Lietadlo amerického námorníctva „doomsday“, ktoré malo prežiť jadrový útok, sa nedávno stretlo so svojím zápasom: vták.
Vtáčia štrajk vytiahla jeden zo štyroch motorov lietadla a americké námorníctvo to vyhlásilo za „nešťastie triedy A“, čo znamená, že udalosť spôsobila škody, smrť alebo trvalé postihnutie viac ako 2 milióny dolárov.
2. októbra, počas takzvaného manéveru s dotykom a dotykom - keď lietadlo pristane a potom vzlietne bez zastavenia - lietadlo Mercury E-6B zasiahlo zatiaľ neznámeho vtáka, Tim Boulay, hovorca vojenskej divízie námorných leteckých bojových stredísk, povedal Military.com. K štrajku vtákov došlo na námornej leteckej stanici Patuxent River v Marylande.
Neboli hlásené žiadne zranenia a lietadlo bezpečne pristávalo na dráhe na leteckej stanici o 15:12 hod. ET, Military.com hlásené.
A teraz je lietadlo späť v akcii. "Motor bol vymenený a lietadlo bolo vrátené do prevádzky," uviedol Boulay podľa Military.com.
Vták je už v tomto roku druhým nehodou triedy A tohto typu lietadiel doomsday. Vo februári zasiahla ortuť E-6B hangár, keď sa presťahovala na základňu leteckých síl Tinker v Oklahome, informovala Military.com.
E-6B Mercury je Boeing 707, ktorý má vojenský štýl a slúži ako palubná veliteľská a komunikačná platforma pre americké námorníctvo v prípade jadrovej vojny. Podľa správy Centra pre národný záujem, think-tanku verejnej politiky so sídlom vo Washingtone, D.C., sú jeho systémy navrhnuté tak, aby prežili elektromagnetické impulzy z jadrových bômb vybuchujúcich pod ňou.
Plavidlo používa nízkofrekvenčné komunikačné systémy, ktoré by umožnili osobám zodpovedným za komunikáciu s jadrovými raketovými silami amerického námorníctva na ponorkách balistických rakiet na mori, podľa Military.com.
Toto lietadlo doomsday je tiež vybavené takzvaným palubným riadiacim systémom vzletu, čo znamená, že môže vypustiť medzikontinentálne balistické rakety na pevnine, informoval Military.com.
Úrazy vtákov lietadlom nie sú neobvyklé. Podľa vládneho programu Oddelenie obranných partnerov v lete (DoD PIF) je každý rok hlásených asi 3 000 incidentov s výskytom divokej zveri pre vojenské lietadlá a ďalších 2 300 plus pre civilné plavidlá.
V snahe obmedziť tieto prípady výskytu vtákov boli zavedené rôzne preventívne programy, vrátane programu Hazard Strike Hazard Hazard.
„Úpravy biotopov a strašenie vtákov mimo dráh je neoddeliteľnou súčasťou odpovede, ale pochopenie správania a pohybov vtákov vo vzťahu k prostrediu letiska a vojenským výcvikovým trasám zo strany pilotov a posádok je tiež kritickým faktorom pri znižovaní štrajkov vtákov, „DoD PIF povedal.
- 22 najpodivnejších vojenských zbraní
- 7 Technológie, ktoré transformovali vojnu
- Doomsday: Môže sa skončiť 9 skutočných spôsobov, ako môže Zem skončiť
