Keď sa blíži dokončenie prototypu prvého Boeingovho astronautského taxi v Starlineri, letecká spoločnosť oznámila sklz do roku 2018 pre dátum odletu prvého letu s posádkou, aby sa vysporiadali s problémami s hmotnosťou kozmických lodí, s aerodynamickým štartom a so softvérom letu, hovorca spoločnosti Boeing povedal agentúre Space magazine.
Až do tohto týždňa sa spoločnosť Boeing usilovala o prvé spustenie komerčnej kapsuly Starliner s posádkou do konca roku 2017, informovali predstavitelia spoločnosti.
Nový cieľový dátum uvedenia prvých astronautov lietajúcich na palubu hviezdnej lode Boeing CST-100 „je február 2018,“ povedala hovorkyňa spoločnosti Boeing Rebecca Reganová časopisu Space Magazine.
"Až donedávna sme kráčali smerom k cieľovému dátumu 2017."
Slovo odloženia štartu prišlo v stredu oznámením výkonnej viceprezidentky Boeingu Leanne Caretovej na konferencii investorov spoločnosti.
Boeing vykoná dva kritické bezpilotné skúšobné lety vedúce k skúšobnému letu s posádkou a oznámila NASA revidovaný letový poriadok.
„Test Pad Abort je október 2017 v Novom Mexiku. Spoločnosť Boeing bude v decembri 2017 lietať s nevyvinutým okružným letovým testom a vo februári 2018 s posádkou okružného letu, “povedal mi Regan.
Predtým boli testovacie lety bez posádky a posádky naplánované na jún a október 2017.
Úvodný let posádky vezme na Medzinárodnú vesmírnu stanicu dvoch astronautov vrátane skúšobného pilota Boeingu a astronauta NASA.
„Boeing nedávno predstavil NASA tento nový rozvrh NASA, ktorý poskytuje realistický pohľad na to, kde sa nachádzame. Tieto programy sú náročné. “
„Keď budujeme a testujeme, učíme sa veci. Robíme všetko, čo je v našich silách, aby sme zabezpečili, že vozidlo bude pripravené a bezpečné - pretože to je to najdôležitejšie, “zdôraznil Regan.
Inžinieri v poslednom týždni 2. mája skutočne len spojili hornú a dolnú kupolu modulu Boeings girl Starliner a vytvorili kompletný trup tlakovej nádoby pre článok štrukturálnej skúšky (STA).
Celkovo je pre skrutky 216 otvorov. Musia sa dokonale zarovnať. Pečate sú skontrolované, aby sa zabezpečilo, že nedochádza k únikom, ktoré by mohli byť v priestore smrteľné.
Starliner sa vyrába v obchodnom stredisku Boeing pre komerčné posádky a náklad (C3PF) v Kennedyho vesmírnom stredisku NASA (KSC) na Floride.
STA sa podrobí prísnemu testovaniu životného prostredia a zaťaženia, aby preukázala svoju spôsobilosť lietať ľudí do vesmíru a prežiť drsné extrémy vesmírneho prostredia.
Regan citoval tri technické faktory, ktoré zodpovedajú za oneskorený plán spustenia. Prvá sa týka omše.
"Existuje niekoľko vecí, ktoré ovplyvnili časový plán, o ktorom nedávno diskutoval John Elbon, viceprezident Boeing a generálny riaditeľ spoločnosti Space Exploration."
„Prvým je množstvo kozmickej lode. Hromadné či už je to z lietadla alebo z kozmickej lode, je evidentne vždy niečo, čo je v krabici. Pracujeme na tom, “uviedol Regan.
Druhá sa týka aerodynamických zaťažení, ktoré inžinieri Boeingu veria, že mohli vyriešiť.
„Ďalšou výzvou sú letecké a akustické problémy týkajúce sa kozmickej lode na vrchu štartovacieho vozidla. Údaje nám ukázali, že kozmická loď zaznamenala určité určité tlaky [počas štartu], na ktoré sme museli pracovať viac. “
Starliners vypustia do vesmíru na vrchole rakety Atlas V Spojených Štart Alliance Alliance (ULA) z podložky 41 na stanici Cape Canaveral Air Force na Floride.
„Údaje o aerodynamickom zaťažení, ktoré sme dostali, nám povedali, že musíme urobiť nejakú ďalšiu prácu. Teraz máme skutočne reálnu možnosť, ktorú tento mesiac testujeme práve teraz vo veternom tuneli. “
"Takže si myslíme, že sme na správnej ceste." Máme niekoľko možností dizajnu, na ktoré sa pozeráme. Myslíme si, že sme našli životaschopnú alternatívu, ktorá je v rozsahu, v ktorom musíme byť na aerodynamickej akustike v záťaži. “
"Takže sa pozrieme na údaje z nových skúšok aerodynamického tunela."
Tretia časť sa týka nových softvérových požiadaviek NASA na dokovanie v ISS.
„NASA na nás uvalila niekoľko dodatočných softvérových požiadaviek, aby mohla dokovať stanicu. Takže tieto dodatočné softvérové požiadavky samotné, v zmluve, pravdepodobne pridali asi 3 mesiace k nášmu harmonogramu, aby naši vývojári na tom pracovali. “
Boeing CST 100 Starliner je jednou z dvoch súkromných astronautických kapsúl - spolu s Dragonom SpaceX Crew Dragon - vyvíjaným na základe zmluvy o obchodnom partnerstve s NASA s cieľom ukončiť našu samostatnú závislosť od Ruska pri štarte posádky tam a späť na Medzinárodnú vesmírnu stanicu (ISS). ,
Cieľom programu Commercial Crew Program NASA (CCP) je čo najskôr obnoviť schopnosť Ameriky vypustiť amerických astronautov na americké rakety z amerických zemín do ISS.
Spoločnosť Boeing získala v septembri 2014 zmluvu s administrátorom NASA Charlesom Boldenom na 4,2 miliárd dolárov na dokončenie vývoja a výroby kozmického taxi CST-100 Starliner v rámci programu agentúry CCtCap (Commercial Crew Transport Capability) a iniciatívy NASA Launch America.
Od ukončenia programu raketoplánu agentúry NASA v roku 2011 boli USA 100% závislé od ruskej kapsuly Sojuz pre lety astronautov k ISS za cenu presahujúcu 70 miliónov dolárov na sedadlo.
Vzhľadom na obrovské zníženie financovania CCP kongresom sa cieľové dátumy uvedenia spoločností Starliner a Crew Dragon opakovane oneskorili z pôvodne plánovaného časového rámca na rok 2015 na posledný cieľ roku 2017.
Článok o štrukturálnych skúškach má rozhodujúcu úlohu, pretože slúži ako prostriedok na overenie totožnosti, aby potvrdil výrobné a spracovateľské metódy výroby všetkých operačných kozmických lodí, ktoré budú nasledovať v budúcnosti.
Aj keď to nikdy nebude lietať vo vesmíre, STA sa v súčasnosti buduje vo vnútri renovovaného C3PF s použitím rovnakých techník a postupov plánovaných pre operačnú kozmickú loď, ktoré v roku 2018 a neskôr prevedú posádky kozmonautov štyri alebo viac naspäť do ISS.
„Účelom článku o štrukturálnych skúškach nie je nikdy lietať vo vesmíre, ale skôr preukázať výrobné metódy a celkovú schopnosť kozmickej lode zvládnuť požiadavky kozmického letu, ktorý privádza astronautov na Medzinárodnú vesmírnu stanicu,“ hovorí NASA.
STA je tiež prvou kozmickou loďou, ktorá sa spojila vo vnútri bývalého hangáru raketoplánov známeho ako zariadenie na spracovanie orbitrov, pretože raketoplán Discovery bol po odchode do dôchodku presunutý zo zariadenia a v roku 2012 sa presunul do Smithsonian's Udvar-Hazy Center neďaleko Washingtonu DC. ,
"Je to tam v skutočnosti rušný práve teraz, čo je úžasné." Naozaj zaujímavé veci, “povedal mi Regan.
Regan tiež potvrdil, že dokončená Starliner STA bude čoskoro prevezená do zariadenia Boeing v Huntington Beach v Kalifornii na obdobie kritického stresového testovania, ktoré overí schopnosti a užitočnosť kozmickej lode.
„Testovacie zariadenie Boeingu v Huntington Beach v Kalifornii má všetky zariadenia na vykonanie štrukturálnych skúšok a zaťaženie. Sú pripravené na testovanie kozmických lodí, “povedal Danom Buck, manažér tímu výroby a inžinierstva spoločnosti Boeing v KSC, počas predchádzajúceho rozhovoru v C3PF.
"Na Huntington Beach budeme testovať všetky prípady zaťaženia, v ktorých bude vozidlo lietať a pristávať - takže všetky najhoršie stresujúce prípady."
"Takže sme predpovedali zaťaženie a porovnáme to s tým, čo skutočne vidíme pri testovaní, a uvidíme, či to zodpovedá tomu, čo sme predpokladali."
NASA poznamenáva, že „testy musia preukázať, že kapsuly dokážu zvládnuť podmienky vesmíru, ako aj spustenie motora a tlak na spustenie, stúpanie a opätovné spustenie. Jednoducho povedané, bude pretrepaná, pečená a testovaná do extrému. “
Získané ponaučenia sa použijú na prvé modely letových testov spoločnosti Starliner. Niektoré z týchto častí už dorazili do KSC a sú „vo výrobnom toku na Floride“.
„Náš tím začína testovanie kvalifikácie na desiatkach komponentov a pripravuje sa na montáž letového hardvéru,“ uviedol vo vyhlásení John Mulholland, viceprezident a programový manažér obchodných programov spoločnosti Boeing. „Toto sú prvé kroky v neuveriteľne vzrušujúcom, dôležitom a náročnom roku.“
SpaceX ohlásil plány na spustenie prvého pilotného letu posádky Dragon pred koncom roku 2017.
Harmonogramy spustenia lietadiel Boeing a SpaceX však podliehajú preskúmaniu v závislosti od uspokojivého splnenia všetkých dohodnutých míľnikov v rámci zmlúv CCP a schválenia NASA a môžu sa kedykoľvek zmeniť. Nie sú teda neočakávané ďalšie zmeny plánu.
Zostaňte tu naladení pre Kenovu pokračujúcu Zem a planétu a správy o kozmickom lete.
