V utorok boli zverejnené klipy zo 100 hodín obnoveného archívneho záznamu misií NASA, aby pomohli pri príležitosti 50. výročia založenia Národnej správy letectva a vesmíru. Pre tvorcov politiky mal tiež veľmi silné posolstvo: Rozšírte program Shuttle a zaviazajte sa k dlhodobej investícii do Medzinárodnej vesmírnej stanice. Ako bývalý námorný, ortuťový astronaut, pilot a americký senátor je to tvrdá správa, ktorú ignorovať ...
V roku 1962 urobil John Glenn históriu. Stal sa prvým astronautom NASA na obežnej dráhe Zeme a tretím astronautom USA, ktorý cestoval do vesmíru. Začínal ako súčasť priekopníckeho programu pre ortuť. Glenn slúžil NASA až do roku 1964 a potom vstúpil do politiky. V roku 1974 sa stal senátorom USA, kde pokračoval až do roku 1999. Po pripočítaní týchto ocenení k svojej kariére amerického námorného pilota počas druhej svetovej vojny a kórejskej vojny v 50. rokoch 20. storočia Glenn videl viac svojho spravodlivého podielu vo vzduchu a vo space. Keďže Glenn nechcel ukončiť svoje vesmírne zážitky, v 77 rokoch ho vypustili na palubu Space Shuttle Discovery a v roku 1998 sa stal najstarším človekom vo vesmíre.
V utorok sa John Glenn zúčastnil na oslavách 50. výročia NASA na Capitol Hill vo Washingtone D.C. a sledoval archívne zábery historických úspechov NASA. Toto zahŕňalo klip astronauta Eda Whitea z roku 1965, ktorý absolvoval prvú americkú vesmírnu prechádzku mimo modulu Gemini IV. V klipe White stráca vesmírnu rukavicu a je vidieť, ako sa vznáša do vesmíru.
Avšak s hrdosťou a nadšením z výnosu sa objavila budúcnosť NASA. Glenn využil túto príležitosť a podelil sa o svoje názory na súčasné podmienky financovania vesmírnych misií USA. V roku 2015 NASA plánuje znížiť svoj záväzok voči Medzinárodnej vesmírnej stanici vo výške 100 miliárd dolárov. Glenn to považuje za stratenú príležitosť.
“Investície, ktoré tu máme, a potenciál na učenie sa nových vecí sú obrovské v čase, keď sa dostávame pod ďalšiu globálnu konkurenciu.. " Medzinárodná vesmírna stanica je „najväčšie a najkomplexnejšie laboratórium, aké kedy bolo zostavené.”- John Glenn
Kritizoval tiež rozhodnutie o odchode rakúskej raketoplánu do dôchodku v roku 2010, čo prinútilo USA, aby sa pri dodávke stanice viac spoliehali na ruský vesmírny program. "Kyvadlová doprava môže byť stará, ale stále sú to najzložitejšie vozidlo, ktoré kedy ľudia dali dohromady, a stále fungujú veľmi dobre," pridal. Glenn tvrdí, že výhody podpory rozšírenia programu Shuttle budú prevažovať nad negatívami. Neexistuje jednoducho spôsob, ako zistiť, kde budú USA v budúcnosti stáť politicky s Ruskom, v závislosti od iného národa, ktorý môže mať za následok záchranu do vesmíru.
“Keď sme od nich úplne závislí, pokiaľ ide o našu dopravu tam a späť, znamená to, že sme tiež vystavení rozmarom, ktoré môžu mať politicky, pretože na svete sa odohrávajú rôzne veci, ktoré nemajú nič spoločné s vesmírnym programom.”- Glenn
Niekedy je potrebná legenda NASA, aby sa zdôraznili problémy, ktorým čelí budúcnosť vesmírneho letu, dúfajme, že niekto vezme na palubu slová Johna Glenna ...
Zdroj: USA Today
