Tepelný štít Orion EFT-1 je vypustený z lietadiel Super Guppy NASA po preprave z Manchestru, N.H., a príchode do Kennedyho vesmírneho strediska na Floride dňa Dec. Credit: Ken Kremer / kenkremer.com
Príbeh bol aktualizovaný [/ titulok]
KENNEDY SPACE CENTER, FL - Tepelný štít, ktorý je rozhodujúci pre úspech skúšobného letu NASA v Orone v roku 2014, dorazil do Kennedyho vesmírneho strediska (KSC) na palubu lietadiel agentúry Super Guppy - dostatočne priestranných na to, aby sa do nich zmestil vzácny náklad.
Orion je v súčasnosti vo vývoji ako vozidlo novej generácie NASA, ktoré má za cieľ nahradiť súčasný raketoplán. Príchod tepelných štítov je kľúčovým úspechom na ceste k prvému letu kozmickej lode.
„Tepelný štít, ktorý sme dnes dostali, predstavuje pre Orion významný míľnik. Je to kľúč k pokračujúcej montáži kozmickej lode, “povedal Scott Wilson, manažér výroby Orion spoločnosti NASA v spoločnosti ORC v KSC, počas rozhovoru v kyvadlovej pristávacej stanici KSC, keď prebieha vykládka.
„Bude nainštalovaný na spodok modulu posádky Orion v marci 2014.“
Úvodný let Orionu na misiu bezpilotných prieskumných letov - 1 (EFT-1) je naplánovaný tak, aby vyrazil z pobrežia Floridy v polovici septembra 2014 na vrchole zosilňovača Delta 4, povedal mi Wilson.
Tepelný štít sa preletel z obranných systémov Textron nachádzajúcich sa neďaleko Bostonu, Massachusetts a 5. decembra bol odložený zo Super Guppy, pretože časopis Space Space Magazine pozoroval konanie spolu s top manažérmi NASA a hlavným dodávateľom Oriona Lockheedom Martinom.
„Tepelný štít Orion je najväčší svojho druhu, aký bol kedy postavený. Je širšia ako tepelné štíty Apolla a Mars Science Laboratory, “povedal Todd Sullivan pre časopis Space Space v KSC. Sullivan je vrchným manažérom tepelného štítu v spoločnosti Lockheed Martin.
Najmodernejšia kapsula posádky Orionu nakoniec umožní astronautom lietať do hlbokých vesmírnych cieľov vrátane Mesiaca, Asteroidov, Marsu a ďalej - v celej našej slnečnej sústave.
Tepelný štít bol jedným z posledných veľkých kusov hardvéru potrebného na dokončenie vonkajšej štruktúry Orionu.
„Výroba primárnej štruktúry tepelných štítov, ktorá nesie všetky záťaže, sa začala v Waterton Facility Lockheed Martin neďaleko Denveru,“ povedal Sullivan. Vyrobili sa tam titánový kompozitný skelet a pokožka z uhlíkových vlákien, aby poskytli tepelnému štítu jeho tvar a poskytli štrukturálnu oporu počas pristátia.
"To bolo potom odoslané do Textronu v Bostone v marci," pre ďalšiu fázu montáže mi povedal Sullivan.
„Zvonku použili materiál na potlačenie Avcoat. To chráni kozmickú loď pred horúčavou reentry. “
Technici spoločnosti Textron práve dokončili finálnu prácu s inštaláciou sklenenej vlákno-fenolickej voštinovej štruktúry na pokožku tepelného štítu. Potom naplnili každú z 320 000 buniek plástov ablatívnym materiálom Avcoat.
Každá bunka bola röntgenovaná a brúsená, aby zodpovedala náročným konštrukčným špecifikáciám Orionu.
„Teraz máme asi dva a pol mesiaca práce, aby sme pripravili modul posádky Orion predtým, ako sa namontuje a nainštaluje tepelný štít,“ vysvetlil Sullivan.
Škrupina ošetrená Avcoatom ochráni Orion pred extrémnym teplom takmer 4000 stupňov Fahrenheita, ktoré zažívajú počas horúcich teplých teplôt, ktoré zažívajú, keď sa vracia vysokou rýchlosťou na Zem. Ablatívny materiál sa opotrebuje, keď sa zohreje počas atmosférického opätovného vstupu do kapsúl, čím sa zabráni prenosu tepla do zvyšku kapsuly a zachráni sa tým a ľudskej posádke pred úplným zničením.
„Testovanie tepelného štítu je jedným z hlavných cieľov letu EFT-1,“ vysvetlil Wilson.
„Kapsula Orion EFT-1 sa vráti o viac ako 20 000 MPH,“ povedal mi Wilson. "To je asi 80% rýchlosti návratu, ktorú zažila kapsula Apollo po návrate z pristávacích misií Apollo na mesiac."
„Veľkým dôvodom, prečo sa k týmto vysokým rýchlostiam dostať počas EFT-1, je mať možnosť vyskúšať systém tepelnej ochrany a tepelný štít je jeho najväčšou súčasťou.“
Dvojhodinový, štvorhodinový let EFT-1 zodvihne kozmickú loď Orion a jej druhú etapu do orbitálnej nadmorskej výšky 3 600 míľ, čo je asi 15-krát viac ako Medzinárodná vesmírna stanica (ISS) - a ďalej ako ktorákoľvek ľudská kozmická loď má cestoval za 40 rokov.
„Na tepelný štít EFT-1 a dlaždice zadného plášťa boli špeciálne nainštalované početné senzory a prístrojové vybavenie, ktoré zhromažďujú merania vecí, ako sú teploty, tlaky a napätia počas extrémnych podmienok atmosférickej reentry,“ vysvetlil Wilson.
Údaje získané počas letu bez posádky s EFT-1 pomôžu pri potvrdení. alebo vyvrátenie, návrh rozhodnutí a počítačové modely, keď sa program posunie vpred k prvému letu na posilňovači SLS NASA v roku 2017 na misii EM-1 a potom na misiách s ľudskou posádkou.
"Som veľmi hrdý na prácu, ktorú sme vykonali, nadšený, že tu mám tepelný štít [v KSC] a túži ho nainštalovať," uzavrel Sullivan.
Zostaňte naladení, aby ste pokračovali v správach Oriona, Chang'e 3, LADEE, MAVEN a MOM a Kenových správ z miesta v Cape Canaveral a z tlačového strediska Kennedy Space Center.
…………….
Viac informácií o Orion, MAVEN, MOM, Mars rovers, Chang'e 3, SpaceX a ďalšie na Kenových nadchádzajúcich prezentáciách
10. decembra: „Spustenie programu Antares ISS z Virginie, Marsu a misie SpaceX Update“, Asociácia amatérskych astronómov v Princetone, Princetonská univerzita, Princeton, NJ, 20:00
11. decembra: „Zvedavosť, MAVEN a hľadanie života na Marse“, „LADEE & Antares ISS uvádza na trh z Virginie“, Rittenhouse Astronomical Society, Franklin Institute, Phila, PA, 20:00
