Popis videa: Tento pohľad zblízka na fotoaparát so spúšťačom je časovo obmedzený sled snímok zobrazujúcich náhlu katastrofickú explóziu Orbitálnych vied Antares Orb 3 raketové sekundy po výbuchu a deštruktívnom spaľovaní, keď klesá do pekelného pekla v letovom zariadení Wallops NAS, VA, NAS, dňa Oct. Credit: Ken Kremer - kenkremer.com/Space Magazine / AmericaSpace / Zero-G News.
Príbeh a obrázky sa rozšírili
NASA WALLOPS FLIGHT FACILITY, VA - Momenty po zdanlivo slávnej životnosti 28. októbra 2014 rakety Orares Antaly Commercial Corp. utrpeli katastrofické zlyhanie, keď jeden z motorov prvej etapy Sovietskeho zväzu explodoval a prenikol do veľkolepej vzdušnej ohnivej gule. tesne nad štartovacím blokom v letovom zariadení Wallops NASA na záhubnej misii Orb-3 pri Medzinárodnej vesmírnej stanici (ISS).
Aj keď som bol svedkom a fotografoval zlyhanie spustenia z oblasti sledovania médií na webe NASA Wallops zo vzdialenosti asi 1,8 km, ja a malá skupina vesmírnych novinárov spolupracujúcich z časopisu Space Magazine, AmericaSpace a Zero-G News mali tiež umiestnili zvukom aktivované kamery priamo na štartovaciu plochu, aby zachytili najúžasnejšie pohľady zblízka, čo sme všetci očakávali, že bude „nominálnym“ spustením. Vyšetrovatelia nehôd zabrali naše snímky, až kým nám ich teraz nezačali prepustiť.
Teraz v časti 2 tejto exkluzívnej série videí a fotografií vám náš tím môže ukázať hrozný osud, ktorý utrpel Antares po jeho deštruktívnom zostupe a desivom spaľovaní, keďže ho konzumovalo pekelné peklo.
Moje video s časovým odstupom vyššie jasne ukazuje výbuch a zápalný zostup Antares do mamutej ohnivej gule.
Ako som uviedol v časti 1, všetky fotoaparáty a obrazové karty nášho tímu boli zabavené takmer mesiac úradnou a nezávislou radou pre vyšetrovanie nehôd (AIB) spoločnosti Orbital, ktorá bola rýchlo zostavená po katastrofe pri zlyhaní lietadla v Antares a bola poverená určením hlavná príčina zlyhania spustenia.
Videá a fotografie zachytené na našich obrázkových kartách boli použité ako dôkaz a preskúmané vyšetrovateľmi, ktorí hľadali náznaky príčiny, a boli nám práve vrátení len v posledných niekoľkých dňoch.
Jeden obrázok jasne ukazuje, že tryska motora na južnej strane motora prvého stupňa AJ26 bola neporušená a vypínala sa po počiatočnej explózii a počas klesania. Preto to bol motor na severnej strane, ktorý vyhodil do vzduchu a viedol k zlyhaniu štartu. Pozri moje fotografie zblízka motorov AJ26 nižšie.
Popis videa: Kompilácia videa AmericaSpace a Zero-G News zo štyroch kamier obklopujúcich štartovaciu plochu, ktorá zachytí život. Video prechádza každým v plnej rýchlosti a potom sa spomalí, aby diváci mohli spomalene prehrať explóziu. Jedna z kamier bola priamo v strede ohnivej gule, okolo ktorej sa sprchovali kúsky zlomenej rakety. ÚVERY: Mike Barrett / Jeff Seibert / Matthew Travis / Elliot Severn / Peter Greenwood pre stránky www.ZeroGNews.com a www.AmericaSpace.com.
Podobné fotografie zo štartovacích dosiek nasnímané kamerami NASA a Orbital Sciences neboli verejne vydané a na nejaký čas nemusia byť zverejnené.
Tu zozbierané videá a obrázky sú dielom mojich kolegov Matthewa Travisa, Elliota Severna, Alexa Polimeniho, Charlesa Twineho, Jeffa Seiberta, Mika Barretta a mňa a ukazujú vynikajúce, doteraz nevydané pohľady na výbuch, ohnivú guľu a trosky z rôzne polohy všade okolo odpaľovacej plošiny.
Naše diaľkové kamery boli umiestnené všade okolo podložky OA Antares v stredoatlantickom regionálnom kozmickom prístave (MARS) na ostrove Wallops, VA a nejako zázračne prežilo zničenie rakety, keď sa vrhlo na zem veľmi blízko a severne od pobrežnej štartovacej plochy. ,
Podľa oficiálnych vyhlásení Davida Thompsona, predsedu a generálneho riaditeľa Orbitalu, bola ako najpravdepodobnejšia príčina zničenia Antares identifikácia zlyhania turbodúchadla v jednom z motorov prvej etapy sovietskej éry.
Motory AJ26 sa pôvodne vyrábali asi pred 40 rokmi v tom čase v Sovietskom zväze ako NK-33.
Aerojet Rocketdyne ich renovoval a „amerikanizoval“.
„Aj keď sú stále predbežné a môžu sa zmeniť, súčasné dôkazy jednoznačne naznačujú, že jeden z dvoch hlavných motorov AJ26, ktoré poháňali prvú fázu Antares, zlyhal asi 15 sekúnd po zapálení. V tejto chvíli sme presvedčení, že porucha pravdepodobne vznikla alebo bola priamo ovplyvnená na strojoch s turbodúchadlom tohto motora, ale chcem zdôrazniť, že na potvrdenie správnosti tohto zistenia bude potrebná väčšia analýza, “uviedol Thompson.
Celkovo to bol piaty štart Antares s použitím motorov AJ26.
Antares prevážal Orbitalovo súkromne vyvinutý nákladný nákladný automobil Cygnus s nákladom naložený takmer 5000 libier (2200 kg) vedeckých experimentov, výskumných prístrojov, vybavenia posádok, náhradných dielov, kozmického priestoru a počítačového vybavenia a výstroja na kritickú zásobovaciu misiu s názvom Orb-3 určenú pre Medzinárodná vesmírna stanica (ISS).
Bola to najťažšia nákladná záťaž, ktorú ešte prešiel Cygnus. V porovnaní s predchádzajúcimi rokmi bolo na palubu naložené asi 800 kilogramov ďalšieho nákladu. To bolo umožnené použitím výkonnejšieho motora ATK CASTOR 30XL na poháňanie druhej etapy po prvýkrát.
Astronauti a kozmonauti závisia od pravidelných dodávok vlakov od partnerov ISS, aby ich udržali nad vodou a produktívne nepretržite.
Misia Orbital-3 alebo Orb-3 mala byť treťou z ôsmich misií zameraných na dodávku nákladu do ISS do roku 2016 v rámci zmluvy o obstarávaní komerčných dodávok (CRS) NASA v hodnote 1,9 miliardy dolárov.
Spoločnosť Orbital Sciences má zmluvu o dodávke 20 000 kilogramov výskumných experimentov, zabezpečenia posádky, náhradných dielov a hardvéru pre osem letov ISS.
Preskúmajte tu video a fotogalériu.
Sledujte tu, kde Ken neustále podáva správy o Antares a NASA Wallops.
Zostaňte tu naladení pre Kenovu pokračujúcu vedu o Zemi a planéte a správy o kozmickom lete.
