Európska štartovacia spoločnosť Arianespace dnes úspešne uviedla na trh nový meteorologický satelit (august Named Aeolus), kozmická loď je prvý satelit navrhnutý na meranie vetra Zeme v globálnom meradle.
Po 24 hodinovom oneskorení počasia (ironicky) spôsobenom silným vetrom sa Aeolus zdvihol na raketovej rakete Arianespace Vega z Guyanského vesmírneho strediska v Kourou vo Francúzskej Guyane o 17:20 hod. EDT (6:20 miestneho času, 2120 GMT).
„Na palube je všetko v poriadku,“ uviedol počas živého vysielania dnešného uvedenia Martin Kaspers, manažér zabezpečenia produktov pre spoločnosť Aeolus. „Videli sme Vegu vzlietnuť ako výstrel ... prekvapivo rýchlo stúpal ako šíp,“ povedal Kaspers, keď bol prekonaný emóciami sledujúcimi dlho očakávanú misiu stúpajúcu do vesmíru. [Na fotografiách: Vega Rocket uvádza na trh satelitné mapovanie „Aeolus“]
Tri pevné zosilňovače rakety pôsobili nominálne, keď sa striedali a tlačili satelit vyššie cez atmosféru a do vesmíru. Jeden po druhom sa posilňovače v Atlantickom oceáne zapálili, oddelili a postriekali. Asi hodinu po záchrane sa Aeolus oddelil od štvrtej fázy rakety, kvapalinou poháňaného Attitude a Vernierova horného modulu (AVUM). „To je okamih, keď Aeolus bude stáť sám a stane sa dospelým a pôjde do práce,“ uviedol Kaspers.
Pomenovaný po gréckom bohovi, ktorý je v Homerovej epickej básni „Odysea“ známy ako „strážca vetrov“, strávi Aeolus nasledujúce tri roky mapovaním vetra po celom svete. (Celé meno satelitu je Atolosférická dynamická misia Aeolus.)
Európska vesmírna agentúra (ESA) spustila misiu Aeolus „na riešenie nedostatku globálnych profilov vetra v globálnom pozorovacom systéme“, sieť vytvorená Svetovou meteorologickou organizáciou, ktorá sa venuje štúdiu počasia a podnebia na globálnej úrovni podľa Opis misie ESA. „Priame globálne meranie profilu veterných polí chýba, čo predstavuje jeden z najväčších nedostatkov v pozorovacom systéme a obmedzuje zlepšenia numerických predpovedí počasia a klimatických modelov,“ uvádza sa v popise.
Aeolus bude merať vetry okolo zemegule od zemského povrchu až po stratosféru do výšky 30 kilometrov. Aby sme to uviedli do perspektívy, vetry vysokej nadmorskej výšky, známe ako prúdové prúdy, zvyčajne prúdia na západ k východu v nadmorskej výške asi 11 km. Ale najvyššie vetry na Zemi sú v mezosfére, ktorá je tesne nad stratosférou a siaha až do výšky 85 km nad zemou.
Zhromaždením údajov o rýchlosti a smere vetra medzi zemou a stratosférou a odovzdaním týchto informácií na Zem v takmer reálnom čase pomôže Aeolus zlepšiť presnosť predpovedí počasia na celom svete, informovali predstavitelia ESA. Tieto údaje môžu tiež pomôcť vedcom lepšie porozumieť zmene klímy a predpovedať, ako to z dlhodobého hľadiska ovplyvní našu planétu.
Pretože je ťažké vidieť, môže byť ťažké merať v celosvetovom meradle. "Jediným spôsobom, ako to dosiahnuť, je snímať atmosféru z vesmíru pomocou vysoko sofistikovaného Dopplerovho vetra," ktorý využíva laserové pulzy na meranie, uviedli predstavitelia ESA v popise Dopplerovho prístroja Atmosférický laser alebo "Aladin". prístroj na mapovanie vetra na Aeoluse.
Aladin pracuje tryskaním malých laserových impulzov a zhromažďovaním svetla, ktoré rozptyľuje častice v atmosfére, pomocou 5-stopovej (1,5 metra) ďalekohľadovej misky. Jeho lasery budú používať ultrafialové svetlo, ktoré nie je pre ľudské oko viditeľné. Satelit bude schopný určiť výšku vetra meraním času, ktorý potrebuje svetlo z Aladinových laserových pulzov, aby urobil okružný výlet do az rozptyľujúcej častice.
„Keď sa rozptylové častice pohybujú vo vetre, vlnová dĺžka rozptýleného svetla je posunutá o malé množstvo v závislosti od rýchlosti,“ a meranie tejto zmeny umožňuje určiť rýchlosť vetra, uviedli predstavitelia ESA. Táto zmena vlnovej dĺžky je jav známy ako Dopplerov efekt.
Počas tryskania laserov a pri meraní zostane Aeolus na takmer polárnej obežnej dráhe synchronizovanej so slnkom približne 320 kilometrov nad Zemou. To znamená, že sa zdá, že jeho cesta sleduje čiaru medzi nocou a dňom a prechádza cez rovník dvakrát denne v rovnakom čase: 12:00 a 12:00. EDT (0400 a 1600 GMT).
ESA vybrala túto obežnú dráhu ako „kompromis medzi získavaním meraní a udržaním minimálnej spotreby paliva“, uviedli predstavitelia ESA v popise misie. „Nižšia nadmorská výška zvyšuje množstvo paliva potrebné na udržanie stabilnej obežnej dráhy počas životnosti misie,“ zatiaľ čo slnečná synchronná obežná dráha „poskytuje maximálne osvetlenie od slnka a stabilné tepelné prostredie.“ “
Aeolus strávi iba 20 minút denne na nočnej strane Zeme, keď prejde cez hemisféru, ktorá prežíva zimu (a preto je naklonená od slnka).
Pozemné stanice na celom svete začnú prijímať signály od Aeolusu, len čo satelit otvorí solárne polia a nasmeruje sa tak, aby Aladin čelil Zemi. Vedci ESA očakávajú prvý signál od Aeolusu dnes okolo 6:16 hod. EDT (2216 GMT) cez teleskop ESA na pozemnej stanici New Norcia v Austrálii.
Pôvodne sa plánovalo spustenie Aeolusu v roku 2007 po schválení misie v roku 1999, ale pretrvávajúce technické problémy viedli k 11-ročnému oneskoreniu. ESA zadala kontrakt Airbus Defense and Space na výstavbu satelitu Aeolus, ktorého cena je približne 560 miliónov dolárov (481 miliónov eur), podľa IEEE Spectrum.
