Jedna z najťažších lodí zo staroveku - tajomná riečna bárka, ktorú slávny grécky historik Herodotus opísal pred takmer 2 500 rokmi - bola nakoniec objavená.
Herodotus venoval 23 riadkov svojho „Historia“ tomuto typu lode, známej ako baris, po tom, čo zbadal stavbu jedného plavidla počas svojich ciest do Egypta v roku 450 ° C. Vo svojich spisoch Herodotus opísal, ako dlhá loď mala jedno kormidlo, ktoré prešlo dierou v kýle, stožiar vyrobený z agátového dreva a plachty vyrobené z papyrusu.
Moderní archeológovia však na takúto loď nikdy nevideli oči, kým v roku 2000 nebolo na egyptskom pobreží objavené starodávne potopené prístavné mesto Thonis-Heracleion. Tento prístav sa mohol pochváliť viac ako 70 potopenými plavidlami od ôsmeho do druhého storočia pred naším letopočtom Jedna z týchto lodí, ktorú nedávno objavili archeológovia, zodpovedala opisu tajomnej baris.
„Až potom, ako sme objavili tento vrak, sme si uvedomili, že Herodotus mal pravdu,“ povedal Damian Robinson, riaditeľ Centra námornej archeológie Oxfordskej univerzity. „Herodotus opísal to, na čo sme sa pozerali.“
V knihe „Historia“ popisuje Herodotus, ako stavitelia člna používali „skrátiť doska dlhé dve lakte a usporiadať ich ako tehly,“ informoval The Guardian. Herodotus tiež napísal, že „Na silné a dlhé čapíky vkladajú doska s dvoma lakťovými kockami. Keď takto postavili svoju loď, napínajú nad nimi lúče ... Zovnútra zvarujú papyrusy.“
Pri objavení novo nájdeného plavidla, známeho tímu na lodi č. 17, archeológovia s potápaním poznamenali, že mal predtým neznámu architektúru, ktorá obsahovala hrubé dosky, ktoré sa držali spolu s menšími kúskami dreva.
„Herodotus opisuje lode ako plavidlá s dlhými vnútornými rebrami. Nikto nevie, čo to znamená.… Táto štruktúra sa nikdy predtým archeologicky nevidela,“ povedal Robinson The Guardian. „Potom sme objavili túto formu stavby na tejto konkrétnej lodi a je to absolútne to, čo hovoril Herodotus.“
Starí Egypťania používali lode Baris na prepravu tovaru, ako sú ryby, kamene a dokonca aj jednotky, pozdĺž rieky Níl. „Ten z Thonis-Heracleion sa pravdepodobne podieľal aj na preprave tovaru do az emporia,“ povedal Robinson pre Live Science. „Baris by presunul dovozy z gréckeho a perzského sveta ďalej po Níle do miest v doline a do prístavu by priviezol aj egyptský tovar, ako je obilie alebo natron, do prístavu.“
Alexander Belov, špecialista na archeológiu a stroskotanie lodí s námorným archeológom Franckom Goddiom, študoval lode v potopenom prístave Thonis-Heracleion. Vo svojej knihe „Loď 17: a.“ Napísal hĺbkovú analýzu člna Baris od Thonis-Heracleion “(Centrum pre námornú archeológiu Oxfordskej univerzity, 2018). Belovova analýza tiež stavia baris do starodávnych tradícií stavby lodí v Egypte a stredomorskom regióne. Po tom, čo sa tieto člny začali rozpadávať, boli pravdepodobne začlenené do iných námornej infraštruktúry v prístave, Oxfordské centrum pre námornú archeológiu informovalo vo vyhlásení.
Zistenia z prístavu Thonis-Heracleion sú teraz vystavené na výstave „Egyptské potopené mestá“ v Inštitúte umenia v Minneapolise do apríla 2019.
Poznámka editora: Tento článok bol aktualizovaný o 17:17. EDT obsahuje ďalšie informácie od Damiana Robinsona.
