Vlak, ktorý nejde na fyzických tratiach a nemá vodiča, by podľa správ mohol čoskoro niesť dochádzajúcich dochádzajúcich v Číne.
Nový autonómny železničný tranzit (ART) kombinuje systémy autobusovej a vlakovej dopravy, informoval Xinhua News. Podobne ako vlak metra, ale aj na ulici, ART využíva senzory na zisťovanie rozmerov cesty a riadi sa autonómnou technológiou jazdy, ktorú vyvinula čínska železničná spoločnosť CRRC Zhuzhou Locomotive. Táto technológia umožňuje vozidlu sledovať trasy bez toho, aby potrebovali koľajnice. Feng Jianghua, hlavný inžinier projektu, povedal Xinhua.
CRRC predstavila ART 2. júna v Zhuzhou v provincii Hunan. Podľa správy People's Daily Online je tranzitný systém určený na urýchlenie mestskej hromadnej dopravy.
ART s tromi vagónmi je dlhý viac ako 30 metrov a je schopný prepraviť až 307 cestujúcich. Tranzitný systém môže dosiahnuť najvyššiu rýchlosť 70 km / h a po 10 minútach nabíjania môže prejsť viac ako 25 km.
ART sa vyvíjal od roku 2013 a CRRC plánuje nasadenie systému v roku 2018, informoval The Independent.
