Na konci stredajšej úspešnej kozmickej lode na výmenu chybného motora na jednom zo zariadení na určovanie polohy solárnej sústavy Medzinárodnej vesmírnej stanice sa astronauti mimo ISS a riadiaci letov v Houstone navzájom zablahoželali k skupinovému úsiliu, ktoré vynaložilo na odstránenie tohto obzvlášť zložité a potenciálne nebezpečné opravy.
"Vy, chlapci ste sa nám zdali naozaj dobrí." Ďakujeme za to, že to vyzerá tak ľahko, “vyslala misia Control v Houstone po 7-hodinovej a 10-minútovej EVA na kozmonautov.
"Áno," povedal astronaut ISS Dan Tani. "A ani sme si nemuseli dať kravatu."
Táto vesmírna cesta bola skutočne spoluprácou medzi „oblekami a väzbami“ v NASA. Obleky - to sú obleky - nosili astronauti Tani a Peggy Whitson. Kravaty boli spestrené inžiniermi a astronautmi v misii Control, ktorí plánovali opravu a sprevádzali kozmonautov počas celej EVA.
Tani a Whitson poďakovali najmä jednému astronautovi, ktorý nosil kravatu. Tom Marshburn praktikoval choreografiu vesmírneho plavidla v laboratóriu neutrálneho vztlaku v Houstone a podelil sa o svoje poznatky s kozmickými hráčmi. Astronauti zvyčajne praktizujú svoje vlastné EVA v obrovskom bazéne, ktorý obsahuje vzor ISS. Modul ložiskových motorov s otočným krúžkom na solárnom poli na pravej strane však prestal fungovať v decembri, keď už boli Whitson a Tani na palube stanice. Takže plán a nuansy EVA boli testované v bazéne Marshburnom a bývalým rezidentom ISS Suni Williamsom a odovzdané Tani a Whitsonovi.
Kozmická cesta bola obzvlášť nebezpečná z dôvodu rizika úrazu elektrickým prúdom zo 160 voltov elektriny, ktorá preteká poliami. Whitson a Tani čakali na bezpečnosť, kým sa Medzinárodná vesmírna stanica nenašla na temnej strane Zeme, čím im dali iba 33 minútové prírastky, aby splnili svoje úlohy. Whitson sa musel stlačiť do priehradového nosníka stanice, aby vymenil motor s hmotnosťou 250 kilogramov na odpadky.
Nový motor úspešne vykonal 360-stupňové testovacie odstreďovanie počas kozmickej lode. Úspešne sa otestovali aj možnosti výroby energie.
"Áno, funguje to!" zvolal Whitson, keď sledovala, ako sa solárne krídlo otočí. "Výborný, vynikajúci ... nie je to super?"
Úspešná oprava znamená, že stanica by mala byť schopná vyrobiť dostatok energie na podporu nových modulov, ktoré sa uvedú na najbližších kyvadlových misiách, v európskom vedeckom laboratóriu Columbus a v japonskom laboratóriu Kibo.
"Vzhľadom na zložitosť tohto kozmického priestoru a riziká, ktoré sme museli zvládnuť ... sme mimoriadne spokojní s tým, ako to šlo," uviedol po letisku EVA riaditeľ letu Kwatsi Alibaruho.
Okrem opravy motorov vykonali spoločnosti Whitson a Tani ďalšiu inšpekciu pravého otočného kĺbu Solar Alpha Rotary Joint, 10-metrového širokého ozubeného kolesa, ktorý udržuje slnečné krídla smerujúce k slnku. SARJ nefunguje a je kontaminovaný kovovými hoblinami. Spacewalkers vyhodnotili poškodenie trosiek a odobrali vzorky z oblastí predtým nevidených.
Alibaruho povedal, že nové vzorky zvyškov pomôžu určiť, aké opravy sa majú vykonať, možno koncom tohto roka. NASA dúfa, že tento rok začne až päť kyvadlových letov na ISS.
Stredomorská EVA bola posledným plánovaným vesmírnym chodníkom misie Expedition 16 a 101. oddaného zhromaždeniu a údržbe vesmírnych staníc. Spacewalk tiež označil šiestu kariéru EVA pre Whitson aj Tani.
Takže pre Dan Tani existuje iba jedna otázka: Čo je ťažšie - obliecť skafandr s hmotnosťou 280 libier alebo zviazať Windsorský uzol?
Zdroj pôvodných správ: NASA TV
