Zabudnite na jetpacky alebo lietajúce autá. Podľa Scientific American je 3,7-metrové, 4,1-metrové rozpätie krídiel navrhnuté s ľahkými kompozitmi z uhlíkových vlákien s hmotnosťou 135 kilogramov (okrem 45 kilogramov nabíjateľných batérií fosforečnanu lítneho.) Puffin môže plaviť pri 240 kilometrov za hodinu, ale pre tieto vysokorýchlostné honičky môže priblížiť rýchlosť viac ako 480 km / h. Pozrite si video nižšie.
Pretože nemá vzduchový dýchací motor, nie je Puffin obmedzený vzduchom. V zásade teda nemá letový strop. Dizajnéri tvrdia, že by mohla ísť až asi do 9 150 metrov, kým jej energia klesne natoľko nízko, aby ju mohla zostúpiť. Pri súčasných najmodernejších batériách má dojazd iba 80 kilometrov, ak cestujú, „ale mnohí vedci navrhujú strojnásobiť súčasné hustoty energie batérií v nasledujúcich piatich až siedmich rokoch, takže sme mohli vidieť celý rad 240 až 320 kilometrov do roku 2017, “hovorí výskumný pracovník Mark Moore, letecký inžinier vo výskumnom stredisku NASA v Langley Research Center v Hampton, Va. Spolu so svojimi kolegami predstavili dizajn puffina 20. januára 2010 na stretnutí Americkej spoločnosti pre helikoptéry v San Franciscu.
Na vzlet a pristátie stojí Puffin vzpriamene. Ale počas letu sa celé lietadlo posúva dopredu, čím sa pilot stavia do náchylnej polohy, podobne ako v závesnom klzáku.
Pôvodná myšlienka tohto osobného lietadla je, samozrejme, pre skryté vojenské operácie. Ale ak ich dokážu navrhnúť dostatočne bezpečný a lacný, každý ho bude chcieť. Mohlo by to zmeniť naše predstavy o elektrickom pohone a osobných lietadlách.
Do marca plánujú vedci dokončiť demonštrátora Puffinovho lietadla s veľkosťou jednej tretiny a za tri mesiace po ňom začnú skúmať, ako dobre prechádza z letu na let z lietadla na vznášadlo.
Špičkový klobúk mojej sestre Alice!
