CAPE CANAVERAL AIR FORCE STATION, FL - Bolo dokončené zostavenie výkonnej rakety Delta IV, ktorá posilňuje verziu posádky posádky Orion NASA z NASA na jej prvom skúšobnom lete v decembri.
Orion je vozidlo novej generácie NASA určené pre ľudí, ktoré nakoniec prenesie amerických astronautov za Zem na cesty smerujúce ďalej do hlbokého vesmíru ako kedykoľvek predtým - za Mesiakom do Asteroidov, Marsu a ďalších cieľov našej slnečnej sústavy.
Najmodernejšia kozmická loď Orion je naplánovaná na spustenie svojej inauguračnej misie s názvom Prieskumný let-1 (EFT-1) v decembri 2014 na vrchole ťažkej rakety Delta IV. Nahrádza dnes už vypustené kozmické orbitre NASA.
Triple Barreled Delta IV Heavy je v súčasnosti najsilnejšou raketou v americkej flotile po ukončení programu Space Shuttle agentúry NASA.
Inžinieri od výrobcu rakety - United Launch Alliance (ULA) - urobili významný krok vpred smerom k prvému letu Orionu, keď dokončili integráciu troch primárnych základných prvkov rakety prvého stupňa s horným stupňom jedného motora.
Všetky práce na integrácii rakiet a spracovanie pred výstupom sa uskutočnili v zariadení Horizontal Integration Facility (HIF) ULA na stanici Cape Canaveral Air Force Station na Floride.
Space Magazine nedávno navštívil posilňovač Delta IV počas blízkej prehliadky v zariadení HIF minulý týždeň, keď bola raketa odhalená médiám v horizontálne usporiadanej konfigurácii. Pozri moje fotografie Delta IV tu.
Budova HIF sa nachádza v komplexe Space Launch Complex 37 (SLC-37) na mysu Canaveral, kúsok od štartovacej plošiny, kde sa misia Orion EFT-1 4. decembra zdvihne.
„Každodenné spracovanie vykonáva organizácia ULA,“ uviedla vo vyhlásení agentúry NASA Merri Anne Stowe z pobočky NASA pre Fleet Systems Integration Branch of Launch Services Program (LSP).
„Úlohou agentúry NASA je dohliadať na všetko a byť k dispozícii, aby vám pomohli v prípade akýchkoľvek problémov.“
Prvú fázu tvorí trojica troch posilňovacích jadier Delta IV Common Booster Cores (CBC).
Každá CBC meria dĺžku 134 stôp a priemer 17 stôp. Sú vybavené motorom RS-68 poháňaným hnacími plynmi s vodíkom a kyslíkom, ktoré produkujú ťah 656 000 libier. Spoločne vytvárajú ťah 1,96 milióna libier.
Tento rok na jar som navštívil HIF po tom, ako prvé dve CBC dorazili člnom z ich montážneho závodu ULA v Decatur v Alabame, ktorý sa nachádza asi 20 kilometrov západne od Huntsville.
Prvý posilňovač CBC bol pripojený k posilňovaciemu centru v júni. Druhá bola pripojená začiatkom augusta podľa ULA.
"Po tom, čo tri základné fázy prešli prvými kontrolami a spracovaním, boli pripevnené vzpery, ktoré spojili podporné fázy s centrálnym jadrom," uviedol Stowe. „To všetko sa deje horizontálne.“
Kryogénne testovanie a pripojenie druhej fázy Delta IV bolo ukončené v auguste a septembri. Meria dĺžku 45 stôp a priemer 17 stôp. Je vybavený jedným motorom RL10-B-2, ktorý tiež spaľuje kvapalný vodík a pohonnú látku na kvapalný kyslík a vytvára ťah 25 000 libier.
"Hardvér pre prieskumný letový test-1 sa spája dobre," poznamenal Stowe vo vyhlásení NASA.
„Nemuseli sme sa zaoberať vážnymi problémami. Zdá sa, že sa všetko plánovanie vopred vypláca. “
Rovnaká horná etapa Delta IV sa použije vo verzii Block 1 novej ťažkej rakety NASA s názvom Space Launch System (SLS).
Určite si prečítajte môj nedávny článok, v ktorom sa podrobne uvádza ceremónia rezania pásov, ktorá otvára výrobu základnej fázy SLS v montážnom stredisku NASA v Michoud v New Orleans v štáte LA. SLS bude najmocnejšou raketou, akú kedy postavili ľudia, ktorá prevyšuje raketu kultového Saturn V, ktorá poslala ľudí kráčať po povrchu Mesiaca.
Raketa Delta IV bude tento týždeň rozmiestnená na štartovacej ploche SLC-37 Cape Canaveral.
Zostavenie kapsuly Orion EFT-1 a stohovanie na vrchol servisného modulu bolo tiež dokončené v septembri v Kennedyho vesmírnom stredisku (KSC).
Tiež som bol v ruke v KSC, keď bol 11. septembra 2014 uvedený do prevádzky zásobník / modul servisných modulov (CM / SM) posádky Orionu na 36-kolesovom transportéri z jeho montážneho strediska v operáciách a pokladniach Neil Armstrong. Building.
Na ceste k SLC-37 sa presunul asi o jednu míľu na nasledujúcu zastávku - palivové zariadenie KSC s názvom Nebezpečné servisné zariadenie užitočného zaťaženia (PHFS). Prečítajte si môj príbeh o pohybe Orion tu.
Dvojletý, štvor a polhodinový let EFT-1 zdvihne kozmickú loď Orion a jej druhú etapu do orbitálnej nadmorskej výšky 3 600 míľ, čo je asi 15-krát viac ako Medzinárodná vesmírna stanica (ISS) - a ďalej ako ktorýkoľvek ľudský človek. kozmická loď prešla za 40 rokov.
Zostaňte naladení na pokračujúce Kenove Orion, SLS, Boeing, Sierra Nevada, Orbitálne vedy, SpaceX, komerčný priestor, zvedavosť, Mars rover, MAVEN, MOM a ďalšie správy Zeme a planéty a ľudské vesmírne lety.
