Keď prechádzame naším rušným každodenným životom, prehľadávame titulky pri hľadaní správ. Raz za čas to môžeme vziať späť a pozrieť sa na to znova, ale príliš často máme tendenciu zabudnúť, ako čas pokračuje. Zmeňte to dnes ...
Obdobie, v ktorom som vyrastal v uctievaných astronautoch ako hrdinov. Nevideli sme to iba ako ďalšiu špeciálnu prácu - alebo iba ako inú rutinnú misiu. Títo muži a prípadne ženy sa stali väčšími ako život. Ľudské bytosti, ktoré sú ochotné podstúpiť riziká nad rámec bežného života a rozšíriť svoje vedomosti a naše schopnosti ako druhu. Zatiaľ čo tu sedíme pohodlne a útulne v našich stoloch pri čítaní denných správ o vesmíre, obiehajú vysoko nad Zemou. Tam, kde sme kedysi odviezli našu každodennú jazdu do tovární, vyliezli do experimentálnej kozmickej lode. Keď školský autobus odloží naše deti, učitelia odchádzajú domov do ich každodenného života. Ale nie všetci, priatelia ...
Dave Reneke nám pripomína, že astronauti zaplatili najvyššiu cenu.
"Ako by to osud mal, tragédie, ktoré zabili troch astronautov Apolla a dve posádky raketoplánov, majú výročia s odstupom menej ako týždeň." Apollo 1 27. januára 1967, Challenger 28. januára 1986 a Columbia 1. februára 2003. Prvá misia Apollo s posádkou, Apollo 1, bola naplánovaná na spustenie 21. februára 1967 na bloku 34. Kennedyho veliteľ. Veliteľ Gus Grissom, Letová posádka bola Ed White a Roger Chaffee. NASA, ktorá sa pripravovala na pristátie na budúci mesiac, vedela, že tento trepaný let bol v tomto smere veľkým krokom. Inžinieri, pozemný personál a riadiaci letu sa tešili, že tento vták bude lietať.
Všetky kontroly boli vykonané a dôvera bola vysoká - Apollo 1 však bola nehoda, ktorá čakala, až sa stane. Niekoľko týždňov pred vypustením posádky bolo 5 1/2 hodiny do simulovaného odpočítavania 27. januára 1967 v Kennedyho vesmírnom stredisku, keď White plakal: „Oheň!“ Chafee zakričal, „horíme.“ V kabíne nasýtenej kyslíkom 70 metrov vo vzduchu na vrchole rakety Saturn IB pri pade 34 bola videná biela ruka, ktorá sa pokúšala vyhodiť poklop. To by sa nepohlo. "Ak by biely nemohol vyliahnuť ten poklop, nikto by to nemohol," povedal astronaut Frank Borman neskôr.
Astronauti a ich blízki boli v šoku. Testovací piloti zahynuli vo vzduchu, nikto v NASA ich nepripravil na nehodu na zemi. Grissom, jeden z pôvodných astronautov Merkura-7 z roku 1959, mal v deň požiaru Apollo 1 40 rokov. Biely vo veku 36 rokov bol pilotom misie Gemini 4, počas ktorej sa stal prvým Američanom, ktorý chodil vo vesmíre. Bol vybraný ako astronaut v roku 1963 a Chaffee trénoval pre svoj prvý vesmírny let. Mal iba 31 rokov.
Vyšetrovanie neskôr odhalilo hlavné nedostatky takmer vo všetkých aspektoch dizajnu a konštrukcie kapsuly Apollo. Vyšetrovatelia pripisovali drsný drôt pod Grissomovým sedadlom, čo zapaľovalo peklo. Vďaka veľkému hnevu, podobne ako pri osvetlenom zvuku rúry, čistá O2 v kabíne spôsobila, že každý horľavý predmet na lodi horel s mimoriadnou intenzitou. V rovnakom čase nezostal žiadny kyslík na dýchanie. Títo traja astronauti boli uväznení v ich roztavenom obleku a z vnútornej strany kozmickej lode boli fúzovaní s spáleným nylonom. Na odstránenie poklopu päť záchranárov zápasilo s hustým dymom, z ktorých každý bol nútený urobiť niekoľko výletov, aby dosiahol priedušný vzduch. Nič nebolo možné urobiť, bolo to jednoducho príliš neskoro!
Astronaut Frank Borman, člen vyšetrovacieho tímu, počúval pásku výkrikov svojich priateľov a cítil sa čoraz viac nahnevaný pri každom volaní o pomoc, ktorú počul. Všade, kde sa pozrel on a zvyšok vyšetrovacieho výboru, zistili, že ich dodávateľ aj agentúra NASA boli nedbalí. Borman sa rozhodol, že urobí všetko pre to, aby sa ubezpečil, že kozmická loď Apollo znova letí. A keď sa tak stane, bude to najbezpečnejšia kozmická loď, aká kedy bola postavená.
V dôsledku toho NASA opustila atmosféru bohatú na kyslík. Viac ako 2 500 rôznych položiek bolo odstránených a nahradených nehorľavými materiálmi. Inžinieri prepracovali poklop tak, aby sa otvoril za 10 sekúnd v porovnaní s 90 sekundami pre originál. Borman vo svojej knihe „Odpočítavanie“ opísal každého zamestnanca NASA, ktorý utrpel depresiu, vinu alebo zrútenie, ako „obeť Pad 34.“ Jeden úradník NASA išiel na rýchlostnú cestu v Houstone a závodil so svojím autom rýchlosťou viac ako 160 kilometrov za hodinu, až kým motor nezhasol. Iní to riešili vlastným spôsobom. Poslednou „obeťou“ bola Whiteova žena. V roku 1984 spáchala samovraždu.
Rýchlejšia, lepšia a lacnejšia politika agentúry NASA sa začala rozpadávať na úkor ľudského života - ale keď sme stavali ešte väčšie a zložitejšie štartovacie vozidlá, začala sa objavovať oveľa závažnejšia udalosť.
Vesmírna raketoplánová katastrofa Challenger sa stala ráno 28. januára 1986, keď sa Challenger rozpadol na 73 sekúnd. The New York Times vyhlásil prvý výbuch raketoplánu za „najhoršiu katastrofu v histórii vesmíru“. Zabil sedem astronautov, vrátane prvého učiteľa vo vesmíre Christy McAuliffe. NASA ju vybrala z viac ako 11 000 žiadateľov a bolo naplánované, že na obežnej dráhe bude vyučovať dve hodiny od spoločnosti Space Shuttle Challenger. McAuliffeho syn tretej triedy Scott spolu so svojimi rodičmi boli len niektorí z tisícov ľudí, ktorí sa divili a potom hrôzy toho rána, keď sa loď vysoko vznášala vo vzduchu.
Niektorí veria, že posádka zomrela okamžite, iní veria, že kapsula zostala nedotknutá dosť dlho, pretože im padal, aby si uvedomili svoj osud. To nikdy nebudeme vedieť. V dôsledku katastrofy bola NASA kritizovaná za jej nedostatočnú otvorenosť v tlači. Kyvadlové lety boli pozastavené až do vyšetrovania, ale personál NASA stále veril v program a chcel, aby pokračoval. Po zdĺhavej prestávke raketoplány nakoniec opäť lietali, ale katastrofa mala zasiahnuť ešte raz a došlo k nej ráno 1. februára 2003.
Raketoplán Columbia sa pri opätovnom vstupe do zemskej atmosféry rozpadla nad Texasom a znova zabila všetkých sedem členov posádky. Strata kozmickej lode bola dôsledkom poškodenia spôsobeného pri vypustení, keď kus penovej izolácie s veľkosťou malej aktovky pri štarte zasiahol hlavnú hnaciu nádrž a poškodil dlaždice raketoplánu, ktoré ju chránili pred teplom opätovného vstupu. Kým Columbia bola stále na obežnej dráhe, niektorí inžinieri mali podozrenie na poškodenie, ale manažéri NASA obmedzili vyšetrovanie na základe toho, že riziká sú „prijateľné“. “
Columbia bola 16 minút od domu, keď teplo 2 500 stupňov opätovného vstupu vstúpilo do prasknutého ľavého krídla a roztavilo hliníkové vzpery. V Texase explodoval 70 000 metrov. "Columbia je stratená." Neexistujú žiadni preživší, “povedal prezident George Bush pre národ.
Pred rokom tento týždeň som odletel do USA a zúčastnil som sa pamätného ceremoniálu v posádke Columbia v Kennedyho vesmírnom stredisku. Medzi pozvanými odhadmi bol Evelyn Husband, manželka veliteľa raketoplánu Ricka Husbanda, ktorý predtým pilotoval prvú misiu raketoplánu v prístave s Medzinárodnou vesmírnou stanicou. V vzrušujúcej reči a po tom všetkom, čo prežila, Evelyn vyjadrila svoju úprimnú nádej, že vesmírny program bude pokračovať. Dúfajme, že sa tak stane. Toto je, hovoria, cena pokroku. "
Osobne by som sa chcel poďakovať Dave Renekeovi za to, že sa s nami podelil o svoju spomienku. Keď tu sedím a píšem tento príbeh, rozhliadam sa po svojej kancelárii. Každá stena nesie svoje svedectvo hrdinom vesmíru - od obrázkov misií a kozmických lodí - až po zobrazenie misií opráv a modelových rakiet. Títo hrdinovia, či už sú to Yuri Gagarin alebo Neil Armstrong, mali významný vplyv na môj život a na to, čo som dnes ... Rovnako ako oni mohli mať vplyv na váš život. Nájdite si čas na zapamätanie…
Svet potrebuje viac hrdinov.
