NASA sa v polovici októbra zameriava na spustenie vylepšenej rakety Orkital ATK Antares s názvom „Návrat do letu“ na nákladnej misii, ktorá po takmer dvoch rokoch prvýkrát doplní medzinárodnú vesmírnu stanicu (ISS).
Štrnásťpodlažná komerčná raketa Antares sa po prvý krát uvedie na trh v modernizovanej 230 konfigurácii poháňanej novými ruskými motormi prvého stupňa.
Vzhľadom na uzemnenie nákladných letov SpaceX Falcon 9 a Dragon po katastrofickej katastrofe spôsobenej štartom lietadla z 1. septembra a katastrofickým spustením lode Antares v októbri 2014 sa táto misia Orbital ATK stáva kritickejšou ako kedykoľvek predtým, aby bola vesmírna stanica na sklade. a plne funkčné pre posádky s bydliskom so spoľahlivým dodávkovým vlakom v USA.
NASA a Orbital ATK oznámili, že obnovené Antares sa začnú spúšťať počas päťdňového otváracieho okna, ktoré sa otvorí najskôr 9. - 13. októbra 2016 na nákladnej misii Ogn-5 Cygnus zo stredoatlantického regionálneho kozmického priestoru na letisku NASA Wallops Flight. Zariadenie na malebnom východnom brehu Virginie.
„Konkrétnejší dátum bude určený po dokončení konečných prevádzkových míľnikov a technických preskúmaní,“ podľa vyhlásení NASA a Orbital ATK.
Ak bude Antares uvedený na trh 9. októbra, je nastavený výťah 10:47 hod. EDT a stáva sa postupne v nasledujúcich dňoch. Čas spustenia sa posunie až o 9:13 hod. EDT 13. októbra.
Ak sa spustenie uskutoční počas tohto okna, bude to prvé skutočne nočné spustenie pre Antares z Virginy.
„Prílet a kotvenie Cygnusu na Medzinárodnej vesmírnej stanici bude určené presným dátumom spustenia a v koordinácii s ostatnými činnosťami vesmírnej stanice,“ hovorí NASA.
Nákladná kozmická loď Cygnus bola tento týždeň presunutá zo zariadenia na spracovanie užitočného zaťaženia NASA Wallops do zariadenia na tankovanie kozmických lodí na ostrove Wallops Island.
Ďalším krokom je integrácia Cygnusu do rakety Orbital ATK Antares 230 vo vnútri HIF (Horizontal Integration Facility) v očakávaní spustenia štartu skôr ako 9. októbra o 10:47 hod. EDT.
Raketa komerčných nosičov rakiet Antares 230 bola modernizovaná novými ruskými motormi RD-181 s prvou fázou poháňanými LOX / kerozénom, ktoré bolo potrebné pred spustením drahého nákladu NASA na Medzinárodnú vesmírnu stanicu (ISS) úplne overiť.
Pri misii OA-5 sa do pokročilej manévrovacej kozmickej lode Cygnus naloží približne 2 400 kg (5 290 libier) dodávok a vedeckých experimentov pre Medzinárodnú vesmírnu stanicu (ISS).
Na základe zmluvy o komerčných dodávkach (CRS) s NASA dodá Orbital ATK vesmírnej stanici približne 28 700 kilogramov nákladu. OA-5 je šiestou z týchto misií.
Komerčná raketa Antares spoločnosti ATK sa musela prepracovať úplne novými motormi prvej etapy po katastrofickom štarte, ktorý nastal takmer pred dvoma rokmi 28. októbra 2018, len pár sekúnd po výbuchu, ktorý odsúdil misiu Orb-3 na doplnenie do vesmírnej stanice.
Cieľom misie „Návrat do letu“ v Antares je zahájiť nákladnú loď Orgnital ATK s nákladom Cygnus na misii OA-5 na doplnenie zásob NASA do ISS a obnoviť raketu Antares do stavu letu.
Na tento účel letecká spoločnosť dokončila úspešný 30-sekundový skúšobný pokus o prepálenie prvej etapy 31. mája v stredoatlantickom regionálnom kozmickom prístave MARS (Virginia Space Mid-Atlantic Region Spaceport) (MARS) - ako som tu už uviedol vyššie.
Tímy z Orbital ATK a NASA odvtedy skúmajú údaje veľmi podrobne, aby zabezpečili, že raketa je skutočne pripravená, skôr ako sa pustia do štartu vysokých stávok.
"Orbital ATK dokončil fázový test na konci mája a záverečné preskúmanie údajov potvrdilo, že test bol úspešný, čím sa uvoľnil spôsob návratu Antares do letu," uviedla spoločnosť.
„Spoločnosť súčasne vykonáva konečnú integráciu a odhlásenie z letového vozidla, ktoré začne misiu OA-5, aby zabezpečilo splnenie alebo prekročenie všetkých technických, kvalitatívnych a bezpečnostných noriem.“
Plánovaný dátum uvedenia na trh sa niekoľkokrát od 31. mája horúcej požiarnej skúšky niekoľkokrát oneskoril, aby sa vyriešili „vibračné“ problémy zistené počas skúšky.
Vypustenie Antares sa okamžite zastavilo po ničivom zlyhaní štartu pred 23 mesiacmi, ktoré zničilo raketu a jej kritické užitočné zaťaženie vedy a zásoby vesmírnych staníc pre NASA v obrovskej ohnivej gule len niekoľko sekúnd po výbuchu - čoho svedčí tento autor.
Ako priamy dôsledok katastrofickej štartovacej katastrofy sa manažéri Orbital ATK rozhodli vybaviť raketu strednej triedy Antares novými motormi prvej etapy RD-181 postavenými v Rusku.
Traťová havária bola vystopovaná k poruche na prvom stupni motorového turbočerpadla AJ26 a spôsobila, že štartovanie Antares sa okamžite zastavilo.
Vrcholový manažment orbitálnej ATK sa čoskoro rozhodol vykopať AJ26, ktoré boli štyridsaťročnými renovovanými motormi, pôvodne vyrobenými počas sovietskej éry pre svoju Mesiacu raketu a pôvodne známe ako NK-33.
RD-181 nahrádza predtým používané motory AJ26, ktoré zlyhali momenty po zdvihnutí počas posledného uvedenia do prevádzky 28. októbra 2014, čo malo za následok katastrofickú stratu rakety a nákladného automobilu Cygnus.
Letové motory RD-181 sú vyrábané spoločnosťou Energomash v Rusku a na zabezpečenie ich pripravenosti sa museli úspešne otestovať pomocou skúšky horúcou atmosférou.
Sledujte Kenovu pokračujúcu misiu Antares / Cygnus a začnite podávať správy. Počas začiatočnej kampane bude reportovať z miesta na letisku Wallops Flight NAS, VA.
Zostaňte tu naladení pre Kenovu pokračujúcu vedu o Zemi a planéte a správy o kozmickom lete.
