Tobogánová kapsula posádky New Shepard od spoločnosti Blue Origin, videná tu po skúšobnom lete, má veľké okná, ktoré merajú šírku 2,4 stôp a výšku 3,6 stôp (0,7 x 1,1 metra).
(Obrázok: © Blue Origin)
Osobný let na raketových lietadlách do suborbitálneho priestoru je blízko. Jedným z veľkých ťahov, ktoré zvyšujú vychvaľovacie práva cestujúcich v kozmickom priestore, je pohľad zhora. Gumárni turisti budú mať čas na tvár s priestorom, zachytávajú perspektívu a obrázky, aby si urobili cestopis z ich ciest.
Jedným z hlavných predajcov cestovných lístkov, ktorí majú poskytnúť raketovým jazdcom suborbitálnu plavbu loďou, je Blue Origin so sídlom v Seattli, ktorému v čele stojí miliardár zakladateľ Amazon.com Jeff Bezos.
„Naša kapsula New Shepard obsahuje najväčšie okná v histórii kozmického letu,“ napísali zástupcovia spoločnosti Blue Origin na webových stránkach spoločnosti. „Tieto okná tvoria tretinu kapsuly, ktorá vás vtiahne do veľkého množstva vesmírnych a život meniacich sa pohľadov na našu modrú planétu.“ [Ako funguje suborbitálna raketová jazda spoločnosti Blue Origin (Infographic)]
Šesť miest na sedenie
Kapsula New Shepard má šesť pasažierov v kruhu a je dostatočne veľká na to, aby mohli cestujúci na palube voľne plávať a vykonávať plávajúce nad hlavou.
Každé okno - s výškou 42,7 palca a 28,6 palca v dolnej časti (108,5 x 72,6 centimetrov) - je vyrobené z viacerých vrstiev priehľadného materiálu odolného voči zlomeniu, ktorý je „navrhnutý tak, aby poskytoval krištáľovú čistotu neuveriteľných pohľadov pred vami“, modrý Zástupcovia pôvodu napísali. „Okná prenášajú 92 percent viditeľného svetla - minimalizujú skreslenie a odraz, sú dobré ako sklo.“
Tobolka New Shepard, ktorú spoločnosť preletila v roku 2016, namaľovala okná natierané na mieru. Minulý rok sa to zmenilo.
„Teraz letíme oknami, ktoré sú skutočne zamerané na vesmírnu turistiku. Prechádzajú iba viditeľným svetlom,“ uviedla Erika Wagner, manažérka rozvoja podnikania spoločnosti Blue Origin. „Boli podrobené silným testom na zemi a teraz ich testujeme za letu,“ povedala Space.com a dodala, že okná vyrába spoločnosť.
Wagner povedal účastníkom konferencie budúcej generácie suborbitálnych výskumných pracovníkov, ktorá sa konala v decembri minulého roku v decembri, o dostupnosti okien: „Sú úžasné ... každé sedadlo je sedadlo v okne a sedadlo v uličke.“
Wagner uviedol, že pre spoločnosť Blue Origin je možné vytvoriť vlastné okno pre budúcich zákazníkov v oblasti užitočného zaťaženia, ktoré je určené na pozorovanie „vedeckej kvality“. [Na fotografiách: Blue Origin's New Shepard 2.0 Aces Maiden Test Flight]
Maximalizácia dojmu cestujúcich
Cestujúci, ktorí míňajú doláre za let do vesmíru, si vyžadujú vynikajúci výhľad, povedal známy letecký inžinier Burt Rutan, návrhár kozmickej lode SpaceShipOne, prvej súkromne financovanej kozmickej lode, ktorá do vesmíru prepravila obyčajného občana.
„Ďakujem Bezosovi za uznanie potreby veľkých okien“, pretože sú nevyhnutnosťou pre maximalizáciu zážitku cestujúcich, Rutan povedal Space.com.
Pri výrobe okien odolných voči rozbitiu zdôraznil Rutan aj problémy spojené s konštrukčným dizajnom, potrebné materiály a prísne testovanie namáhania. Poukázal napríklad na malé okienkové okná používané v nadzvukovom dopravnom programe Concorde. Boli dimenzované tak, že keby jeden vyhodil do vzduchu, vysoko lietajúce lietadlo by si udržalo dostatočný tlak na to, aby udržalo ľudí nažive počas zostupu lietadla.
„Vysoko nad najvyšším tlakom na zemi som dal pilotom SpaceShipOne ostré zváracie kladivo a vyzval som ich, aby prelomili vonkajšie polykarbonátové okno. Potom sa nikdy vo vesmíre neobávali sily okna.“ Povedal Rutan.
Prostredné sedadlá
Pre spoločnosť SpaceShipTwo - ktorú spoločnosť Virgin Galactic vyvíja pre osobné lety do suborbitálneho priestoru - Rutan vypracoval predbežné špecifikácie a ciele. „Okrem toho som nerobil dizajnérske práce na komerčnom vesmírnom programe Richard Branson,“ povedal. „Vymyslel som deväťmiestne vozidlo, nie šesť. Všetky rozhodnutia som urobil na základe maximalizovania zážitku,“ vrátane stredových sedadiel.
Táto voľba dizajnu, ako aj najvyšší cieľ 130 kilometrov, sa však nesledovali.
„Stredné sedadlo by bolo rovnako dobré ako bočné sedadlo, pretože by ste mali okno priamo nad hlavou. Je to skutočne blízko vás. Počas vylepšenia a po celú dobu nulovej doby by ste mali nádherný výhľad,“ Povedal Rutan. Pilot kozmického lietadla prevrátil plavidlo hore dolu, doľava a doprava, pričom použil reakčné dýzy v maximálnej nadmorskej výške, takže všetci na palube mali rôzne názory. [Vesmírny loď Virgin Galactic's SpaceShipTwo VSS Unity Spaceliner in Pictures]
„Za čo platíte, je prestíž, že ste astronautom,“ povedal Rutan tým, že sa dostal do výšky 100 kilometrov. Dosiahnutím tejto hranice, známej ako línia Kármán, sa vesmírnemu cestujúcemu získa odznak astronauta.
Rutan povedal, že miluje skutočnosť, že bezosov cestujúci sa môžu posadiť pred obrovské okno. „Ale prečo ich spustiť na veľmi krátky let,“ dodal, „v najškaredejšej oblasti na svete, na ktorú sa treba pozrieť - Západné Texas!“
Otváranie okien
Okná Blue Origin poskytujú oveľa odlišnejší pohľad ako ten, ktorý požíval prvý americký ľudský cestovateľ, Alan Shepard, na palube letu kapsule Freedom 7 Mercury v máji 1961. Dostali dva okrúhle okienka s priemerom 6 palcov (15 cm).
Priekopníci z oblasti ortuti sa skutočne usilovali o veľké okno, predovšetkým o vizuálne potvrdenie orientácie kapsuly na Zem.
V čase, keď sa v júli 1961 uskutočnil suborbitálny hop Liberty Bell 7 od Gusa Grissoma, tieto okienka na Shepardovom suborbitálnom lete nahradili rozšírené „pozorovacie okno“.
Nové okienko v tvare lichobežníka meralo 19 palcov vysoké a jeho šírka bola 11 palcov (48 x 28 cm) a bola umiestnená priamo nad pilotom, ktorý bol stlačený do jednosedadlovej lode.
Ako Blue Origin zdôrazňuje, kapsula New Shepard poskytuje viac ako 10-krát vyššiu kapacitu, akú mal Alan Shepard pri svojom suborbitálnom lete na palube ortuťovej kapsuly.
Kreativita kupola
V priebehu desaťročí došlo k progresu kvalitných okien pre cestovanie ľuďmi, od dvojmiestnych kozmických lodí USA Gemini po pristávacie úsilie Mesiaca Apollo, po experimentálny program vesmírnych staníc American Skylab a potom do obdobia raketoplánu.
Pokiaľ však ide o okružnú vesmírnu dopravu, nič sa nezhoduje s oknami v kupole Medzinárodnej vesmírnej stanice (Cupola), modulu observatória Európskej vesmírnej agentúry. Kopula v taliančine znamená „kupola“. Až do siedmich okien, ktoré dorazili začiatkom roku 2010, posádky ISS hľadeli z malých okien, alebo v najlepšom prípade z 20-palcového (50 cm) okna v laboratóriu USA Destiny.
Fanúšikovia "Star Wars" berú na vedomie: ISS Cupola, ktorá je 4,7 metra vysoká a 9,8 metra široká (1,4 x 3,0 m), bola porovnaná s oknom kokpitu Millennium Falcon.
Kupola bola vyvinutá a postavená spoločnosťou Thales Alenia Space v Taliansku. Členom posádky ISS sa umožňuje získať 360-stupňový pohľad okolo orbitálneho komplexu prostredníctvom šiestich okien v tvare lichobežníka a jedného veľkého kruhového pozorovacieho portu - najväčšieho okna na lietanie na obežnej dráhe Zeme.
Nebezpečné doplnky?
Windows sú životne dôležitým zážitkom z vesmírneho cestovania, uviedla Karen Scott, konzultantka a optická vedkyňa. Je bývalou riaditeľkou systémového inžinierstva pre vesmírny program Dream Chaser spoločnosti Sierra Nevada Corporation.
Ale v prvom rade, sú okná nebezpečné doplnky k kozmickej lodi?
Každý systém v kozmickej lodi musí byť navrhnutý správne, dôkladne testovaný a musí obsahovať redundanciu, pretože zlyhanie by bolo katastrofické, reagoval Scott. "Počas mnohých desaťročí amerického vesmírneho programu nedošlo k katastrofickému zlyhaniu okna kozmickej lode," uviedla.
Beztiažové sardinky
Aké dôležité sú z obchodného hľadiska veľké okná vzhľadom na prísľub komerčného suborbitálneho cestovania?
„Pohľad na našu krásnu planétu je cieľom, na krátkej jazde do suborbitálneho priestoru,“ odpovedal Scott, „inak sú turisti z vesmíru iba beztiažové sardinky v plechovke.“ Táto skúsenosť by sa príliš nelíšila od toho, ako robiť pár beztiažových parabolov v lietadle, ktoré poskytuje mikrogravitačné manévre na horských dráhach.
"Mnoho astronautov opísalo emocionálne zážitky, ktoré vidia Zem z vesmíru. Vyfotili milióny fotografií, ktoré sa pokúšali zachytiť krásu, ktorú vidia, a hovoria, že tieto fotografie nikdy nedokážu spravodlivosť," dodal Scott.
„Veľké, priehľadné okná poskytujú ilúziu, že medzi astronautmi a Zemou neexistuje žiadna štruktúra. Je to osobnejšia skúsenosť, ako hovoriť pohľadom na obrázky na obrazovke. „Astronauti povedali, že je také jasné, že cítia, že by cez ne mohli spadnúť na Zem.“
Scott povedal, že veľa astronautov sa počas svojho voľného času rozhodne len pozrieť na Zem. „Áno, myslím si, že kvalitné okná sú pre zážitok z lietania vo vesmíre nevyhnutné,“ uzavrela.
Leonard David je autorom knihy „Mars: Naša budúcnosť na Červenej planéte“, ktorú vydala National Geographic. Kniha je spoločníkom série National Geographic Channel Mars. David, dlhoročný autor Space.com, reportuje o vesmírnom priemysle už viac ako päť desaťročí. Sledujte nás @Spacedotcom, Facebook alebo Google+. Táto verzia tohto príbehu bola zverejnená na Space.com.
