CAPE CANAVERAL AIR FORCE STATION, FL - Viac ako týždeň po výbuchu katastrofickej nosnej rakety, ktorý počas palivovej skúšky vypudil raketu SpaceX Falcon 9, je odvážna a prudko sa rozvíjajúca letecká spoločnosť stále zmätená „najťažšou a najkomplexnejšou poruchou“ vo svojej histórie a žiada verejnosť o pomoc pri pribíjaní nepolapiteľnej veci - hovorí generálny riaditeľ a zakladateľ spoločnosti SpaceX Elon Musk v novej sérii tweetov, ktoré tiež hľadajú pomoc verejnosti pri komplexnom vyšetrovaní.
"Ukázalo sa, že najťažšie a najkomplikovanejšie zlyhanie, aké sme kedy zažili za 14 rokov," uviedol Musk v piatok 9. septembra do tweetu o katastrofe, ku ktorej došlo bez varovania v spoločnosti Space Launch Complex-40 približne o 9:07 hod. EDT. Stanica leteckých síl Cape Canaveral, Fl. 1. septembra 2016.
Raketa 60 miliónov dolárov SpaceX a izraelské komerčné komunikačné satelitné satelity AMOS-6 200 miliónov dolárov boli úplne zničené v masívnej ohnivej gule, ktorá sa náhle vyplavila počas rutinnej a plánovanej skúšky paliva a zážihu pred spustením pri pade 40 v stredu ráno 1. septembra. ,
"Stále pracujem na vyšetrovaní ohnivej gule Falcon," uviedol Musk.
Pozrite sa na moje nové fotografie zblízka, ktoré sa nachádzajú na odpalovacej doštičke 40 - ktoré ukazujú poškodené káble a poškodenie padov - prevzaté za posledných pár dní počas štartovacej kampane OSIRIS-REx agentúry NASA, ktorá úspešne vyletela do vesmíru 8. septembra zo susednej podložky v Space Launch Complex -41.
Zlyhanie rakety vzniklo niekde v hornom štádiu počas testovacích operácií s palivom na odpaľovacej rampe, čo je známe ako test zapaľovania všetkých deväť motorov Merlin 1D v prvej fáze, hovorí Musk.
Skúška odpočítavania však ešte nedosiahla bod vznietenia a Merlinove motory boli ešte niekoľko minút od zvyčajného streľby niekoľko sekúnd, pretože raketa sa mala držať počas vopred naplánovanej skúšky horúcim ohňom.
„Je dôležité si uvedomiť, že sa to stalo počas bežnej operácie plnenia. Motory neboli zapnuté a neexistoval žiaden zjavný zdroj tepla, “rozpracoval Musk.
Inžinieri boli v záverečných fázach plnenia kvapalného kyslíka (LOX) a petrolejových pohonných hmôt RP-1, ktorí poháňali prvú fázu Falcon 9 pre skúšku statickým ohňom, ktorá je skúškou úplného spustenia šaty.
Tajomstvo explózie a jeho základné príčiny sú zjavne také hlboké, že SpaceX žiada verejnosť o pomoc zaslaním „akýchkoľvek záznamov udalosti“, ktoré môžu existovať nad rámec toho, čo už je známe.
"Ak máte zvuk, fotografie alebo videá našej anomálie minulý týždeň, pošlite prosím na [chránené e-mailom] Materiál môže byť užitočný na vyšetrenie," požiadal Musk prostredníctvom Twitteru.
Indikácie počiatočných „treskavých“ okamihov pred katastrofou tiež zmätia vyšetrovateľov.
„Obzvlášť sa snažíme porozumieť tichšiemu tresku, ktorý zaznie pár sekúnd predtým, ako ohnivá guľa zhasne. Môže pochádzať z rakety alebo niečoho iného. “
Výbuch tiež spoločne vyšetrujú viaceré americké federálne agentúry.
„Podpora a rady od spoločností @NASA, @FAA, @AFPAA a ďalších sa veľmi vážili. Zašlite všetky záznamy udalosti e-mailom na adresu [chránené e-mailom]. “
K incidentu došlo menej ako dva dni pred plánovaným spustením Falcon 9 3. septembra.
Spôsobilo to tiež rozsiahle poškodenie erektora raketového transportéra alebo silného chrbta, ktoré drží raketu na mieste až do niekoľkých minút pred záchytom, a pozemné podporné vybavenie (GSE) okolo podložky - ako je vidieť na mojich nových fotografiách podložky zhotovených týždeň po výbuchu.
Vidno, že visiace káble a zariadenia, ako sú kladky a ďalšie, sú stále prítomné, pretože silná vzpera zostáva zdvihnutá na podložke 40. Silná vzpera zdvíha raketu na podložke a tiež obsahuje viacero pupočníkových vedení pre elektrickú energiu, čistiace plyny, počítačovú komunikáciu a viac.
Jeden zo štyroch stožiarov blesku je tiež viditeľne spálený a sčernený - podobne ako to, čo sa stalo po katastrofálnej rakete Orkital ATK Antares explodovalo okamihy po zdvihnutí z odpaľovacej plošiny NASA Wallops 28. októbra 2014 a svedkom tohto autora.
Na nových fotografiách sa tiež zdá, že čierne sadze pokrývajú niektoré oblasti pozemných podporných zariadení.
Personál vzdušných síl USA okamžite skočil do akcie, aby zhodnotil situáciu, postavil zátarasy a hľadal známky výbuchu a „odhalil, zneškodnil a zaistil všetky možné výbušné hrozby“.
SpaceX však neuverejnil úplný opis poškodenia podložky a GSE. Oprava bloku Antares stála približne 15 miliónov dolárov a lety sa ešte neobnovili - takmer 2 roky po katastrofe.
Raketová katastrofa bola náhodne zachytená, pretože sa odohrávala v ohromujúcom detailoch v ohromujúcom blízkom videu, ktoré zaznamenala moja vesmírna novinárka na USLaunchReport - uvedené nižšie.
Toto je celé video od môjho priateľa z oblasti vesmírnych novinárov a kolegyne Mikea Wagnera z USLaunchReport:
Popis videa: SpaceX - Anomálie statického požiaru - AMOS-6 - 09-01-2016. Kredit: USLaunchReport
22 metrov vysoký (70 metrov) SpaceX Falcon 9 bol naplánovaný na nočné odstreľovanie v sobotu 3. septembra o 15:00 od pad 40 so 6-tonovým telekomunikačným satelitom AMOS-6 v hodnote asi 200 miliónov dolárov.
Raketa Falcon a satelit AMOS-6 boli rýchlo spotrebované v obrovskej ohnivej gule a búrlivých výbuchoch sprevádzaných obrovským oblakom dymu stúpajúcim z trosky, ktorý bol viditeľný na mnoho kilometrov okolo pobrežia Floridy.
"Strata vozidla Falcon dnes počas operácie plnenia paliva," Musk tweetoval niekoľko hodín po výbuchu štartovacej plošiny.
„Vzniklo okolo horného stupňa kyslíkovej nádrže. Príčina stále neznáma. Čoskoro."
Našťastie nikomu nedošlo k žiadnym zraneniam - pretože pri týchto typoch extrémne nebezpečného spustenia komplexných operácií je podložka vždy zbavená všetkého personálu.
„Anomálie vznikla okolo horného stupňa kyslíkovej nádrže a vyskytla sa počas nakladania paliva do paliva. Pri štandardnom pracovnom postupe bol všetok personál v bezpečí a nedochádzalo k žiadnym zraneniam, “informoval SpaceX vo vyhlásení.
„Neustále skúmame údaje, aby sme zistili príčinu. Keď budú k dispozícii, budú k dispozícii ďalšie aktualizácie. “
Toto tiež znamená druhýkrát, keď Falcon 9 vybuchol za 15 mesiacov a spochybní to spoľahlivosť rakety. Prvé zlyhanie sa týkalo katastrofického výbuchu v strednom vzduchu asi dve a pol minúty po záchrane, počas úvodného spustenia nákladu Dragon CRS-9 pre NASA na Medzinárodnú vesmírnu stanicu 28. júna 2015 - a bolo to svedkom tohto autora.
Všetky spustenia SpaceX sú pozastavené, kým sa neuskutoční dôkladné vyšetrenie, kým nie je stanovená hlavná príčina a kým nie sú identifikované a zavedené účinné opravy a nápravné opatrenia.
Po poslednom zlyhaní trvalo takmer šesť mesiacov, kým sa obnovili uvádzania na trh Falcon 9.
Akékoľvek oznámenie „návratu na let“ po tomto poslednom zlyhaní vypustenia bude pravdepodobne vzhľadom na doteraz nevyvrátiteľnú povahu anomálie pravdepodobne voľno.
Plánovaná skúška motora sa uskutočňovala ako súčasť rutinnej prípravy na plánovaný zdvih sokola 9 v sobotu 3. septembra s izraelským telekomunikačným satelitom, ktorý by Facebook tiež použil.
Komunikačný satelit AMOS-6 postavil Izrael Aerospace Industries pre vesmírnu komunikáciu Ltd. Plánovalo sa poskytovanie komunikačných služieb vrátane priameho satelitného domáceho internetu pre Afriku, Blízky východ a Európu.
SpaceX súčasne obnovuje a modernizuje bývalú štartovaciu dosku NASA v Kennedyho vesmírnom stredisku na Pad 39A, z ktorej firma dúfa, že uvedie nový zosilňovač Falcon Heavy, ako aj ľudské vypustenia modelu Falcon 9.
Tento autor a ďalšie médiá tento minulý týždeň počas kampane na spustenie programu OSIRIS-REx agentúry NASA boli zreteľne viditeľné na tomto prístroji.
SpaceX naznačil, že dúfa, že do konca decembra budú dokončené upgrady, ale ešte stále zostáva veľa práce. Napríklad stále je k dispozícii rotačná servisná štruktúra (RSS) kyvadlovej dopravy. Načasovanie jeho zbúrania nebolo oznámené.
Zostaňte tu naladení pre Kenovu pokračujúcu vedu o Zemi a planéte a správy o kozmickom lete.
