s plnou rýchlosťou.
Kedysi známe ako zariadenie na spracovanie orbitálov 3 alebo OPF-3, predtým sa zariadenie používalo ako servisný vešiak na prípravu orbiterov raketoplánov NASA na let.
Zariadenie bolo teraz kompletne zrekonštruované a zrekonštruované odstránením asi 11 000 ton masívnych oceľových pracovných plošín, ktoré kedysi zakrývali kozmické orbity pre servis a renováciu letu - a pretransformovali sa na Boeings s žiariacim bielym výrobným závodom Starliner C3PF.
Komponenty pre prvý Starliner, ktorý bude skutočne lietať vo vesmíre - známy ako Spacecraft 1 - začali doraziť nedávno na C3PF. Patria medzi ne horná a dolná kupola, ako aj dokovací otvor pre tlakovú nádobu kozmických lodí.
"Môžete vidieť začiatok kozmickej lode 1. Na jej vybudovanie sú tu všetky hlavné konštrukčné prvky," vysvetlil Mulholland.
„Dolná kupola bude osídlená a začiatkom budúceho roka sa dostane k prvej energii. Na to sa skutočne tešíme. Potom to spojíme s hornou kupolou a začneme kvalifikáciou na zemi na kozmickej lodi 1. “
Boeing vyrába spolu tri kozmické lode Starliner.
"Začneme stavať kozmickú loď 2 na jeseň tohto roku." A potom začneme s kozmickou loďou 3 začiatkom budúceho roka. “
"Keď sa presunieme do letovej kampane, budeme mať tri zostavy modulu letovej posádky Starliner."
Technici vybavujú tieto jednotlivé komponenty tlakovej nádoby elektrickým vedením a linkami, avionikou a inými systémami skôr, ako sú navzájom spojené.
Vesmírna loď 1 je v skutočnosti druhým Starlinerom vyrábaným v Kennedyho vesmírnom stredisku.
Prvé vozidlo Starliner v plnom rozsahu, ktoré sa má skonštruovať, sa nazýva článok pre štrukturálne skúšky (STA) a blíži sa k dokončeniu.
Najmä Spacecraft 1 bude prvým Starlinerom, ktorý letel v potratovom teste spoločnosti.
"Vesmírna loď 1 pôjde do pozemnej kampane a potom pad zruší," uviedol Mulholland.
„Tento test je určený na preukázanie toho, že systém prerušenia štartu plánovaný pre kozmickú loď bude schopný v prípade núdze počas štartovacích operácií zdvihnúť astronautov z nebezpečenstva,“ hovorí NASA.
Test Pad Abort je momentálne naplánovaný na október 2017 v Novom Mexiku. Spoločnosť Boeing bude lietať v decembri 2017 bez sprievodu na obežnej dráhe a vo februári 2018 posádka na obežnej dráhe.
"Vesmírna loď 3 bude prvou, ktorá bude lietať na obežnej dráhe na nezáväznom letovom teste do konca roku 2017," potvrdil Mulholland.
‘Vesmírna loď 2 prejde v polovici budúceho roka niekoľkými mesiacmi trvajúcimi skúškami termálneho vákua a EMI a EMC v Kalifornii a potom prejde na letovú skúšku s posádkou [v roku 2018].“ “
Značne výrazné, olivovo sfarbené hliníkové kopule sa vyrábajú pomocou procesu zvárania bez zvárania pomocou Spincraft so sídlom v North Billerica, Massachusetts.
Starajú sa o svoje plástové plátky po obrábaní za účelom zníženia hmotnosti a zvýšenia sily, aby zvládli extrémne namáhanie kozmického letu. Spodná kupola je obrobená spoločnosťou Janicki Industries v Laytone v Utahu a horná kupola je obrobená spoločnosťou Major Tool & Machine v Indianapolise.
Inžinieri na začiatku mája spojili hornú a dolnú kupolu modulu posádky lode Starliner Boeings začiatkom mája, aby vytvorili štruktúrny trup tlakovej nádoby pre článok štrukturálnej skúšky (STA).
Celkovo ich drží spolu 216 skrutiek. Musia sa dokonale zarovnať. Tesnenia sa kontrolujú, aby sa zabezpečilo, že nedochádza k únikom, ktoré by mohli byť smrtiace vo vesmíre.
Boeing očakáva ukončenie výroby STA do augusta.
Hotová Starliner STA bude potom prevezená do zariadenia Boeing v Huntington Beach v Kalifornii na obdobie kritického stresového testovania, ktoré overí schopnosti a užitočnosť kozmickej lode.
„Testovacie zariadenie Boeingu v Huntington Beach v Kalifornii má všetky zariadenia na vykonanie štrukturálnych skúšok a zaťaženie. Sú pripravené na testovanie kozmických lodí, “povedal Danom Buck, manažér tímu výroby a inžinierstva spoločnosti Boeing v KSC, počas rozhovoru v C3PF.
"Na Huntington Beach budeme testovať všetky prípady zaťaženia, v ktorých bude vozidlo lietať a pristávať - takže všetky najhoršie stresujúce prípady."
"Takže sme predpovedali zaťaženie a porovnáme to s tým, čo skutočne vidíme pri testovaní, a uvidíme, či to zodpovedá tomu, čo sme predpokladali."
Boeing tiež výrazne aktualizoval maketu Starliner, aby odrážal najnovšie pokroky v kozmickej lodi a pomáhal pri výrobe troch plánovaných letových jednotiek.
Spoločnosť Bastian Technologies vybudovala veľa komponentov pre maketu a podpísala novú 18-mesačnú novú dohodu o programe Mentor-Protégé s spoločnosťami Boeing a NASA na mediálnej udalosti.
Vysmievací vzor “sa používa ako praktický spôsob testovania dizajnu, prístupnosti a ľudských faktorov počas počiatočnej fázy návrhu a vývoja programu. Maketa sa v súčasnosti používa na činnosti rýchleho overovania požiarneho inžinierstva, ergonomické hodnotenia [vrátane sedadiel a zobrazovacích panelov] a vstupné a výstupné školenia posádky, “hovorí NASA.
Boeing CST 100 Starliner je jednou z dvoch súkromných astronautických kapsúl - spolu s Dragonom SpaceX Crew Dragon - vyvíjaným na základe zmluvy o obchodnom partnerstve s NASA s cieľom ukončiť našu samostatnú závislosť od Ruska pri štarte posádky tam a späť na Medzinárodnú vesmírnu stanicu (ISS). ,
Cieľom programu Commercial Crew Program NASA (CCP) je čo najskôr obnoviť schopnosť Ameriky vypustiť amerických astronautov na americké rakety z amerických zemín do ISS.
Spoločnosť Boeing získala v septembri 2014 zmluvu s administrátorom NASA Charlesom Boldenom na 4,2 miliárd dolárov na dokončenie vývoja a výroby kozmického taxi CST-100 Starliner v rámci programu agentúry CCtCap (Commercial Crew Transport Capability) a iniciatívy NASA Launch America.
Od ukončenia programu raketoplánu agentúry NASA v roku 2011 boli USA 100% závislé od ruskej kapsuly Sojuz pre lety astronautov k ISS za cenu presahujúcu 70 miliónov dolárov na sedadlo.
Starliners vypustia do vesmíru na vrchole rakety Atlas V Spojených Štart Alliance Alliance (ULA) z podložky 41 na stanici Cape Canaveral Air Force na Floride.
Zostaňte tu naladení pre Kenovu pokračujúcu Zem a planétu a správy o kozmickom lete.
Ken Kremer
