Terminál Venuše - prechodný región medzi dňom a nocou - môže poháňať nezvyčajne studenú oblasť v atmosfére. Kredit: ESA / MPS, Katlenburg-Lindau, Nemecko
Podľa najnovších nálezov kozmickej lode Venus Express má najhorúcejšia planéta v slnečnej sústave prekvapivo chladnú oblasť vysoko v atmosfére planéty. Zatiaľ čo povrchové teploty na tejto horúcej a nepriateľskej planéte vrcholia na 735 kelvinoch alebo 462 stupňov Celzia, vedci ESA hovoria, že vrstva v atmosfére asi 125 km má teploty okolo -175 stupňov C a môže byť dosť studená na oxid uhličitý. zamrznúť ako ľad alebo sneh.
To znamená, že táto zvláštna studená vrstva je oveľa chladnejšia ako ktorákoľvek časť zemskej atmosféry, aj keď je Venuša známa svojou hustou, pľuzgierovou atmosférou a oveľa bližšie k Slnku. Okrem toho sa zdá, že studená vrstva je ovplyvnená prechodom medzi dňom a nocou na Venuši.
Vedci zistili, že svetlo zo Slnka sa filtruje atmosférou a odhaľuje koncentráciu molekúl plynu oxidu uhličitého v rôznych nadmorských výškach pozdĺž terminátora - deliacu čiaru medzi dennou a nočnou stranou planéty.
Potom skombinovali údaje o koncentrácii oxidu uhličitého s údajmi o atmosférickom tlaku v každej výške. Vedci potom mohli vypočítať zodpovedajúce teploty.
„Pretože teplota v niektorých výškach klesá pod bod mrazu oxidu uhličitého, máme podozrenie, že by sa v ňom mohol tvoriť ľad s oxidom uhličitým,“ uviedol Arnaud Mahieux z Belgického inštitútu pre kozmickú astronómiu a hlavný autor článku, ktorý zverejnil výsledky v časopise Journal of Geofyzikálny výskum.
Teplotný profil pozdĺž terminátora vo výške 70 - 160 km nad povrchom Venuše. Kredit: ESA / AOES – A.V. Bernus
Zdroj: ESA
Mraky malých častíc oxidu uhličitého alebo ľadu alebo snehu by mali byť veľmi reflexné a mali by viesť k svetlejším vrstvám slnečného svetla v atmosfére.
"Aj keď Venus Express skutočne občas pozoruje veľmi svetlé oblasti venušskej atmosféry, ktoré by bolo možné vysvetliť ľadom, mohli by byť spôsobené aj inými atmosférickými poruchami, takže musíme byť opatrní," uviedol Mahieux.
Štúdia tiež zistila, že studená vrstva v terminátore je sendvičovo umiestnená medzi dvoma porovnateľne teplejšími vrstvami.
„Teplotné profily na horúcom dni a na chladnej noci vo výškach nad 120 km sú extrémne odlišné, takže na terminátore sme v prechodnom režime s účinkami prichádzajúcimi z oboch strán.
"Nočná strana môže hrať väčšiu úlohu v jednej nadmorskej výške a deň môže hrať väčšiu úlohu v iných nadmorských výškach."
Podobné teplotné profily pozdĺž terminátora boli odvodené z iných súborov údajov Venus Express vrátane meraní vykonaných počas tranzitu Venuše začiatkom tohto roka.
Modely sú schopné predpovedať pozorované profily, ale ďalšie potvrdenie sa poskytne preskúmaním úlohy, ktorú zohrávajú iné atmosférické druhy, ako napríklad oxid uhoľnatý, dusík a kyslík, ktoré sú vo vysokých nadmorských výškach dominantnejšie ako oxid uhličitý.
„Toto zistenie je veľmi nové a stále musíme premýšľať a chápať, aké to bude mať dôsledky,“ hovorí Håkan Svedhem, vedecký pracovník projektu Venus Express ESA. "Je to zvláštne, pretože na terminátore v atmosfére Zeme alebo Marsu nevidíme podobný teplotný profil, ktorý má odlišné chemické zloženie a teplotné podmienky."
