Ruský výrobca kozmických lodí Energiya varoval, že na spustenie najbližších dvoch letov Sojuza bude mať dosť peňazí, iba ak sa urýchlene nezískajú prostriedky.
Táto situácia predstavuje ťažký problém pre budúci prístup k Medzinárodnej vesmírnej stanici. Výrobca kozmickej lode vyžaduje financovanie vopred, aby zaplatil za výstavbu budúcich vozidiel Sojuz, takže pokiaľ sa nenájde riešenie, spustenie Expedície 19, ktorú by mal vykonať Soyuz TMA-15 (približne v máji 2009), by mohlo byť posledné ...
Keď sme si mysleli, že prístup na Medzinárodnú vesmírnu stanicu (ISS) je dosť ťažký, prezident Energijie Vitaly Lopota oznámil, že jeho spoločnosť má dochádzajú peniaze.
“Máme plavidlá a financovanie pre ďalšie dve cesty, ale neviem, čo sa potom stane s expedíciami“Povedal Lopota v piatok. "Nemáme žiadne finančné prostriedky na výrobu nových lodí Sojuz. Pokiaľ nám v nasledujúcich dvoch alebo troch týždňoch nezískame pôžičky alebo zálohy, nemôžeme byť zodpovední za budúcu výrobu sóje.”
Podľa ďalších zdrojov toto oznámenie prišlo, keď spoločnosť Energiya nezískala kritické štátne pôžičky od komerčných bánk.
Soyuz TMA-12 v piatok bezpečne pristál s kozmonautmi Sergejom Volkovom, Olegom Kononenkom a americkým kozmickým turistom Richardom Garriottom po tom, čo bol na ISS zakotvený na šesť mesiacov. Garriott však nezostal na toto obdobie, bol však zahájený 12. októbra s posádkou Expedície 18 (na palube Sojuz TMA-13, ktorá sa vráti v apríli budúceho roka). Piatok bol prvým nominálnym pristátím vozidla Sojuz od TMA-9; TMA-10 (21. októbra 2007) aj TMA-11 (19. apríla 2008) utrpeli separačné anomálie, čo vynútilo „balistické opätovné vstupy“. Musí to byť úľava pre Volkov, Kononenko a Garriott, aby sa dotkli cieľa, čím ukončili smútok so Sojuzom.
Sojuz je primárna metóda, ako sa dostať do az ISS (ako pravdepodobne viete z vyššie uvedeného odseku), a keď bude raketoplán v dôchodku v roku 2010, bude to iba spôsob, akým USA majú prístup k orbitálnej základni. Ide však o riešenie „päťročného rozdielu“ medzi odchodom do dôchodku a spustením konštelácie (naplánované na rok 2015), s ktorým sa mnohí ťažko vyrovnajú, najmä s rastúcou politickou nezrovnalosťou medzi USA a Ruskom.
Dokonca aj potom, čo Kongres USA začiatkom tohto mesiaca podpísal zákon o nešírení jadrových zbraní v Iráne, Severnej Kórei a Sýrii (INKSNA), ktorý povolil NASA kúpiť lety Sojuz po roku 2011, zdá sa, že problémy s prístupom do vesmíru s posádkou v USA sa neskončili. Oslobodenie od dane bude zbytočné, ak sa nebudú vyrábať žiadne vozidlá Sojuz!
Či by sa varovanie prezidenta Energije malo brať vážne alebo nie, vesmírny let v USA je opäť obmedzený vnútornými problémami v iných krajinách. Je potrebné zvážiť ďalšie iniciatívy, ako je program komerčných orbitálnych prepravných služieb NASA (COTS), ktorý ďalej stimuluje vesmírny let v súkromnom sektore. Nebolo by zmysluplnejšie kupovať americké raketové rakety s SpaceX po roku 2010, než kupovať lety Sojuz? Našťastie súkromný sektor túto myšlienku chytí, takže dúfame, že po roku 2010 budeme mať k dispozícii spoľahlivé prostriedky na prepravu nákladu do ISS - možno dokonca aj posádky…
Zdroj správ: Space Daily, MSNBC
