CAPE CANAVERAL Fla. To môže byť dosť náročné. Napríklad pri poslednom spustení Atlantis som robil rozhovory s rôznymi hosťami až do vypustenia, odtiaľ som ovládal dve videokamery a fotoaparát DSLR (pre fotografie).
Robiť veci týmto spôsobom poskytuje obchodom množstvo rôznych typov obsahu, z ktorých si môžete vybrať. To tiež znamená, že sa veľa materiálu nepoužíva. Tento článok sa bude zaoberať niektorými vecami, ktoré skončili na podlahe rozrábky. Čo sa nepoužilo - možno vás prekvapí.
SpaceX Surprises
Z organizácií NewSpace, ktoré oznámili svoju prítomnosť v Kennedyho vesmírnom stredisku, mali najvýznamnejší vplyv technológie prieskumu vesmíru alebo SpaceX. V poslednej dobe firma pracovala na tom, aby sa médiá dostali čo najviac, aby zistili, čo spoločnosť robí. NASA a mnoho etablovaných leteckých spoločností má prístup hands-off - v podstate informujete o tom, čo vám umožňujú podávať správy. SpaceX? Umožnili tomuto reportérovi vyšplhať sa pod Falcon 9 a nechať ho dokonca roztočiť na príkaz. Skontrolovať to:
Shuttle Memories
Pokúsiť sa presne zaznamenať a podať správu o historickej povahe udalostí, ktoré sa odohrali v Kennedyho vesmírnom stredisku tento rok v lete, bolo náročné. Využil som každú príležitosť, aby som mohol zaznamenať, čo sa deje, a potom to preniesť na verejnosť. Od tejto doby si vždy pamätám, ako otvorení boli členovia NASA a ako sa skutočne s vami pokúsili spolupracovať, aby sa tento príbeh dostal von. Ak chcete získať chuť, aké to bolo, vyskúšajte túto kompiláciu kyvadlových videí z STS-133 do STS-135:
Bark
Zatiaľ čo po raketopláne boli posledné dva roky prerušené aj množstvom úžasných bezpilotných letov (okrem spustenia lietadla Falcon 9, ktoré môžete vidieť vyššie). Druhé kozmické lietadlo OTV, SBIRS, AEHF-1 a pôsobivé nočné spustenie lietadla Delta IV Heavy mi pomohli udržať ma na ceste k mysu Canaveral:
Nezabudnuteľné rozhovory
Mám tú česť viesť rozhovor s mnohými dôležitými ľuďmi v vesmírnej komunite. To však neznamená, že ich rozhovory budú trvať na mojej mysli. Niektoré z tých, ktoré si pamätám najlepšie, sú od ľudí, s ktorými som vždy rád pracoval. Stephanie Stilson je jedným z tých ľudí, vždy má láskavé slovo a skvelú ponuku. Greg Johnson je ďalší, bombastický a bezstarostný, nemá žiadny problém odkloniť sa od oficiálneho skriptu NASA. Na oddelenie týchto dvoch rozhovorov som zahrnul klip médií, ktoré boli eskortované na LC39A. Kliknutím zobrazíte video nižšie:
História zážitkov
Nie každý deň sa dá spolu s astronautmi trénovať. Mal som možnosť tak urobiť na STS-135. Lietal som v zadnej časti lietadla Shuttle Training Aircraft (STA), keď veliteľ Chris Ferguson cvičil pristátie raketoplánu. Doteraz to musí byť vrchol mojej kariéry:
Počas posledných dvoch rokov ma ľudia bombardovali tvrdením, že by som mal veci oznamovať „ich“ spôsobom. Niektorí chcú, aby som išiel hypertechnicky, takže iba inžinier pochopil, čo hovorím. Aj keď som si istý, že niektorým ľuďom by nevadilo vymaniť sa z letovej príručky, aby držala krok s žargónom - to sa vlastne nesnažím dosiahnuť. Iní mi hovoria, aby som to udržal čo najjednoduchšie a nikdy neuviedol nič, čo by sa dalo považovať za negatívne - neodráža to však realitu. Snažím sa prísť niekde uprostred. Verejnosť by mala vedieť, že ide o vysoko technické úsilie - mali by však tiež vedieť, že je vzrušujúce, že tento príbeh nie je bez problémov a že sa snažím ukázať všetko, dobré, zlé a úžasné.
