Pri pohľade zdola zo zväčšeného výfukového otvoru mobilného odpaľovača na 380 metrov vysokú vežu budú astronauti vystupovať ako brána pre misie na Mesiac, Asteroidy a Mars. Kredit: Ken Kremer / kenkremer.com
Príbeh / fotografie boli aktualizované [/ caption]
KENNEDY SPACE CENTER, FL - Mobile Launcher (ML) agentúry NASA prechádza významnými vylepšeniami a úpravami v Kennedyho vesmírnom stredisku na Floride, čo umožňuje masívnej štruktúre spustiť raketu agentúry Space Launch System (SLS) a kapsulu posádky posádky Orionu na veľkej ceste Journey na Mars.'
"Práve sme dokončili hlavné úpravy oceľovej ocele v ML, vrátane práce na zväčšení veľkosti výfukového otvoru rakety," uviedol Eric Ernst, projektový manažér NASA Mobile Launch, počas časopisu Space Magazine počas exkluzívneho rozhovoru a inšpekčnej prehliadky hore a dole v mobile. launcher.
V skutočnosti je Mobile Launcher bránou kozmonautov k hlbokým vesmírnym výpravám a misiám na Mars.
Pracovníci v stavebníctve tvrdo pracujú na modernizácii a transformácii oceľovej konštrukcie s výškou 380,5 metra na nosnú raketu pre SLS a Orion, ktorá je v súčasnosti naplánovaná na prvý výbuch najneskôr do novembra 2018 na prieskumnej misii-1 (EM- 1).
"A teraz sme práve začali ďalšiu veľkú snahu pripraviť sa na SLS."
SLS a Orion sú nové kozmické vozidlá NASA novej generácie, ktoré sa momentálne vyvíjajú a ktorých cieľom je poháňať kozmonautov do hlbokých kozmických destinácií, vrátane Mesiaca a asteroidu v roku 2020 a nakoniec „Cesta na Mars“ v 20. rokoch 20. storočia.
Mobilný raketomet bol pôvodne postavený pred niekoľkými rokmi, aby vyhovoval menej výkonnej, ľahšej a teraz zrušenej rakete Ares-1 NASA. Vyžaduje si preto rozsiahle zmeny, aby sa prispôsobili výrazne silnejšej a ťažšej rakete SLS.
"ML bol pôvodne vyvinutý pre Ares 1, oveľa menšiu raketu," vysvetlil Ernst časopisu Space Magazine.
"Takže výfuk bol oveľa menší."
Zatiaľ čo posilňovač prvej fázy Ares-1 bol založený na použití jedinej výkonnejšej verzie vesmírnych raketoplánových zosilňovačov rakiet, prvá etapa SLS je chrlič a bude najsilnejšou raketou, akú kedy svet zažil.
Prvá fáza SLS zahŕňa dva zosilňovače rakiet na pevné rakety a štyri elektrárne RS-25 recyklované z ich skoršej životnosti ako hlavné motory raketoplánov (SSME). Vytvárajú kombinovaný nápor 8,4 milióna libier - čo je viac ako pristávacia raketa Apollo Saturn V v mesiaci NASA.
Preto pôvodný výfukový otvor ML musel byť vykuchaný a jeho šírka sa takmer strojnásobila.
"Výfukový otvor bol asi 22 x 22 stôp," uviedla Ernst.
„Pretože výfuková diera bola oveľa menšia, museli sme časť veže na základni rozobrať. Výfukový otvor musel byť oveľa väčší, aby vyhovoval SLS. “
Stavebné posádky dôkladne prepracovali výfuk a otvorili ho oveľa širšie, aby vyhovovali SLS v porovnaní s menšou, ktorá bola skonštruovaná a vyrobená pre oveľa užší Ares-1, ktorý mal podľa plánu generovať ťah 3,6 milióna libier.
"Takže sme museli vytrhnúť veľa ocele," povedal Mike Canicatti, riaditeľ stavby ML, časopisu Space Magazine.
"Pre výfukový otvor [na spodku veže] bolo odobratých veľa kusov [existujúcej] ocele a boli pridané ďalšie nové kúsky, pričom sa použila úplne nová oceľ."
"Priehradka na výfukový otvor bola asi 22 x 22 stôp, teraz je to asi 34 x 64 stôp."
V skutočnosti išlo o demoláciu viac ako 750 ton starej ocele, po ktorej nasledovala výroba a inštalácia viac ako 1 000 ton novej ocele. Bola tiež posilnená kvôli oveľa väčšej hmotnosti SLS.
„Bolo to obrovské úsilie a konštruktéri vykonali svoju prácu. Základňa bola rozobraná a zmontovaná na mieste “- na zväčšenie výfukového otvoru.
"V podstate sme vyrazili hlavné časti základne, vložili nové steny a veľké nosníky," spresnil Ernst.
"Práve sme dokončili túto významnú konštrukčnú úpravu ocele na výfukovom otvore."
Medzitým zostala na mieste vysoká 380 metrov vysoká veža, na ktorú vystúpia budúci astronómovia Orionu.
"Vežová časť samotná sa nemusí demontovať."
Rakety Ares pôvodne patrili do programu súhvezdí NASA, ktorého zamýšľaným cieľom bolo do roku 2020 vrátiť amerických astronautov na povrch Mesiaca.
Ares-1 bol navrhnutý ako posilňovač kapsuly pre posádku Orion. Prezident Obama však čoskoro po vstupe do úradu zrušil konšteláciu a návrat NASA na Mesiac.
Od tej doby Obamova administratíva a kongres spolu pracovali dvojstranným spôsobom na vytvorení novej vesmírnej hardvérovej architektúry a udelili súhlas na vývoj ťažkej rakety SLS namiesto Ares-1 a Ares-5.
Posielať astronautov na „cestu na Mars“ je teraz širokým cieľom agentúry NASA v nasledujúcich desaťročiach ľudského vesmírneho letu.
Predtým, ako sa však môže SLS prepraviť na štartovaciu plochu v Kennedyho vesmírnom odpalovacom komplexe 39-B pre testovací let EM-1, musí začať ďalší veľký stavebný krok.
"Teraz sme práve začali ďalšiu veľkú snahu pripraviť sa na SLS."
Zahŕňa to inštaláciu zariadení pozemnej podpory (GSE) a širokú škálu služieb a systémov podpory pri spustení do ML.
„Ďalším veľkým úsilím je inštalačná zmluva GSE,“ povedal mi Ernst.
„Máme asi 40+ pozemných podporných a zariadení systémov, ktoré majú byť nainštalované na ML. Je potrebné nainštalovať asi 800 položiek, vrátane asi 300 000 stôp plus kábla a niekoľko míľ potrubí a potrubí. “
„Toto je ďalšia veľká snaha pripraviť sa na SLS. Je to asi 1,5 ročná zmluva a bola práve zadaná J. P. Donovanovi Construction Inc. z Rockledge na Floride. “
„Práce sa začali koncom augusta.“
NASA v súčasnosti plánuje spustiť ML do budovy zhromaždenia vozidiel začiatkom roku 2017 na stohovanie SLS a Orion na skúšobný let EM-1.
Zásobník namontovaný na SLS / Orion na vrchole ML sa potom rozbehne do vesmírneho štartovacieho komplexu 39B na spustenie v roku 2018 z Kennedyho vesmírneho strediska.
Pad 39B tiež prechádza radikálnymi rekonštrukciami a modernizáciami, ktoré ho transformujú z jeho použitia pre teraz vypustený program Space Shuttle NASA na modernizovaný štartovací blok 21. storočia. Sledujte môj nadchádzajúci príbeh.
Zostaňte tu naladení pre Kenovu pokračujúcu Zem a planétu a správy o kozmickom lete.
