Medzinárodná vesmírna stanica (ISS) na nízkej obežnej dráhe Zeme
Jediný spôsob, ako môže každý americký astronaut a vesmírny partner letieť do vesmíru a ISS, je na palube kapsuly s posádkou ruského Sojuza, keď odišiel do raketoplánu NASA v roku 2011. Kredit: NASA [/ caption]
Prakticky každý aspekt amerického vesmírneho programu s posádkou a bez posádky - vrátane agentúry NASA, ďalších vládnych agentúr, súkromných leteckých spoločností a zásadne dôležitých bezpečnostných zaťažení USA v oblasti národnej bezpečnosti - je vysoko závislý od ruskej a ukrajinskej raketovej techniky, a preto je v súčasnej kríze na Kryme potenciálne ohrozený. napätie sa v posledných dňoch medzi Ukrajinou a Ruskom nebezpečne zvýšilo, čo malo globálne následky.
Medzinárodná vesmírna stanica (ISS), kozmonautické jazdy do vesmíru a späť, rakety Atlas V a Antares a dokonca aj kritické americké špionážne satelity poskytujúce životne dôležité spravodajské informácie v reálnom čase patria medzi príklady programov, ktoré môžu byť v nebezpečenstve, ak sa udalosti zhoršia alebo zhoršia. napriek tomu sa vymkli spod kontroly.
Krymská konfrontácia a všetky hrozby a hrozby ozbrojených konfliktov a hospodárskych sankcií sú stredobodom pozornosti zraniteľností USA týkajúcich sa prieskumu vesmíru, súkromného priemyslu a národných bezpečnostných programov USA, misií, satelitov a rakiet.
Dôsledky zvyšujúceho sa napätia môžu byť katastrofické pre všetky strany.
Mnoho Američanov pravdepodobne nevie, do akej miery sú americké, ruské a ukrajinské vesmírne programy, aktíva a podporné rakety neoddeliteľne vzájomne prepojené a vzájomne závislé.
Najprv sa pozrime na závislosť USA od Ruska, pokiaľ ide o ISS.
Masívny komplex orbitálnych laboratórií je partnerstvom 15 krajín a piatich vesmírnych agentúr na celom svete - vrátane ruských Roscosmos a americkej NASA. Stanicu v súčasnosti obsadzuje šesťčlenná posádka troch Rusov, dvoch Američanov a jedného Japonca.
Od vynúteného ukončenia programu raketoplánu NASA v roku 2011 Amerika úplne stratila svoje schopnosti v oblasti ľudského vesmírneho letu. Takže jediný lístok pre kozmonautov do vesmíru a späť je prostredníctvom ruskej kapsuly Sojuz.
Americkí a vesmírni astronauti sú stopercentne závislí od ruskej trojsedadlovej kapsuly Sojuz a rakety pre jazdy na ISS.
Rusko má monopol na dosiahnutie stanice, pretože raketoplány zavreli politickí vodcovia vo Washingtone, DC predtým, ako bol nový vesmírny systém s posádkou v USA uvedený do režimu online.
A znižovatelia rozpočtu kongresov opakovane znižovali rozpočet agentúry NASA, čím sa už niekoľko rokov zväčšuje priepasť pri vypustení vesmírnych letov s posádkou v USA z americkej pôdy.
Kongres bol opakovane varovaný NASA pred dôsledkami a reagoval ďalším znížením rozpočtu NASA.
V pokračovaní v bežných rotáciách posádky sú traja súčasní členovia posádky pripravení opustiť ISS v Sojuzi a v pondelok 10. marca zostúpiť na Zem.
Zhodou okolností sa jeden z týchto ruských členov posádky, Oleg Kotov, narodil na Kryme, keď bol súčasťou bývalého Sovietskeho zväzu.
Nová posádka troch Rusov a jeden Američan sa chystajú vystúpiť z kapsuly Sojuz z ruskej štartovacej základne v Kazachstane 25. marca.
USA platia Rusku 70 miliónov dolárov za sedadlo v Sojuzi pod posledným kontaktom, zatiaľ čo americkí leteckí pracovníci sú nezamestnaní.
Najrýchlejšia a nákladovo najefektívnejšia cesta na obnovenie schopnosti ľudského letu v USA na obežnú dráhu Zeme a ISS je prostredníctvom programu Commercial Crew NASA (CCP), ktorý sa snaží vyvinúť súkromné „vesmírne taxi“ s Boeingom, SpaceXom a Sierrou Nevadou.
Bohužiaľ, Kongres rozdelil žiadosť NASA o financovanie CCP každý rok asi o 50% a 1. komerčný let posádky na obežnú dráhu bol následne odložený o viac ako tri roky.
Až do roku 2017 teda NASA môže ukončiť svoju úplnú závislosť od ruského Sojuzu.
Rozumnou politikou na odstránenie závislosti USA od Ruska by bolo zrýchlenie ČKS, nie jej roztrhnutie na kosť, najmä vzhľadom na krymskú krízu, ktorá od tohto písania zostáva nevyriešená.
Keby sa mal prístup USA k miestam Sojuz prerušiť, implikácie by boli hrozné a mohlo by to znamenať koniec ISS.
Keď sa včera 4. marca opýtal správcu NASA Chalesa Boldena na nepredvídané udalosti, odpovedal, že zatiaľ je všetko v poriadku.
"Práve teraz je v našom vzťahu s Rusmi všetko normálne," uviedol Bolden.
"Misie hore a dole sú na cieľ."
"Ľudia strácajú prehľad o tom, že sme obsadili Medzinárodnú vesmírnu stanicu už 13 nepretržitých rokov bez prerušenia, a to bolo v dôsledku viacerých medzinárodných kríz."
"Nemyslím si, že je to zanedbateľná skutočnosť, že začíname vidieť niekoľko ľudí s myšlienkou, že Medzinárodná vesmírna stanica bude nominovaná na Nobelovu cenu mieru."
Naliehal však na Kongres, aby plne financoval ČKS a vyhnul sa ďalším oneskoreniam.
"Dovoľte mi objasniť jednu vec," povedal Bolden.
„Je tu na výber medzi úplným financovaním žiadosti o vrátenie kozmického priestoru späť do USA alebo pokračujúcimi miliónmi dotácií pre Rusov. Je to také jednoduché. Vláda Obamu sa rozhodla investovať v Amerike a sme presvedčení, že Kongres si vyberie aj tento kurz. “
Teraz preskúmajme niekoľko amerických rakiet, ktoré obsahujú významné ruské a ukrajinské komponenty - bez ktorých nemôžu zdvihnúť jeden nanometer zo zeme.
Raketa Atlas V vyvinutá spoločnosťou United Launch Alliance je súčasným pracovným koňom americkej spotrebnej raketovej flotily.
Zhodou okolností bude ďalší Atlas V z dôvodu výbuchu 25. marca niesť prísne tajný špionážny satelit pre americký národný prieskumný úrad (NRO).
Prvú fázu Atlasu V však poháňa raketový motor RD-180 vyrábaný a dodávaný.
Každý rok je na Atlas V vypustených niekoľko satelitov Air Force - DOD.
Mnoho sond NASA používalo aj Atlas V vrátane zvedavosti, MAVEN, Juno a TDRS.
Čo sa stane s dodávkami dvojdýzy, duálnej komory RD-180 vyrobenej ruskou NPO Energomesh v prípade ekonomických sankcií alebo horšie? Hádam je niekto.
ULA tiež vyrába opotrebiteľnú raketu Delta IV, ktorá je vyrobená prakticky v celej Amerike a úspešne zaviedla množstvo užitočného zaťaženia národnej bezpečnosti USA.
Raketa Antares a Cygnus s náhradnými zásobami vyvinutá spoločnosťou Orbital Sciences sú nevyhnutné pre plány NASA obnoviť dodávky nákladu v USA do ISS - ďalšie americké kapacity stratené dobrovoľným zastavením kyvadlových letov. ,
Spoločnosti Orbital Sciences a SpaceX majú zmluvu s NASA o dodávke 20 000 kg dodávok do stanice. A obaja úspešne pripojili svoje nákladné vozidlá - Cygnus a Dragon - k ISS.
Prvú fázu Antares stavia na Ukrajine spoločnosť Yuzhnoye Design Bureau a Yuzhmash.
A ukrajinská posilňovacia továreň sa nachádza v prevažne rusky hovoriacom východnom regióne, čo spôsobuje ešte komplikovanejšiu situáciu.
Naproti tomu raketa SpaceX Falcon 9 a nákladné lietadlo Dragon sú postavené prakticky výlučne na Amerike a nepodliehajú hospodárskym embargám.
Na dnešnom kongrese USA (5. marca), ktorý sa zaoberal otázkami národnej bezpečnosti, generálny riaditeľ SpaceX Elon Musk zdôraznil zásadné rozdiely v dostupnosti medzi Falcon 9 a Atlas V v tomto výňatku zo svojho svedectva:
„Vzhľadom na faktickú anexiu ruského regiónu Krymu na Ukrajinu a formálne prerušenie vojenských väzieb sa Atlas V nedá označiť za„ zabezpečený prístup do vesmíru “pre náš národ, keď dodávka hlavného motora závisí od súhlasu prezidenta Putina. , uviedol generálny riaditeľ a zakladateľ Space X Elon Musk na vypočutí podvýboru pre rozpočet v Senáte USA.
Pokračujúce operácie ISS a americkej národnej bezpečnosti sú teda potenciálne rukojemníkmi rozmarov ruského prezidenta Vladimíra Putina.
Rusko hrozilo odvetou sankciami proti Západu, ak Západ uloží sankcie voči Rusku.
Krymská kríza je bezpochyby najnebezpečnejším konfliktom medzi východom a západom od konca studenej vojny.
Momentálne nikto nepozná budúci výsledok krízy na Kryme. Diplomati hovoria, ale niektoré obmedzené vojenské prostriedky na oboch stranách sa dnes údajne pohybujú.
Zostaňte naladení na ďalšie Kenove orbitálne vedy, SpaceX, Orion, komerčný priestor, Chang'e-3, LADEE, Mars a ďalšie správy o planétach a vesmíre.
