K Medzinárodnej vesmírnej stanici dnes bolo pripojených 8 550 kg (17 760 libier) ruského mini-výskumného modulu, známeho ako Rassvet alebo „Dawn“. Toto je prvý (a posledný) ruskom vyhotovený modul, ktorý má byť dodaný kozmickým člnom, a 8 metrov dlhý (20 stôp) 2,5 metrov (8 stôp) diamantový modul bude slúžiť ako priestor pre vedecký výskum, ako aj pre uloženie. a rozšírenie prístavného doku pre budúce navštevujúce kozmické lode, ako sú vozidlá na obnoviteľné zdroje Soyuz a Progress.
"ISS sa rozrástla o ďalší modul," vyslala posádka moskovská kontrola misie. „Sme vám veľmi vďační. A blahoželáme vám všetkým k tomuto novému kroku v kozmickom výskume a ďakujem za všetky vaše úsilie a všetku prácu. “
MRM je plná 1 400 kg (3 086 libier) zariadení NASA a spotrebného materiálu, plus experimentálne vzduchové komory a európske ramená robotických ramien, ktoré budú neskôr pripojené k iným modulom.
MRM bol zakotvený v zemskom prístave centrálneho modulu Zarya a poskytne potrebné povolenie medzi dopredným ruským dokovacím portom a úložným modulom v USA, stálym logistickým modulom, ktorý by mal prísť na stanicu koncom tohto roka.
Začiatkom rána sa začala inštalácia MRM. Veliteľ Atlantis Ken Ham a pilot Dominic Antonelli ovládali rameno robota raketoplánu, aby nový modul vybrali z nákladného priestoru raketoplánu. Potom astronauti Garrett Reisman a Piers Sellers nainštalovali MRM-1 na Zarya, - primerane čakali na orbitálne svitanie, aby modul pripojili s veľkou presnosťou. Ovládače uviedli, že Reisman modul manévroval s modulom tak presne, že urobil „otvor v jednom“.
Teraz, keď je MRM pripojený, astronómovia ISS a raketopláni teraz obrátia svoju pozornosť na druhý vesmírny chod misie naplánovaný na stredu 19. mája, ktorý majú viesť Steven Bowen a Michael Good. Hlavnými úlohami sú vyberanie a výmena priehradových batérií P6, ktoré ukladajú solárnu energiu. Tieto batérie prežili svoju očakávanú životnosť 6 rokov, takže batérie sa vymenia za nové.
V zákulisí sa tiež pracuje na vývoji úlohy na vyčistenie kábla, ktorý je vytiahnutý na konci ramena a senzorového systému Atlantis, ktorý znemožnil kontrolu systému tepelnej ochrany raketoplánu. Televízny komentátor NASA Kyle Herring uviedol, že postup sa javí ako celkom priama úloha, aby sa kábel odstránil z cesty a zaistil sa káblovým zväzkom. Plánovači misií vidia, kde sa postup hodí najlepšie pre ostatné úlohy týkajúce sa kozmických lodí.
