Umelecká koncepcia spustenia systému Space Launch System (SLS) s hmotnosťou 70 metrických ton do vesmíru. Kredit: NASA / MSFC
Príbeh bol aktualizovaný [/ titulok]
Po dôkladnom preskúmaní problémov s nákladmi a inžinierstvom, manažéri NASA formálne schválili vývoj rakúskej ťažkej rakety agentúry - Space Launch System alebo SLS - ktorá bude najsilnejšou raketou na svete, akú kedy bola postavená a ktorej cieľom je vziať astronautov ďalej za Zem. do hlbokého vesmíru, ako kedykoľvek predtým - na Asteroidy a Mars.
Prvý test SLS je naplánovaný na november 2018 a bude nakonfigurovaný v pôvodnej verzii s hmotnosťou 77 ton (77 ton). Najvyšší predstavitelia NASA ohlásili na briefingu pre novinárov 27. augusta.
Pri svojom prvom lete, známom ako EM-1, SLS tiež zastaví nevrtanú kozmickú loď Orion na približne trojtýždňovom skúšobnom lete, ktorý ju vezme za Mesiac na vzdialenú retrográdnu obežnú dráhu, uviedol William Gerstenmaier, pridružený správca pre ľudské prieskumy a operácie. Riaditeľstvo misií v sídle NASA vo Washingtone, na briefingu.
NASA sa predtým zameriavala na december 2017 pri inauguračnom štarte z Kennedyho vesmírneho strediska na Floride - takmer jeden rok.
Nový cieľový dátum v novembri 2018 je však výsledkom dôsledného posúdenia technických, nákladových a plánovacích problémov.
Rozhodnutie o ďalšom postupe v oblasti SLS prichádza po rozsiahlom preskúmaní technických rizík, nákladov, harmonogramov a načasovania, ktoré sa nazýva Kľúčový bod rozhodovania C (KDP-C), uviedol na brífingu zástupca správcu Robert Lightfoot. Lightfoot dohliadal na proces preskúmania.
„Po dôkladnom preskúmaní sa dnes zaväzujeme k úrovni financovania a pripravenosti, ktorá nás udrží na dobrej ceste k vysielaniu ľudí na Mars v 20. rokoch 20. storočia - a za týmto záväzkom stojíme,“ povedal Lightfoot. "Náš národ sa pustil do ambiciózneho programu prieskumu vesmíru."
"Robíme vynikajúci pokrok v SLS navrhnutých pre misie mimo nízkej obežnej dráhy Zeme," uviedol Lightfoot. "Dlhujeme to americkým daňovým poplatníkom, aby sme to napravili."
Uviedol, že východisková cena nákladov na verziu SLS s objemom 70 metrických ton bola od februára 2014 do 7,021 miliárd dolárov a od prvého uvedenia produktu na trh bude pokračovať najneskôr do novembra 2018.
Lightfoot zdôraznil, že NASA buduje aj vývojovú rodinu vozidiel, ktoré zvýšia výťah na bezprecedentnú schopnosť výťahu 130 metrických ton (143 ton), čo nakoniec umožní ľudským misiám v hlbokom vesmíre vzdialenejšie, ako kedykoľvek predtým, do našej slnečnej sústavy, jedného dňa vedie na Mars.
„Je tiež dôležité pamätať na to, že tu vyrábame niekoľko nosných rakiet, nielen jedno,“ povedal Lightfoot.
Lightfoot a Gerstenmaier naznačili, že NASA dúfa, že sa začne skôr, pravdepodobne začiatkom roku 2018.
"Budeme tímy naďalej pracovať na ambicióznejšom termíne pripravenosti, ale budeme pripravení najneskôr v novembri 2018," uviedol Lightfoot.
Ďalším krokom je vykonanie toho istého typu formálnych preskúmaní KDP-C pre programy vývoja posádky Orion a programy pozemných systémov a operácie.
Prvým kusom letového hardvéru SLS, ktorý už bol vyrobený a ktorý sa má za letu vyskúšať, je javiskový adaptér, ktorý bude lietať pri prvom spustení Orionu v decembri na vrchole zosilňovača ULA Delta IV počas misie EFT-1.
Počiatočná verzia 70-metrickej (77 ton) SLS stojí 322 stôp a poskytuje ťah 8,4 milióna libier. Je to už o 10 percent viac ťahu ako raketa Saturn V, ktorá spustila pristávacie misie NASA Apollo, vrátane Apolla 11, a dokáže uniesť viac ako trojnásobok užitočného zaťaženia doteraz vyslaných kozmických rakiet.
Jadrové štádium sa týči nad 642 metrov vysokými priemermi 27,6 stôp (8,4 m) a ukladá kryogénny kvapalný vodík a tekutý kyslík. Boeing je hlavným dodávateľom základnej fázy SLS.
Pohon prvej fázy je poháňaný štyrmi hlavnými motormi raketoplánu RS-25 a dvojicou vylepšených päťsegmentových zosilňovačov rakiet na pevné palivo (SRB), ktoré sú tiež odvodené z pomocných raketoplánov so štyrmi segmentmi.
Tlakové nádoby pre kapsu posádky Orion vrátane EM-1 a EFT-1 sa vyrábajú aj v MAF. A všetky vonkajšie nádrže pre vesmírne lode boli tiež vyrobené v MAF.
Štruktúra draku prvého taxi pre astronautov Dream Chaser na nízkej obežnej dráhe Zeme sa tiež buduje na MAF ako súčasť komerčného programu posádky agentúry NASA.
Prvý let s posádkou SLS je stanovený na druhé spustenie na misii EM-2 v časovom rámci 2020/2021, ktorý môže navštíviť zajatého blízko asteroidu Zeme.
Zostaňte tu naladení pre Kenovu pokračujúcu vedu o Zemi a planéte a správy o kozmickom lete.
