Vesmírna stanica Mir bola najväčšou ruskou vesmírnou stanicou a prvou modulárnou vesmírnou stanicou, ktorá bola zostavená na obežnej dráhe. Vo vlastníctve a prevádzke Sovietskeho zväzu sa po roku 1991 stal majetkom Ruskej federálnej vesmírnej agentúry (Roscosmos).
Vesmírna stanica mala za cieľ obhajovať svetový mier a hostila medzinárodných vedcov a astronautov NASA. V tomto ohľade bol Mir veľmi zástancom opony pre Medzinárodnú vesmírnu stanicu, ktorá ju po roku 2001 nahradila ako najväčší satelit na obežnej dráhe Zeme.
Pôvod:
V 60. a 70. rokoch, keď sa Spojené štáty vo veľkej miere zameriavali na program Apollo a vesmírny raketoplán, sa Rusko začalo zameriavať na rozvoj odborných znalostí v oblasti dlhodobého vesmírneho letu a malo pocit, že väčšia vesmírna stanica by v tejto oblasti umožnila ďalší výskum. Stanica, ktorá bola schválená vo februári 1976 nariadením vlády, mala pôvodne slúžiť ako vylepšený model vesmírnych staníc Salyut.
Pôvodný plán vyžadoval základný modul, ktorý by bol vybavený celkom štyrmi dokovacími portami, ale nakoniec sa rozšíril o niekoľko prístavov pre posádku kozmických lodí Sojuz a nákladné kozmické lode Progress. Do augusta 1978 sa plán rozšíril na konečnú konfiguráciu jedného zadného portu a piatich portov v sférickom oddelení na prednom konci stanice.
Dva by boli umiestnené na oboch koncoch stanice (rovnako ako v prípade staníc Salyut) s ďalšími dvomi na oboch stranách dokovacej gule v prednej časti stanice, aby sa umožnili ďalšie moduly rozšíriť možnosti stanice. Každý z týchto dokovacích portov by obsahoval 20-tonové moduly vesmírnych staníc založené na kozmickej lodi TKS - predchádzajúcej generácie kozmických lodí používaných na privádzanie kozmonautov a zásob do vesmírnych staníc Salyut.
Práce sa začali na stanici v roku 1979 a kresby boli vydané v rokoch 1982 a 83. Začiatkom roku 1984 sa práce zastavili, pretože do programu Buran boli vložené prakticky všetky ruské vesmírne zdroje - projekt sovietskej a neskôr ruskej opakovane použiteľnej kozmickej lode. , Financovanie sa obnovilo začiatkom roku 1984, keď sa Ústredný výbor rozhodol obísť na obežnej dráhe Mir začiatkom roku 1986, práve včas na 27. kongres Komunistickej strany.
Nasadenia:
19. februára 1986 začal proces montáže spustením Mirovho jadra na rakete Proton-K na obežnú dráhu. V rokoch 1987 až 1996 boli spustené a pridané štyri zo šiestich modulov - Kvant-2 v roku 1989, Kristall v roku 1990, Spektrum v roku 1995 a priroda v roku 1996. V týchto prípadoch boli moduly vyslané na obežnú dráhu na palube Proton-K, automaticky prenasledovali stanicu a potom použili ramená svojich robotov Lyappa na spojenie s jadrom.
Kvant-1, ktorý nemal žiadne vlastné motory, bol dodaný kozmickou loďou TKS v roku 1987, zatiaľ čo dokovací modul bol privedený na stanicu na palube lode Space Shuttle.atlantis (STS-74) v roku 1995. V priebehu svojej histórie boli na vonkajšiu stranu stanice namontované aj rôzne ďalšie vonkajšie komponenty vrátane troch priehradových štruktúr, niekoľkých experimentov a ďalších prvkov bez tlaku.
Zostava stanice znamenala začiatok tretej generácie dizajnu vesmírnej stanice, ktorá ako prvá pozostávala z viac ako jednej primárnej kozmickej lode. Stanice prvej generácie, ako sú Salyut 1 a Skylab, mali monolitické konštrukcie pozostávajúce z jedného modulu bez možnosti dodatočného zásobovania, zatiaľ čo stanice druhej generácie (Salyut 6 a Salyut 7) obsahovali monolitickú stanicu s dvoma prístavmi, ktorá umožňovala zásobovanie kozmickou loďou s nadmernou zásobou (napríklad Progress).
Schopnosť Mir Rozšírenie o prídavné moduly znamenalo, že každý z nich by mohol byť navrhnutý s ohľadom na konkrétny účel, čím sa eliminuje potreba inštalovať všetky zariadenia stanice do jedného modulu. Po dokončení stavby Mir mal zbierku zariadení. V jadre, dlhom 13,1 metra (43 stôp), bol hlavný priestor stanice, v ktorej kosmonauti a astronauti vykonávali svoju prácu. To tiež ubytoval hlavné počítače a životne dôležité časti vesmírnej stanice, ako sú komunikácie.
Okrem solárnych polí a dokovacieho portu mala stanica niekoľko zariadení pre orbitálnu vedu. Patria sem, ale nielen, dva Kvant - moduly (v ktorých sa uskutočnil astronómia a iný vedecký výskum), - Kristall - modul (ktorý mal zariadenie na výrobu mikrogravitácie) a - Spektrum (zamerané na prácu na Zemi).
Služobné cesty:
Počas svojho 15-ročného vesmírneho letu Mir navštívilo celkovo 28 posádok s dlhotrvajúcim trvaním alebo „hlavné“. Dĺžka expedícií sa líšila, ale zvyčajne trvala približne šesť mesiacov. Hlavné expedičné posádky pozostávali z dvoch až troch členov posádky, ktorí sa často začali ako súčasť jednej expedície, ale vrátili sa s druhou.
V rámci úsilia o program vesmírneho letu s posádkou v Sovietskom zväze na udržanie dlhodobej výskumnej základne vo vesmíre, ktorú po roku 1991 prevádzkovala nová Ruská federálna vesmírna agentúra, bola veľká väčšina posádky Ruska ruská. Prostredníctvom medzinárodnej spolupráce sa však stanica sprístupnila astronautom zo Severnej Ameriky, niekoľkých európskych národov a Japonska.
Medzi programy spolupráce patrili programy Intercosmos, Euromir a Shuttle-Mir programy. Interkozmy, ktoré prebiehali v rokoch 1978-1988, zahŕňali astronautov z iných krajín Varšavskej zmluvy, iných socialistických národov - ako je Afganistan, Kuba, Mongolsko a Vietnam - a pro-sovietskych nezúčastnených krajín ako India, Sýria a dokonca aj Francúzsko.
Euromir, ktorý sa začal v 90. rokoch, bol spoločným úsilím medzi Ruskou federálnou vesmírnou agentúrou a Európskou vesmírnou agentúrou (ESA) o privedení európskych astronautov do vesmírnej stanice. S pomocou programu NASA Space Shuttle bolo cieľom získať a vyškoliť európskych astronautov pre vtedy naplánovanú Medzinárodnú vesmírnu stanicu.
Medzitým raketoplán -Mir Program bol vesmírnym vesmírnym programom spolupráce medzi Ruskom a Spojenými štátmi a zahŕňal americké vesmírne lode, ktoré navštevovali vesmírnu stanicu, ruských kozmonautov lietajúcich v raketopláne a americký astronaut lietajúci na palube kozmickej lode Sojuz, aby sa zapojili do dlhodobých výprav na palube. Mir.
V čase deorbitovania stanice ho navštívilo 104 rôznych ľudí z dvanástich rôznych krajín, čím sa stalo najnavštevovanejšou kozmickou loďou v histórii (záznam neskôr prekonal Medzinárodná vesmírna stanica).
Vyraďovania:
Keď bol uvedený na trh v roku 1986, Mir mala mať životnosť len asi päť rokov, ale ukázalo sa, že má dlhšiu životnosť, ako ktokoľvek očakával. Nanešťastie so stanicou nakoniec dohnalo množstvo technických a štrukturálnych problémov; av novembri 2000 ruská vláda oznámila, že vesmírnu stanicu vyradí z prevádzky.
Začalo sa to 24. januára 2001, keď sa ruská nákladná loď Progress stretla so stanicou prepravujúcou dvojnásobok svojho normálneho množstva paliva. Dodatočné palivo malo za cieľ vystreliť trysky Progress, akonáhle sa pripojil Mir a tlačte stanicu do kontrolovaného zostupu cez zemskú atmosféru.
Ruská vláda kúpila poistenie pre prípad, že by vesmírna stanica narazila na akúkoľvek obývanú oblasť, keď narazila na Zem. Našťastie táto stanica narazila do južného Tichého oceánu a pristála asi 2 897 km od Nového Zélandu. V roku 2001 odhadoval bývalý generálny riaditeľ RKA Yuri Koptev náklady programu Mir na 4,2 miliardy dolárov (vrátane vývoja, montáže a orbitálnej operácie).
Legacy:
Vesmírna stanica Mir trvala 15 rokov na obežnej dráhe, čo je trojnásobok jej plánovanej životnosti. Hostil desiatky členov posádky a medzinárodných návštevníkov, zdvihol prvú úrodu pšenice, ktorá sa pestovala zo semena na semeno vo vesmíre, a slúžil ako symbol minulej slávy Ruska a je potenciálom budúceho lídra vo výskume vesmíru.
Okrem toho bola stanica v priebehu rokov zdrojom kontroverzie, kvôli mnohým nehodám a nebezpečenstvám, ktorým bola vystavená. Najslávnejšie z nich sa uskutočnilo 24. februára 1997 počas misie STS-81. Pri tejto príležitosti, keď videl Atlantis raketoplán dodávať posádku, zásobovať a vykonávať sériu skúšok, vypukla najhoršia palba na palube obiehajúcej kozmickej lode.
To spôsobilo poruchy v rôznych palubných systémoch, takmer kolíziu s nákladnou loďou Progress, ktorá nahradila nákladnú loď počas testu manuálneho dokovacieho systému na veľké vzdialenosti, a úplnú stratu elektrickej energie stanice. Zlyhanie napájania tiež spôsobilo stratu kontroly nad postojom, čo viedlo k nekontrolovanému „bubnovaniu“ vesmírom. Našťastie sa posádke podarilo potlačiť paľbu a získať kontrolu už dávno.
Ďalší veľký incident sa uskutočnil 25. júna, keď sa loď na zásobovanie Progressom stretla so slnečnými poľami na lodi Spektrum modul, ktorý vytvorí otvor, ktorý spôsobil stratu tlaku stanice. Jednalo sa o prvú orbitálnu depresiu v histórii kozmického letu. Našťastie na palube stanice sa nestratili žiadni astronauti.
Mir je tiež známy tým, že počas svojich prvých rokov vo vesmíre organizuje dlhodobé misie. Na vrchole zoznamu bol ruský kozmonaut Valeri Polyakov, ktorý strávil takmer 438 dní na palube Mir a pristál 22. marca 1995. Samotná stanica obiehala Zemou viac ako 86 000-krát počas svojej životnosti a bola tiež najväčším obiehajúcim objektom v slnečnej sústave.
Najdôležitejšie zo všetkého však bolo, že Mir slúžil ako pôda pre prvé rozsiahle technické partnerstvo medzi Ruskom a Spojenými štátmi po polstoročí vzájomného antagonizmu. Bez neho by dnes neexistoval ISS a nebolo by možné veľa spoločných výskumných snáh medzi NASA, ESA, Ruskom a ostatnými federálnymi vesmírnymi agentúrami.
Tu sme napísali veľa zaujímavých článkov o vesmírnych staniciach v časopise Space Magazine. Tu je Čo je Medzinárodná vesmírna stanica ?, Oheň! Ako udalosť Mir zmenila históriu vesmírnych staníc, vesmírna stanica Mir: nepravdepodobné miesto pre výstavu krásneho umenia a Mir's Fiery Re-entry 23. marca 2001.
Ďalšie informácie nájdete v kozmickej stanici Mir a Shuttle-Mir.
A Astronomy Cast má úžasnú epizódu pre Mir, nazvanú Epizóda 297: Vesmírne stanice, časť 2: Mir
zdroj:
- NASA - Mir Space Station
- Wikipedia - Mir
- Ruský vesmírny web - Mir
