Obrazový kredit: Boeing
NASA verí, že je to o krok bližšie k výmene starnúcej vesmírnej flotily. Každý tím poskytol niekoľko nápadov, ktoré spĺňajú požiadavky SLI: prenášať ľudí a satelity na obežnú dráhu; niesť vládne alebo komerčné užitočné zaťaženie; byť prevádzkované súkromným priemyslom; a štartuje za zlomok ceny raketoplánu.
NASA je ďalším krokom bližšie k definovaniu systému opakovane použiteľnej vesmírnej dopravy budúcej generácie a nástupcu raketoplánu.
Iniciatíva pre spustenie vesmíru (SLI), úsilie NASA, ktoré definuje budúcnosť ľudského vesmírneho letu, dokončilo svoju prvú milníkovú kontrolu? Výsledkom je užšie pole potenciálnych kandidátov na druhotný generačný systém vesmírnej dopravy druhej generácie.
"Na využitie zdrojov poskytnutých kozmickým priestorom je nevyhnutné zvýšiť spoľahlivosť a bezpečnosť a zároveň znížiť náklady na vesmírnu dopravu," uviedol Art Stephenson, riaditeľ Marshall Space Flight Center, Huntsville, Ala., Ktorý spravuje SLI pre Úrad leteckej techniky. „Iniciatíva pre spustenie kozmického priestoru robí základy na dosiahnutie týchto cieľov a vytvorenie systému spustenia druhej generácie.“
„Nie je to len projektovanie štartovacieho vozidla,“ dodal Dennis Smith, tiež z Marshall, programový manažér iniciatívy Space Launch Initiative. "Navrhujeme kompletný systém."
Nedávny prehľad nazvaný „Počiatočný prehľad technológie technológií architektúry“ analyzoval a vyhodnotil konkurenčné architektúry a technológie pre druhú generáciu vesmírnej dopravy druhej generácie na základe požiadaviek NASA a komerčných misií, ako aj cieľov v oblasti bezpečnosti a nákladov.
Architektúra odkazuje na kompletný návrh dopravného systému? to znamená vozidlá a ich komponenty, ktoré lietajú do vesmíru, ako aj pozemné operácie potrebné na spustenie. Konštrukcia dopravného systému obsahuje opakovane použiteľné štartovacie vozidlo Zem na obežnú dráhu (Space Shuttle je opakovane použiteľné štartovacie vozidlo prvej generácie); dopravné prostriedky na obežnej dráhe a horné pódiá na umiestnenie satelitov na obežné dráhy; plánovanie misií; pozemná a letová prevádzka; a podporovať infraštruktúru na obežnej dráhe aj na zemi.
Tri tímy architektúry dodávateľov? Boeing Company of Seal Beach, Kalifornia; Lockheed Martin Corp. z Denveru; a tím zahŕňajúci Orbital Sciences Corp. z Dulles, Va. a Northrop Grumman z El Segundo, Kalifornia? predložili na preskúmanie desiatky potenciálnych architektúr. Po preskúmaní si každý ponechal hŕstku možných kandidátov na národný systém novej generácie vesmírnych rakiet novej generácie.
Preskúmanie umožňuje iniciatíve Space Launch Initiative zamerať sa na investície a podporovať to, čo správca programu nazval „vopred pripravenou domácou časťou programu“? podpora technológií na pomoc pri vývoji opakovane použiteľného štartovacieho vozidla druhej generácie. V novembri sa uskutoční ďalšie preskúmanie s cieľom ďalej zúžiť možné architektúry vesmírnej dopravy na dve alebo tri možnosti.
"Budeme hľadať konečné a najlepšie nápady od priemyslu, akademickej obce a vlády," povedal Smith. Po konečnom výbere architektúry by sa v polovici tohto desaťročia mohlo začať s vývojom opätovne použiteľného štartovacieho vozidla v plnom rozsahu.
Keďže pohonné systémy si vyžadujú dlhý čas potrebný na navrhovanie, vývoj, testovanie a hodnotenie, nie je prekvapujúce, že analýza pohonných hmôt bola hlavnou hnacou silou nedávno dokončenej kontrolnej činnosti.
"Strávili sme veľa času analýzou pohonných technológií," povedal Smith. „Medzi výsledky patrí zameranie sa na hlavné motory poháňané petrolejom.“ Toto zameranie je založené na štúdiách, ktoré vykonali dodávatelia architektúry a ktoré skúmajú výkon konkurenčných technológií v oblasti bezpečnosti, spoľahlivosti, nákladov a prevádzkyschopnosti. Štúdie naznačili, že hlavné motory kerozínu majú vynikajúci potenciál na uspokojenie vládnych a obchodných potrieb. Vozidlo druhej generácie bude mať dvojstupňový pohonný systém založený na motoroch poháňaných celým petrolejom, všetkým vodíkom alebo kombináciou petroleja a vodíka.
Spoľahlivé motory s dlhou životnosťou spolu s únikovými a prežitými systémami posádky a ľahkými integrovanými drakmi s dlhou životnosťou patria medzi najvyššie priority iniciatívy Launch Initiative. Každý z nich výrazne ovplyvňuje spodný riadok programu, ktorý spočíva v zvýšenej bezpečnosti, spoľahlivosti a nákladovej efektívnosti.
Pôvodný zdroj: NASA News Release
