Pripojte sa k časopisu Space Magazine pri príležitosti osláv 45. výročia narodenia Apolla 13 s poznatkami inžiniera NASA Jerryho Woodfilla, keď diskutujeme o rôznych bodoch obratu v misii.
V priebehu niekoľkých minút po nehode počas misie Apollo 13 sa ukázalo, že kyslíkový tank 2 v servisnom module zlyhal. Potom misia Control rádia aktivovala procedúry a uskutočnilo sa niekoľko pokusov o uloženie zostávajúceho kyslíka v nádrži 1. Ale hodnoty tlaku naďalej klesali a čoskoro bolo zrejmé, že nádrž 1 tiež zlyhá. V tom okamihu si posádka aj posádka v Houstone uvedomili mimoriadnu závažnosť situácie.
Žiadny kyslík neznamenal, že by palivové články boli nefunkčné a palivové články produkovali elektrickú energiu, vodu a kyslík - tri veci dôležité pre život posádky a pre život kozmickej lode.
Pokiaľ ide o výkon v riadiacom module, zostali iba batérie, ale mali byť jediným zdrojom energie, ktorý je k dispozícii na opätovné použitie. Okrem okolitého vzduchu v CM bol jediný zvyšný kyslík obsiahnutý v tzv. „Prepäťovej nádrži“ a tri rezervovali jednu libru O2 nádrží. Tieto boli tiež vyhradené hlavne na opätovné spustenie, ale v prípade mimoriadnych výkyvov kyslíka v systéme boli automaticky využité.
V autobiografii Chrisa Krafta Flight: My Life in Mission Control, bývalý riaditeľ letu a bývalý riaditeľ Johnson Space Center uviedol, že rozhodnutie Gene Kranza okamžite izolovať alebo zapečatiť vyrovnávací tank ako jednu z vecí, ktoré umožnili záchranu posádky.
Prečo bolo také dôležité zabezpečiť, aby bola chránená rezervná vyrovnávacia nádrž na kyslík v CM?
„S luxusom takmer pol storočia, ktorý sa týka preskúmania každého rozhodnutia prijatého počas tých aprílových dní v roku 1970,“ povedal inžinier NASA Jerry Woodfill, „môžeme sa obzrieť a vidieť, že tí, ktorí v misii Control skutočne urobili správne rozhodnutia, ale v tom čase , mnohé z týchto rozhodnutí sa museli prijať bez znalosti celého rozsahu problému. Ale čo je dôležitejšie, mali prítomnosť mysle, aby sa pozreli za svoj bezprostredný problém a videli celkový obraz o tom, ako zachrániť Apollo 13. “
Krátko po nehode boli hodnoty elektrického výstupu pre palivové články 1 a 3 nulové. Palivový článok 2 stále fungoval, ale bez kyslíka z hlavných nádrží začal kyslík ťahať z rezervnej vyrovnávacej nádrže. Zásobník s objemom 3,7 lb sa nazýval „nárazová nádrž“, pretože jednou z jeho funkcií bolo absorbovať kolísanie tlaku v kyslíkovom systéme. V dôsledku vyčerpania dvoch hlavných kyslíkových nádrží sa zvyšný palivový článok 2 začal automaticky sťahovať z malého prívodu kyslíka do vyrovnávacej nádrže.
Prepäťová nádrž však slúžila aj ako rezervná nádrž na kyslík, ktorú by posádka použila na dýchanie počas návratu na Zem po tom, čo boli vyradené servisné moduly (s - počas normálnej misie - jej dve veľké, plné a funkčné kyslíkové nádrže). Ale s poškodenými a prázdnymi nádržami sa zvyšný palivový článok začal čerpať z malej zásoby prepäťovej nádrže, aby sa udržal tok energie.
Kranzovo rozhodnutie izolovať nádrž bolo dôležité, ale toto rozhodnutie samozrejme neurobil sám. V článku v IEEE Spectrum si úradník EECOM (Elektrické prostredie a spotrebný materiál) pre Apollo 13 Sy Liebergot pripomenul okamih, keď si uvedomil, že v servisnom module dôjde natrvalo. Ani on sám to nerobil.
Ako napísal Stephen Cass v IEEE Spectrum, „Každý riadiaci let v riadení misií bol pripojený prostredníctvom takzvaných hlasových slučiek - vopred zavedených zvukových konferenčných kanálov - k množstvu podporných špecialistov v zadných izbách, ktorí sledovali jeden alebo iný subsystém a ktorí sedeli na podobných konzolách ako tí, ktorí majú kontrolu nad misiou. ““ (Patrí sem miestnosť na hodnotenie misií, kde Jerry Woodfill monitoroval systém varovania a varovania.)
Liebergot komunikoval s tímom v hale z Mission Control v budove 30, ktorý tvorili Dick Brown, špecialista na energetické systémy, a George Bliss a Larry Sheaks, obaja špecialisti na podporu života. Keď potvrdili, že bol prepustený nárazový tank, uvedomili si, že musia prehodnotiť svoje priority, od stabilizácie Odyssey po zachovanie rezerv pre opätovný vstup veliteľského modulu, aby sa posádka mohla nakoniec vrátiť na Zem.
Liebergot povedal, že jeho výzva na izoláciu prepäťovej nádrže spočiatku vzala Kranza mimo stráž, pretože to bolo presne naopak, ako bolo potrebné na udržanie prevádzky posledného palivového článku.
Liebergot a jeho tím sa však pozerali dopredu. "Chceme zachrániť prepäťovú nádrž, ktorú budeme potrebovať na vstup," citoval spisovateľ Cass Liebergot a Kranz takmer okamžite pochopil. "Dobre, som s vami." Som s vami, “povedal Kranz rezignovane a nariadil posádke izolovať vyrovnávaciu nádrž.
„Pretože Gene bol v čase rozhodovania letovým riaditeľom,“ vysvetlil Woodfill, „jeho rozhodnutia vychádzajú z príspevkov od tímu odborníkov. Rovnako ako všetci hlavní riaditelia letov je v konečnom dôsledku zodpovedný za určovanie a váženie vstupov od hlavných riadiacich systémov, ktorí tiež dostávajú pokyny a informácie od podporného tímu. Za týmto účelom je „Flight“ zodpovedný za konečné rozhodnutie, ktoré sa odovzdá CapCom, ktorý následne poverí posádku astronautov, aby konala. Na základe tohto postupu mohol byť pôvodný zdroj inštrukcie často neznámy odborník. “
To dokazuje, ako to bolo tímové úsilie zachrániť Apolla 13 a rozhodnutia, ktoré sa mohli spočiatku zdať nepochopiteľné, sa nakoniec ukázali ako správne.
"Strata schopnosti veliteľského modulu - vstupnej batérie alebo kyslíka - hrozí, že počas návratu kapsuly na Zem dôjde k smrteľnej situácii," uviedol Woodfill. Našťastie, ako je uvedené v jednom z našich článkov, prvá séria „13 vecí“, technika nabíjania prepojok sa zaoberala nabíjaním reentry batérií v CM.
Ale zatiaľ čo LM mal dostatok kyslíka - vo forme kyslíkových nádrží na opätovné natlakovanie po prechádzkach po mesiaci, nádrží v štádiu zostupu a stúpaní z krajiny a v prenosnom systéme na podporu života (PLSS) v skafandroch, ktoré by sa používali počas mesačných chodníkov - zdá sa, že neexistoval taký podobný spôsob, ako nahradiť kyslík v CM z pozemkových zásobníkov kyslíka.
Woodfill poznamenal, že ak by vyrovnávací tank bol vyradený chybným servisným modulom O2 nádrže, pravdepodobne by existoval záložný plán návratu posádky, ktorá má na sebe štartovacie obleky a nejaký typ systému vybaveného porotou, ktorý využíva kyslík z kyslíka systému PLSS. ,
„Vstup do košele s rukávom by nebol taký,“ povedal Woodfill. "Mohlo to znamenať proces podobný trom potápačom dýchajúcim z párových vodných pľúc po zlyhaní jednej z troch."
Woodfill zaznamenal jeden zaujímavý fakt. "Misia Control aj posádka Apolla 13 si boli tak istí dostupnosťou kyslíka z nárazovej nádrže, že všetci súhlasili s tým, že sa vrátia do vesmíru."
Viac si môžete prečítať v knihe Sy Liebergota, Apollo EECOM, Cesta životaa Chris Kraft vo svojej knihe Flight: My Life in Mission Control.
Zajtra: Nezničiteľná anténa S-Band / Hi-Gain
Predchádzajúce články v tejto sérii:
Časť 4: Predčasný vstup na Lander
