KENNEDY SPACE CENTER, FL - Prudká súťaž o lukratívne zmluvy o začatí letu z letectva USA sa ešte viac prehĺbila oznámením, že SpaceX predbehla archívneho rivala United Launch Alliance (ULA) o spustenie vyspelej vojenskej globálnej navigačnej navigácie (GPS III). satelit na obežnú dráhu cca. 2 roky.
Americké letectvo oznámilo, že SpaceX získal národnú bezpečnostnú zmluvu na spustenie jedinej novej generácie satelitu GPS III na obežnú dráhu Zeme v prvej polovici roku 2019. Zadanie zákazky je v hodnote 96,5 milióna dolárov.
„SpaceX je hrdý na to, že sme boli vybraní na podporu tejto dôležitej vesmírnej misie národnej bezpečnosti,“ uviedla vo vyhlásení Space Magazine Gwynne Shotwell, prezidentka a COO, v odpovedi na cenu GPS III.
Sústava GPS navigačných satelitov je nevyhnutná pre vojenských aj civilných používateľov nepretržite.
„Spoločnosť Space Exploration Technologies Corp., Hawthorne v Kalifornii, získala zákazku na pevnú cenu vo výške 96 500 490 dolárov za služby na spustenie letu na dodanie satelitu GPS III na zamýšľanú obežnú dráhu,“ oznámilo letectvo.
V súťaži medzi ULA a SpaceX by mohlo byť v tomto roku zadaných až 15 zmlúv o štarte letectva.
Výsledkom je, že desaťročný monopol ULA na spustenie národnej bezpečnosti bol v uplynulom roku niekoľkokrát prelomený, keď SpaceLA predstihla ULA na základe ceny ich novšej rodiny rakiet Falcon v porovnaní s dlho založenými rodinami rakiet Atlas a Delta.
V minulom roku SpaceX zvíťazil v súťaži o uvedenie prvého satelitu GPS-III na raketu Falcon 9 v roku 2018 s ponukou 82,7 milióna dolárov po tom, ako sa ULA rozhodla nezadať ponuku.
"Ceníme si istotu, ktorú americké letectvo vložilo do našej spoločnosti, a tešíme sa na spoluprácu pri úspešnom začatí ďalšej misie GPS-III," rozpracoval Shotwell do časopisu Space Magazine.
ULA neponúkla ponuku na prvú zmluvu GPS III s odvolaním sa na nedostatočnú dostupnosť „akýchkoľvek motorov Atlas, ktoré sú k dispozícii na ponuku“, a ďalšie zmluvné faktory ako dôvod na nepredloženie ponuky na spustenie roku 2018 na základe žiadosti o návrhy (RFP) pre globálny satelit na určovanie polohy.
Atlas V je poháňaný ruskými motormi RD-180, ktorých dovoz na vojenské účely bol Kongresom dočasne obmedzený po ruskej invázii na Krym.
Vyvolávacia cena bola rozhodujúcim faktorom víťaznej ponuky.
„Každý zmluvný partner musel prostredníctvom svojho návrhu dokázať, že môže splniť technické, harmonogram a kritériá rizika,“ uviedla Claire Leon, riaditeľka riaditeľstva začiatočného podniku vo vesmírnom a raketovom stredisku letectva, počas mediálneho briefingu.
„SpaceX to dokázala. Nepovedal by som, že boli nevyhnutne lepšie. Primerane splnili naše kritériá. “
SpaceX odchyľuje mnohé zmluvy o štarte od iných poskytovateľov rakety ULA po celom svete za podstatne nižšie ceny rakiet. SpaceX sa zamestnáva, zatiaľ čo ostatné firmy vrátane ULA boli prepúšťané.
Takže v reakcii na konkurenčné tlaky zo strany SpaceX ULA podnikla konkrétne kroky na dramatické zníženie nákladov na spustenie a konečnú závislosť od RD-180, keď generálny riaditeľ Tory Bruno v apríli 2015 oznámil, že spoločnosť vyvinie novú celoamerickú raketu Vulcan.
Vulcan má byť slávnostne otvorený v roku 2019.
Letectvo očakáva, že SpaceX dosiahne rýchly obrat od získania ponuky po skutočné spustenie satelitu GPS do apríla 2019.
„Dodávateľ zabezpečí výrobu štartovacích vozidiel, integráciu misií, operácie štartu, spôsobilosť vesmírneho letu a jedinečné činnosti misie pre misiu GPS III. Práca sa bude vykonávať v Hawthorne v Kalifornii; Stanica leteckých síl Cape Canaveral, Florida; a McGregor, Texas, a očakáva sa, že bude dokončený do 30. apríla 2019, “uviedli letecké sily.
Iba zmluva SpaceX a ULA na zmluvu o spustení satelitu GPS III.
„Toto ocenenie je výsledkom konkurenčnej akvizície s dvoma prijatými ponukami. Finančné prostriedky na obstarávanie vesmíru z fiškálneho roku 2016 vo výške 96 500 490 USD sú povinné v čase zadania zákazky. “
Letectvo otvorilo vojenské kontrakty na otvorenie trhu v roku 2015 po certifikácii spoločnosti SpaceX ako kvalifikovaného uchádzača na spustenie najkritickejších a najcennejších národných bezpečnostných satelitov na svojom posilňovači Falcon 9.
Do roku 2015 mala ULA zmluvu s jediným zdrojom so spoločnosťou USAF ako jediná spoločnosť, ktorá získala osvedčenie na predloženie ponuky a uvedenie na trh tých najdôležitejších národných bezpečnostných satelitov. Nový priestor rozbehol SpaceX, ktorý založil miliardár CEO Elon Musk, potom prinútil vydať ponuku podaním žaloby na Air Force.
V reakcii na stratenú ponuku GPS-III ponúkla ULA svoj preukázaný rekord 100-percentného úspechu pri vypustení viac ako 115 satelitov.
„United Launch Alliance naďalej verí v najlepšiu konkurenčnú službu v oblasti štartovacích služieb s vyhodnotením úspechu a istoty misie a minulý výkon vrátane preukázanej spoľahlivosti harmonogramu je vhodný a potrebný pre misie fázy 1A vzhľadom na technické zložitosti služieb spúšťania rakiet a ich kritický význam. vojnovým bojovníkom a americkej národnej bezpečnosti, “uviedla hovorkyňa ULA Jessica Rye.
„V priebehu posledných desiatich rokov poskytovala ULA bezkonkurenčnú spoľahlivosť so 100 percentným úspechom v misii a zabezpečila, že na obežné dráhy bolo zakaždým bezpečne doručených viac ako 115 satelitov. Tešíme sa, že budeme pokračovať v poskytovaní služieb uvádzania produktov na trh s najlepšou hodnotou, aby sme našim kritickým misiám pomohli. ““
Posledné spustenie ULA pre letectvo sa uskutočnilo pred niekoľkými dňami, keď sa 18. marca 2017 konal ohromujúci výbuch delty vysokorýchlostného komunikačného satelitu WGS-9.
V júni 2015 a septembri 2016 utrpel vesmír SpaceX nešťastné zlyhania rakety Falcon 9, ktoré zničili tak raketu, ako aj užitočné zaťaženie komunikačných satelitov NASA a AMOS-6.
Americké letectvo by preto malo určite vyvažovať riziko a odmenu, pokiaľ ide o nižšie ceny a faktoring v raketovej odolnosti a spoľahlivosti, pokiaľ ide o vypustenie národných bezpečnostných satelitov, ktoré by mohli stáť niekoľko miliárd dolárov, výroba by trvala roky a nie sú rýchlo vymeniteľné v prípade katastrofických zlyhaní pri štarte.
Raketa Atlas V z pracovnej skupiny ULA úspešne dodala finálny satelit GPS v sérii IIF na obežnú dráhu pre americké letectvo 5. februára 2016.
V tom čase navigačný satelit IIF-12 Global Positioning System (GPS) dokončil konšteláciu satelitov GPS IIF, ktoré sú kritické pre vojenských aj civilných používateľov, a to 24 hodín denne, 7 dní v týždni.
Raketa Atlas V dodala satelit GPS IIF-12 na polosynchronickú okružnú obežnú dráhu v nadmorskej výške približne 11 000 námorných míľ nad Zemou.
„GPS III je ďalšou generáciou satelitov GPS, ktorá prinesie nové možnosti na splnenie vyšších požiadaviek vojenských aj civilných používateľov,“ tvrdí USAF.
„Očakáva sa, že systém GPS III poskytne vylepšené možnosti blokovania rušenia a zvýšenú presnosť pre presnú navigáciu a načasovanie. Bude zahŕňať spoločný signál L1C, ktorý je kompatibilný s globálnym navigačným satelitným systémom Európskej vesmírnej agentúry Galileo, a doplní súčasné služby o nové civilné a vojenské signály. “
Zostaňte tu naladení pre Kenovu pokračujúcu vedu o Zemi a planéte a správy o kozmickom lete.
